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说到20万韩元区间的SUV标杆，我想大多数国内用户首先会想到本田CR-V。能够满足市场需求的本田CR-V已经奠定了国产新车型的地位，在能源汽车发展初期，很早就开始布局混合动力市场，如今，在复杂的竞争环境下，本田CR-VV刚刚上市，新款本田CR-Ve:HEV是关键。未来，它是否能够成为本田不仅在CR-V家族中，甚至在韩国的销量领先者，也是值得怀疑的。新车有这样的动力吗？下面我们来做一些分析。
它几乎与燃油版相同，只是它没有七个座位。
此前，新一代本田CR-V推出了PHEV插电式混合动力版和燃油版，但唯一不同的是此前销量不错的HEV油电混合版。-Ve:HEV终于带来了这款重要车型的完成，全新一代本田CR-V终于形成了覆盖燃油、PHEV、HEV的产品矩阵。与部分合资同级竞争对手相比，覆盖范围如下它更全面。
谈及新款CR-Ve:HEV，新车整体保持了燃油版车型几乎所有的特点，拥有更具吸引力、简洁的家族式设计和全新的运动内饰风格，也保持了领先水平。两驱版车长超过47米，轴距为2701毫米，几乎可以肯定属于中型SUV级别。不过相比燃油版，本次发布的新款e:HEV车型均为5座版本，7座版本尚未发布，当然是否会发布3排座椅选项还不清楚将来。外部。
另一方面，新款CR-Ve:HEV拥有混合动力车型专属的浅蓝色标识，车内变速杆也改为按钮式变速箱。它配备了HondaSENSING、HondaConnect30、电动尾门、无线充电面板、BOSE音响以及101英寸中控大屏，各方面都展现出相比同级的优越性能。沿袭了“CR-V”的传统，没有明显的缺点。
现代混合动力车允许您将发动机直接驱动到二档，但是哪一个可以获得更好的燃油经济性？
新款CR-Ve:HEV迄今为止最大的产品升级点是混合动力系统，由现有的第3代i-MMD升级为第4代i-MMD。那么新车带来的改变也是非常明显的。换句话说，它保证了强劲的输出，并且更省油。下面我们仔细看看。
新款CR-Ve:HEV搭载的第4代i-MMD混合动力系统由20L阿特金森循环发动机+电机组成，除电池容量外，其他方面与之前发布的e:PHEV车型几乎完全相同。e:HEV体积小，无法长时间使用，而电动驱动需要通过发动机持续补充能量、动能回收等方法进行能量转换。第四代i-MMD之所以表现更好，首先是动力更强劲，全新20L阿特金森循环发动机最大输出功率110kW，最大热效率41，还配备缸内直喷系统。技术。喷油更精准，动力更直接。另一方面，第四代i-MMD混合动力系统应用了更强劲的E-CVT变速箱，并在拥有双电机的同时增加了双齿轮设计，特别是采用了发动机直连的双齿轮设计。上两个齿轮实现发动机的直接驱动。根据燃油效率数据，新车的WLTC综合燃油效率为549L/100km，远低于现有车型。
但实际上，新款CR-Ve:HEV的改进似乎不仅提高了数据，还提高了高速场景下的动力和燃油效率表现。此前，E-CVT变速箱设置为单档，导致发动机难以在最经济的性能范围内实现直接驱动，而采用混合动力串联模式高速行驶车辆显然效率不够。
而第四代i-MMD则在现有平行轴轴系的基础上，在现有离合器的基础上增加了离合器，并搭配两组齿轮结构，形成两速传动结构，让车辆在各种工况下智能切换档位。与换挡自动变速箱一样，不仅能提供更好的动力，还能进一步降低高速油耗，使新款CR-Ve:HEV成为可能。实现EV、混动、发动机，直接连接三种驾驶状态的智能过渡低速起步、城市行驶时尽可能用电、高速行驶时使用发动机。新款CR-Ve:HEV在行驶品质和燃油效率方面显着提升，依然保持领先水平。
起拍价已经降到20万了，是不是更值了？
既然大家对新款CR-Ve:HEV期待已久，势必对价格也会有更多的担忧，好在这一次的e:HEV车型并没有让大家失望，而且价格也相当合理，而且起步价较现有混动车型接近1%，价格便宜，成功进入1万元、20万元以内。
当然，可能有人会说，新款CR-Ve:HEV的价格低只是因为它是新的入门版，配置不如老款，驾驶辅助系统也有所欠缺。如果你看一下所有车型，你会发现新款CR-Ve:HEV更便宜。CR-Ve:HEV投入了大量的精力。老款混合动力售价超过22万韩元，下一级配置售价超过24万韩元，而新款CR-Ve:HEV的中型车型售价不到22万韩元，是两轮驱动的顶级车型。该版本可以24万元购买，通俗地说就是包的购买力更强。
同时，尽管新款CR-Ve:HEV整体降价，但车辆配置却全线加强。比如汽车的屏幕变得更大，整个系列在101英寸变得更轻松。有了本田Connect30，它变得更智能、更便捷，新款CR-Ve:HEV还标配了更多安全气囊、后排隐私玻璃、车载互联网、车辆远程控制等功能。即使排除混合动力系统和尺寸升级，新款CR-Ve:HEV看起来仍然更有价值。
结论
如果要说新款CR-Ve:HEV最大的产品优势，我认为第四代i-MMD将是关键。e:HEV可以与竞争对手的最大优势相竞争。在其他方面，包括空间、配置和其他升级方面，它对本田来说更为基础，并且在更新时可能会表现良好。最后，新款CR-Ve:HEV的整体价格结构也大幅降低，起售价不到20万元，相信这是这些优势和CR-V长期以来的口碑和热度的结合。会继续卖得很好，但是题太多了。
20万台最强四驱SUV？长安CS952019款20T四驱豪华型
指导价1879万元
长安CS95作为CS系列的旗舰车型，空间、配置、做工、用料等各方面都表现突出，是自主品牌中为数不多的中大型SUV之一，是CS952019款20T四门轿跑车。-提供四轮驱动的轮驱动模型。驾驶豪华该车型采用适时四轮驱动系统。除了标准/舒适、经济和运动驾驶模式外，它还提供更专业的越野和雪地模式，以应对更恶劣的泥泞路况。CS95还在各地终端提供1万元至3万元不等的优惠，性价比进一步提升。
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