本文主要讲解一些保时捷的“减件门”“缺芯”还是“缺心”？，以及保时捷关闭倒车雷达的题，希望可以帮助到大家。
来源经济参考报
“您一生开车时调整方向盘多少次？”在车主中，“冷门”的方向盘调节功能最近成为了一个“热门”话题，这是因为知名豪华品牌保时捷擅自减少了方向盘的电子转向柱，原因是芯片短缺和“中外”由于“补偿方案不同”，保时捷的“部分减免门”持续生效。业内人士认为，车企供应链题造成的“缺芯”尚可改善，但对消费者的“缺心”很难解决。
“电动”改“手动”“还原门”快速发酵
从2021年底开始，一些等待了7到8个月终于购买保时捷车辆的车主在提车时被告知原定的电动可调方向盘已被更换。由于缺少切屑而减少。用于手动调整。同时，保时捷承诺将与供应商合作采购必要的零部件，并明确一旦采购完成，即可安装电动转向柱，并且免费提供安装。然而不久之后，保时捷宣布取消恢复和更换电动转向柱的计划，因为无法确定零部件何时会出现短缺。保时捷计划提供价值2300元的礼券，作为消费者损失的补偿。
保时捷的这一做法引起了车主们的极大不满。在车主看来，保时捷未能履行承诺就已经属于违约行为，因此即使因任何原因未能履行承诺，也必须退还相应金额。光是增加电子方向盘调节功能的价格就在几万元到几万元，甚至连2300元的优惠券都接受不了。
由于反对无效、投诉无门，不少车主的愤怒和不满情绪迅速蔓延。4月27日，保时捷首款纯电动跨界多用途车在中国直播上市，发布会现场也化身大规模“翻车”现场，众多维权车主纷纷涌入直播。房间。直播评论功能关闭后，这些车主把名字改成了“保时捷销售造假嫌疑”“保时捷归来电动转向柱”之类的东西，继续“霸屏”。礼物。
迫于压力，保时捷终于在4月30日发出了《致车主的一封信》。保时捷在信中解释了芯片短缺现象减少的原因，并表示已决定取消电动转向柱的修复和更换，因为之前的修复和更换计划将继续让客户处于不确定性和无限期的等待之中。希望它能给您更多的时间来计划、获得理解并找到解决方案。
很多车主不同意保时捷的说法，认为整篇文章都是在寻找客观原因，没有真正表达如何解决题。车主表示，他们必须赔偿或退款，因为他们无法做到承诺的事情。这是最基本的真理。为什么我们需要“更多时间寻找解决方案”？
随后，保时捷“减参与丑闻”开始迅速蔓延，不少车主不断加入维权行列，其中不乏保时捷旗下多款热门车型。
“独特”和“双重标准”的消费者不买账。
疫情造成的芯片短缺确实对全汽车行业造成了重大影响，影响了很多车企的生产和交付。因此，保时捷并不是唯一一家减少某些车型配额的汽车制造商。但保时捷处理题的方式堪称“独一无二”。
此前，理想汽车和小鹏汽车宣布，因芯片短缺，将减少汽车雷达配置，为消费者提供选择。其中，小鹏汽车公布了两项交付计划一是等车提货后依次交付，二是选择软件版权、签订补充合同、批量安装雷达。
中国汽车制造商以及其他汽车制造商正在采取类似的方法来减少配额。宝马此前因芯片短缺取消了部分车型的自动停车辅助系统、无线手机充电和Wi-Fi热点功能，并降低了车型价格。今后我们也会采用该配置，恢复原来的销售。
保时捷不仅处理事情的方式与其他汽车公司不同，而且他们在每个市场的做法也截然不同。
一些熟悉欧美汽车市场的车主表示，保时捷此前曾向车主发送电子邮件，并提供约500美元的赔偿，尽管保时捷也因芯片短缺而削减了美国市场的设备。另外，在美国市场销售的保时捷虽然没有电动转向功能，但配备了电动转向柱总成，但芯片缺失，而在中国市场销售的产品则没有配备任何东西。
对此，专家表示，虽然保时捷减配事件客观上受到了芯片短缺的影响，但主观上，中国车主不应该因为“双重标准”而受到与其他市场不同的待遇。此次事件直接损害了消费者的利益，也会对保时捷的品牌声誉和形象造成一定影响。
在舆论的巨大压力下，保时捷近日再次拿出了“解决方案”。2022年第三季度开始，对承诺恢复现有转向柱电动调节功能的客户提供相关功能的免费恢复服务，并对最终未能恢复的用户提供统一金额的补偿计划。功能。保时捷还将为所有受影响的客户提供一年的延长车辆保修。
新方案相比之前的《致车主的一封信》，看似有更多实用内容，但也有车主表示，本质上没有太大改进，甚至部分回归了保时捷承诺的免费服务，收嘴吧。这是从头开始的重新安装。这是因为据透露，后期会有无法恢复的用户，只是表示会对这些业主进行统一金额的补偿，但具体金额并不清楚。这还是要看保时捷的实际执行情况。
“故意”、“傲慢”，诚意值得怀疑
2021年年报显示，保时捷全年营业利润录得331亿欧元，较上年增长15%，全年净利润录得53亿欧元，较上年增长27%。尽管面临疫情、原材料价格上涨、供应链短缺等不利因素，保时捷仍保持高增长并创下新的销售记录。要取得这些成果，中国市场至关重要。数据显示，2021年保时捷全销量超过30万辆，其中中国销量占比近三分之一，连续第七年成为保时捷品牌全最大单一市场。但现在看来，这个最大的市场并没有得到应有的尊重。
据保时捷中国网站显示，该车型最低售价超过50万元，最高售价超过200万元。对此，一位业内人士表示，他并不认为保时捷从一开始就有意降低消费者的主观意图。首先，这个题一买车就可以被消费者立即发现；其次，责任如此明显，保时捷很可能会否认或否认；第三，成本题太容易点了。违规率过高。虽然利润太低，且电动和手动转向柱的差价只占产品总成本的一小部分，但存在损害品牌和企业形象的风险。
“这是主观的，不是故意的。唯一的原因是保时捷的傲慢和对中国市场的不尊重。”一位业内人士表示。前面的解释和处理都是非常恰当的，中国消费者应该接受，结果可想而知。
今年3月，保时捷全执行委员会副主席梅施克在2022年保时捷全新闻发布会上表示，中国是保时捷最重要的战略市场之一。保时捷希望能够更加贴近中国消费者，更好地了解他们的需求。
“我希望这不仅仅是因为美丽的数据而说出来的好话，而是真正付诸实践。”“诚信不仅是说做了，有时即使说不做，也要说实话。”一位业内人士表示。更重要的是，体现诚信精神取决于企业是否始终把诚信和尊重放在第一位。
保时捷Macan车辆中的雷达系统通常用于驾驶员辅助和安全功能。如果您需要关闭雷达系统，请按照以下步骤操作
1找到并按下车辆仪表板上的“设置”按钮。
2在“设置”选项中，查找“驾驶辅助系统”或类似名称的选项。
3在驾驶辅助系统下，找到“雷达”或类似选项并将其打开。
4在雷达选项中，找到“功能”或类似的内容并将其关闭。
5关闭雷达后，您可以按照上述步骤重新启用雷达系统，然后重新打开雷达选项。
请务必注意，关闭雷达系统可能会影响车辆中的某些驾驶员辅助功能。如需关闭雷达系统，请在保证安全的前提下进行，使用时要特别注意交通安全。
保时捷车辆中的雷达检测系统通常可以设置在车辆的多媒体系统或仪表板中。以下是一些常见设置
1转至车辆的主屏幕，找到雷达检测系统的图标或设置选项。
2从仪表板进行设置时，您可能需要使用车辆的方向盘控制按钮来查找要设置的雷达检测系统选项。
3、在雷达探测系统的设置界面中，您可以根据个人喜好和需求来配置报警器的灵敏度、距离、报警模式设置。
4部分保时捷车型还可以在驾驶模式下配置雷达检测系统，例如可能需要更高灵敏度和更长行驶里程的运动或越野模式。
根据您的车辆型号，雷达检测系统的设置方法可能会有所不同，因此我们建议您查看车辆的用户手册以获取详细的操作说明。同时，驾驶时使用雷达检测系统只是为了辅助驾驶，驾驶员仍须集中精力驾驶。
No Comment