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汽车行业不断发展，一些跟不上时代或者销量不佳的车型正在逐渐退役、停产。不过，在众多已经停产的车型中，也不乏经典车型。这种模式在人们心中留下了不可磨灭的印象，至今人们仍为之惋惜。
比如最便宜的V6超级丰田Raise、最低调豪华的大众辉腾、最后的转子发动机马自达RX-8、最复古的越野硬汉丰田FJ酷路泽、最火的性能车三菱EVO等等。这些经典车型曾一度大受欢迎，备受推崇，但最终因种种原因停产，留下的只是辉煌的历史和无根的信仰。
那么，如果你可以复活上述模型之一，你会选择哪一个呢？
如果是我，我会选择丰田锐志。
锐志将停产，20万级V6后轮驱动车将不复存在。
素有“大事背后的大事”之称的Wraith，日前传出其在日本正式停产的消息，让不少车迷落泪。Raise告别中国市场已经两年多了。现在日本也宣布停产，这意味着全不再有20万级的V6后轮驱动汽车。
锐志之所以能成为B+代车，主要是因为它拥有同级车所没有的闪光点。
除了大家都在谈论的V6后轮驱动之外，前双横臂悬架也是大家兴奋的原因。尤其是2012年以来，很多采用前双横臂悬架结构的车型，如马自达的第六代、第九代雅阁，都逐渐妥协，改为前麦弗逊结构，为Rage增添了更多的价值。
当然，锐志的核心吸引力在于其多样、眼花缭乱的改装方案。在丰田车型的加持下，锐志的大部分部件和改装都与雷克萨斯IS、GS等同时期车型通用。您可以玩各种，从音响、车内照明和车灯等轻微改装到刹车、车轮、发动机等重大改装。
还记得当时为早期汽车爱好者挑选入门车型时总是列在名单上的Wraith，被称为“震撼街头的遗物”。毫不夸张地说，锐志对于爱玩车的年轻人来说是取之不尽、用之不竭的宝藏。
Seoji为何退出历史舞台？
那么为什么如此受欢迎的锐志最终停产了呢？
事实上，热致离开的主要原因有两个。一是排气的原因，二是锐志本身有很多缺点。
锐志搭载的25LV6发动机看起来很不错，但142kW的最大输出其实还不够漂亮。一些小排量涡轮增压发动机的性能，例如本田的15T发动机，性能是相当的。最大输出也达到142kW。但油耗表现却好很多。
2013年Raise更新时，有消息透露，国内版仅保持与海外版一致的外观，并没有引入直喷发动机，这表明丰田实际上决定放弃Raise。
睿智也有很多缺点。比如整体风格以居家舒适为主，运动风格并不引人注目，这意味着大部分购买锐志的人还需要进行改装，受众范围无疑受到很大。
此外，国产锐志还存在一些质量控制题，包括加速响应慢、施工质量差、30L版本供应不足等。这是锐志逐渐失去市场的重要原因。
他的退役令人遗憾，但这是时代的结果。
Rage的最终离开确实是不幸的，作为一个20万级的V6超级玩家，很多人都对Rage的离开感到遗憾，但事实上，这也是时代的产物。若是灵芝复活，恐怕也不会辜负昔日的辉煌。最终，当今的车型正朝着前轮驱动、涡轮增压器和更小排量的方向发展。
让睿智永远留在大家心中，或许是最合适的选择。
五韵春风的十首诗？1吴履文纯顾衍退团）
中国沃土辽阔，春天的消息令人陶醉。
思妍什么时候回来？演奏《清泉》。
草针有多少个脊？花蕾很突出，对吗？
将目光化作云水，迎接绿野里的时光。
2乌鲁春季洪水
春眠夜阔，雁阵引星辰。
晨帘推翠绿，雄鸡鸣古弦。
冰雪消融回归大海，温暖的土地在乡村嬉戏。
他慢慢地吻着花儿，喝醉了，领着它们去种田。
3群雁春风五拍出）
无私的亲吻意义重大，兄弟情谊也呈现出新的境界。
戏水惊鱼梦，歌声助弦。
绿到达极限，温暖的季节伴随着孤独。
鲜花盛开，精灵翩翩起舞。
4乌鲁春雪
推门宽玉毯，瑞雪助丰田。
冬之韵在爱，鸟在爱中和谐。
回到商朝很难，但回到沃土却可以。
这一幕增添了春天的笑容和新绿的柳树。
5乌鲁春韵（孤雁出现在组图案中）
对春天的描写，韵律宽广，蝴蝶恋花。
绿墨绘仙界，风奏美妙弦。
藏朝画迎客，雨洗季节。
他井然有序，无所事事，通过观察麦田寻找能量。
6乌鲁瑞春
新装柳树宽阔，归来的燕子翩翩起舞。
雷声伴着浮云雨，羊群里狂奔。
地上铺满了绿布，鲜花盛开。
美丽的山川映入眼帘，野田心中欣喜若狂。
7乌鲁狂春孤雁出组）
春天，阳光灿烂，沉睡的柳树在梦中翩翩起舞。
寒意退去，湖水成镜，雷声引雁奏弦。
树上蜂花盛开，稻田里螃蟹生长。
上帝的恩赐就像油雨一样，保护着街道。
8五韵迎春孤雁出群）
天边蔚蓝宽广，鲜花盛开。
最近，我在森林深处画画，在风中与鸟儿嬉戏。
南方忙播种，北方耕犁。
雷霆变云雨，春游充满欢声笑语。
9乌鲁春色，孤雁出群）
我陶醉在绿色的田野和春天的气息中。
一棵香树，一串双音候鸟。
湖上船破镜，日日山谷隐于天。
画卷里留着诗的韵味，甚至还可以从国外借酒。
10五行春游（群中出现一只孤雁）
文学批评是美丽而广阔的，田野是通过图画的重复来培育的。
枝花萼秀美，山泉水奏美妙弦。
老人戏燕，异人醉游。
在春日的阳光下感觉又像个孩子了。
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