对于一些更适合爸爸，艾卡测试的是奔驰GLC长轴距版。和奔驰gl c轿跑试驾这样的话题，你又有了解多少呢？接下来让小编给讲解一下吧！
【原厂XCAR试驾】
相比外观硬朗的GLK，2015年11月更名换代的GLC销量要好很多。一位刚刚当爸爸的朋友也打算购买一辆GLC。
不过，很多人都希望轴距越长越好。这不，GLC长轴距版发布了，销量增加，价格不涨。价格区间为42.98至5760万元。这辆车怎么样？简单来说，它的驾驶与标准轴距GLC相同，但后排座椅更舒适。
为什么中国人热衷于购买大型汽车
不可否认的事实是，中国、美国、欧洲的汽车市场存在显着差异。欧洲消费者更倾向于购买灵活的紧凑型汽车，虽然美国最畅销的汽车始终是全尺寸皮卡，但中国最畅销的汽车的特点是基本尺寸为33,354辆，这实际上是最优解。在目前的情况下.
各市场汽车普及程度比较国家中国、美国、德国、日本、韩国人均GDP美元812357467419262889527593每千人汽车保有量140800572591376汽车保有量总计1930625840469075061918人口1379323082127051图Aika汽车网wwwxcar中国人口众多。接近14亿的人口意味着1000人，虽然汽车保有率远远落后于德国、日本、韩国，但汽车总数却远超于此。然而，每千人的汽车拥有率是指140辆汽车，也就是说平均10个人拥有14辆汽车，也就是说一个三口之家都拥有一辆汽车。
我们都知道两门车很酷，但当你总是要拉四五个人，有时还要推婴儿车，家里只有一辆车时，你会选择C级Coupe还是选择拖车少的车容量？风的GLC呢？
那么题就非常明确了。如果一辆车很可能坐5个人，你应该买一辆可以放下腿、抬起头的车，还是可以坐5人的车？你的父母给了你许可。您的父母/姻亲坐在汽车后座的哪个位置？销售数据显示，大多数人选择后者，而SUV车型也依靠更大的空间来实现与轿车看齐的销量。
GLC扩展的必要性
相比奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等品牌各款轿车加长的“L”，加长的SUV产品还相对较少。标准轴距的GLC刚发布时还是有优势的，但随着取代沃尔沃XC60、取代奥迪Q5、将国产版延伸到Q5L，标准轴距的GLC并没有太大的压力。小的。
车身尺寸对比奥迪Q5L沃尔沃奥迪将Q5L的轴距比第二长的GLC提前了35毫米，腿部空间完全安装后大约有半拳长，好在长轴距版的GLC终于发布了。
非常宽敞的空间
扩容后，GLC长轴距版长宽高分别达到4765/1898/1648毫米，车身长度增加104毫米，高度减少16毫米，轴距达到2973毫米（100毫米）。轴距比标准车型更长。这个轴距是多少？GLE这款中型SUV的轴距仅为2915毫米，车内空间异常宽敞。
身高178厘米的测试者坐在前排，调整到合适的座椅后，他的头部与标准轴距车型的冲孔距离相同。
更长的轴距还体现在后排座椅空间上。然后体验者会坐在后排，前排的腿部空间比正常坐姿的3英寸宽很多，所以足以舒适地交叉双腿。
延伸后外观会有什么变化？
延期的目的是什么？这显然是为了在后排座椅上创造更多的腿部空间，这意味着主要延伸部分必须位于B柱后面。当轴距从2873毫米增加100毫米、变速超过35时，车身姿态如何保持优雅？
最简单的办法就是把B柱加宽，这样就不需要重新塑造后门，车身姿态也比较和谐。不过，进出车的时候还是有点不舒服，最终后门的长度也没有改变。
这是我自己加长后门的结果，真的很难用语言来表达它的美。
我还用PS延长了后门玻璃，虽然还是不相符，但绝对比上面的照片好看很多。那么梅赛德斯-奔驰的设计师做了什么？
梅赛德斯-奔驰车型本质上非常优雅。
在GLC在中国生产之前，梅赛德斯-奔驰在C级和E级汽车上积累了丰富的经验。奔驰已经拥有丰富的经验。相比C级车直接延长车门的方式，E级车的延长费了更多的力气。级需要优化整体和侧面造型。
知道延期并不容易，我又把注意力转向了GLC。考虑到这款车本身在C柱后面有一个独立的三角窗，所以车门形状的变化并不像E级那么大，除了后门的加长之外。
长轴距版的GLC不仅后门更长，D柱位置也明显加厚，让这两个部位能够很好地应对更长的距离，车顶轮廓与车身基本没有明显区别。窗口轮廓，所以看起来也更自然。我明白了。
更长的轴距不仅意味着腿部空间的优化，同时也增加了后座坐垫的长度，为后排乘客提供了更好的乘坐体验，造型方面，外观依然在线，看起来更加优雅纤薄。但更长的轴距意味着操控性和车身重心的变化，这意味着GLC长轴距版面临着类似错失一毫米、错失千里的情况。但梅赛德斯-奔驰的工程师不会让这种情况发生。
等时间长了之后再坐下怎么样？
延伸并不是简单的延伸。
和盖楼一样，把原来的12层楼改成13层楼，显然意味着改变地基和墙体的强度，而不是房子的形状。更长的轴距也是如此，虽然悬架结构没有改变，但是增加车长和轴距意味着车辆的底盘参数发生了变化，车重也增加了。坐起来很舒服，底盘显然需要重新优化。
加长版GLC长轴距版依然采用前后多连杆独立悬架，材质和构造与标准轴距车型相同。不过考虑到加长后参数的变化，弹簧和减震器也进行了重新调整。
因此，该车可提供与标准轴距GLC相同的驾驶和乘坐舒适性。尤其是在最常见的城市和高速公路情况下，GLC长轴距版搭载9速自动变速箱，让驾驶者加速平稳，不会感受到换挡的顿挫感。
当需要超车时，如果你将油门踩到底，变速箱会在正常模式下简单干净地降档，瞬间爆发的强大力量粘附在座椅靠背上，使其无法移动。它根本不会给人笨重或马虎的感觉。
当驶过坑洼或减速带时，车轮会向后落，因此汽车内部不会感觉道路状况很危险。总体而言，调整力度非常大。
这样的调整不会让车内的人感觉屁股下路硬，也不会感觉船摇摇晃晃，完全没有反馈。
输出方面，本次测试的GLC300L车型搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，充沛的动力储备让你在山路上体验驾驶SUV的乐趣。
城市道路上没有体验到的悬架强度，让这台中型SUV即使在山路上也能真正体验到奔驰的基本功。众所周知，山路弯道多、坡度陡，对动力、悬架和制动系统提出了很高的要求。但令人惊讶的是，GLC长轴距版甚至打破了我对SUV车型的偏见。
但令人惊讶的是，GLC长轴距版甚至打破了我对SUV车型的偏见。车辆前部根据方向盘的角度而变化，无论弯道多陡、车速多快，悬架都能提供足够的支撑。
即使连续打急弯，你也不会感觉到重心的变化，而如果远远低于这辆车的极限，你会因为路况不自觉地猛踩刹车、加速。经过弯道后。
奇怪的是，中型SUV居然能体验到山路过弯的快感。作为一名经常开卡丁车漂移的汽车编辑，长轴距版GLC在达到极限时减速和变向缓慢，足以证明该车出色的底盘调校。
我怎么开车？
外观和内饰的简要回顾
优雅的外观和魅力
GLC长轴距版的车头设计依然延续了奔驰的家族式设计语言，车头设计与C级车有很多相似之处，比如大星标、粗边框等。双横幅进气格栅赋予SUV独特、强劲的感觉。保险杠底部的银色饰条以及两侧的通风口进一步提升了这款车的精致感。
车身侧面采用刚劲柔和的线条，进一步增强了新车的层次感。长轴距车型的所有扩展空间都位于B柱和C柱之间，大大提高了后排空间，但看起来仍然很优雅。车身尺寸长宽高总尺寸为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm。
车辆尾部充分展现了奔驰的设计能力，LED尾灯具有浓厚的家族基因，同时双出排气系统、行李箱一体化等设计细节都让奔驰GLC充满了设计感。看起来非常时尚。车身侧面轮廓圆润流畅，车顶、腰线、车头、车尾完美融合，大轮毂、车窗镀铬饰条等适当细节相辅相成，让人难以入迷。错过。梅赛德斯-奔驰的工业设计水平很难不让人印象深刻。
内饰还是和奔驰一样。
与标准轴距车型相比，内饰整体没有变化。设计与奔驰C级非常相似，通过标志性的圆形出风口和COMAND在线系统，消费者一眼就能看出这是一款奔驰车型。质感方面，无论是工艺还是用料都能凸显奔驰品质。
驾驶座前方的三辐式多功能方向盘保持了奔驰细腻的握感特性，较小的安全气囊模块和向下收窄的镀铬装饰提供了更加精致的手感。两侧多功能按键质感不错，换挡拨片手感不错。
不过遗憾的是，新车并没有E级等车型上看到的贯穿式设计，依然沿用了现款GLC上安装的悬架中控屏，但这依然是设计中非常敏感的部分。不过，中控屏幕只能通过位于地板上的梅赛德斯-奔驰COMAND在线系统进行控制。
绝对巨大的价值延伸
基于出色的人体工学设计，新车前排座椅非常贴合舒适，两侧侧翼完美包围驾驶员和乘客。您不必担心梅赛德斯-奔驰使用的材料是否一致。此外，头枕两侧均可折叠调整角度，更好地支撑头部。
后排座椅腿部支撑良好，左右头枕可以像前排座椅一样折叠起来。此外，后排座椅空间增加了100毫米的长度，让后排乘客可以舒适地盘腿而坐。
小编点评在豪华品牌中型SUV逐渐被取代之后，奔驰GLC长轴距版出现较晚，但它的迟到却是压轴。这款车不仅空间宽敞，满足爸爸们的需求，而且灵活性也超出了想象，所以完全不符合SUV的刻板印象，大厅和厨房都可以使用。我们相信，该车的推出，结合奔驰品牌、标准轴距以及同样具有竞争力的价格，将进一步提升GLC车型的销量。
外观和内饰的简要回顾
奔驰GLC200电子水泵更换如何搭配？更换电子水泵后需要进行匹配工作。步骤如下1、进入车辆故障诊断系统，选择“控制器编程”，进入“电子水泵匹配”功能。2.按照提示操作。启动车辆，停止发动机，然后进行匹配操作。3匹配完成后，关闭点火开关，重新点火并启动发动机，测试电子水泵是否工作正常。注匹配工作需要专门的技能和设备，建议由专业技术人员进行。
奔驰GLC级为什么这么小？北京奔驰GLC是2015年发布的一款B级城市SUV，零售价在50W左右，与宝马X3、奥迪Q5竞争。从2016年开始，越来越多的人在街上看到这款车。说是GLK的升级版，但真的是换代了，至少在外观上，两者一点都不像。但GLC的出现取代了GLK，并超越了该市场级别的其他豪华品牌车型。
前不久，我带着4S试驾了GLC260豪华版，这是该系列中性价比最高、最畅销的车型，指导价为445w加上额外的3w，所以总价约为55瓦。尽管我不想写评论，也没有能力写评论，但我还是试图分几个方面来系统地讨论一下这款车，提一下供大家参考。个人评价。
出去
我是一个很注重外表的臭人。颜值并不全是明星。下面对此进行详细解释。
去年我有一辆4S，想试试GLK，但是销售人员告诉我GLK已经停产了。我指着GLC看了他一眼，说这车是最新改款的车型，然后转身就走。到底怎么回事？吝啬的GLC。经过仔细分析，我们发现，除了四舍五入之外，主要原因还在于尾部的设计语言。
1、从侧面看，C柱采用了上下收缩的设计。换句话说，左右边缘线并不平行，而在典型的SUV或溜背车中，这部分通常是平行的。所以GLC区给人一种不和谐的印象，总感觉屁股上有脂肪，有强迫症，感觉想把它割掉。
2、从后面看，与GLK相比，GLC后窗左右两侧没有延伸到边缘，玻璃左右下角设计为向上拉起的设计。结合其圆润的车身，GLC的尺寸比GLK大，但视觉上显得更小，而GLK则显得更丰满。
白色车看起来更大的主流理念并不适用于GLC，而黑色GLC看起来更大胆，可以有效避免上述题。此外，17款车型突出的香肠嘴被去除。总之，GLC是一款经久不衰的手表，所以乍一看可能并不令人惊讶，但你可能需要多参观几次才能体会到它的味道。
内部的
这里它匹配级别C。
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