本篇文章主要分享关于k468时刻表查询的话题，和一些k468车况查询相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
大家好！汽车检验师小高高来和你见面啦！欢迎来到我们精的二手车检查故事。我是一名修车的二手车检验技师，也是一个劝阻有缺陷汽车的人。
很多车迷一直抱怨，严格的环保法规和政策将大排量发动机推向了边缘，永远失去了过去的机械吸引力，取而代之的是简单的电气化、缩小气缸和增加涡轮。从未来的趋势来看，确实是为蓝天做出了贡献。同时，虽然我极力支持环保事业，但我相信每个大男孩心里都有一台“凶猛的V8”。这位“老派生态叛逆者”的独特魅力应该让车迷们尖叫不已！那么，我们暂时告别“大趋势”，回顾一下64LHEMI发动机，美国V8的杰作，让所有大佬们为之疯狂的美感。
Jeep大切诺基SRT是美国领先的大排量性能汽车之一，但很少有人知道它，因为它的声誉如此之低，可能只在一些美国汽车圈子里流行。首先，SRT是克莱斯勒高性能部门的独立品牌，而此时道奇Viper车型已经不再属于道奇品牌的一部分，而是SRT的专属车型。2011年更换64LHemiV-8发动机后，输出功率提升至475马力和637牛米，使其成为全首款百公里加速不到5秒的自然吸气SUV。2012年，大切诺基SRT-8作为首款SRT车型进口并在中国销售，显然克莱斯勒集团也重视中国消费市场对高性能产品的需求。
上面的车辆就是今天测试的主角2014款大切诺基SRT。
车型年份201464LSRT8
上市日期2014年4月
仪表显示里程2wkm
新车信息价12049w
卖家建议45w
测试地点广东省深圳市
2014款大切诺基SRT是国内最新车型，相比12、13款，14款放弃了现有的5速变速箱，升级为8速手动变速箱，增加了后桥限滑差速器。便利性方面，天窗改为全景天窗，增加了方向盘记忆和氙气大灯，音响升级为哈曼卡顿。
废话不多说，开始今天的测试吧。首先看外观和漆面，一般来说，美系车的漆面颜值较高，看上去比其他车系的漆面粗糙很多。
不过仔细观察的话，可以看到漆面是否有修补过的痕迹，比如在这个后保险杠上就可以清晰地看到二次喷漆造成的磨砂纹理。
可以看出，从车顶采集到的原始油漆值约为200m。
但机盖漆面值100m多一点，如果有第二次漆，自然会超过原车漆面值，而且只有一种情况比原车漆值低很多。
右前挡泥板的值要低得多，小于100m。
左前挡泥板的值要低得多，小于80m。根据小高高和我以往的经验，这辆SRT的左右前翼子板和引擎盖很有可能已经被更换了。
另外，这台SRT的整个车身涂装属于相当普通的水平，其中左后门采用了钣金修复，修复面积不大，基本不存在切割或焊接的可能性。
右前门有明显划痕，幸好底漆没有损坏，轻轻抛光即可。
该挡风玻璃的生产年份为2014年2月，与该车的生产年份相符，玻璃边缘没有重新打胶的痕迹，可以判断为正品玻璃。整个车子也不错。
上次外观检查时，我们发现引擎盖和两侧翼子板的喷漆面有题，所以我们重点检查一下发动机舱，发动机舱没有刻意清理，可以看到上面还是有很多灰尘。表面。厚的。
再看这台发动机，这款名为“392HEMI”的V8自然吸气发动机首次出现于2005年，其排量换算成392立方英寸相当于约64升。“HEMI”一词指的是克莱斯勒的半形燃烧室上盖设计，据说这样可以使气缸表面更小，燃烧更完全，热损失减少，最大功率为344千瓦，最大扭矩为624牛。中间。它还采用MDS智能停缸和节油技术，可以通过在低负载时停用四个气缸来节省燃油。
打开盖子一看，盖子固定螺栓已经被拆得面目全非，掉漆的地方已经生锈了，边角处的密封胶是后来重新涂的。此盖必须在以后更换。
果然，左右翼子板固定螺丝上都有明显的拆卸痕迹，可以断定左右翼子板是后来更换的。
我也拆卸更换了水箱框架，但安装有些马虎，固定螺丝没有拧紧。
该车头灯的生产日期为2014年10月，明显晚于该车的生产日期，而且该车头灯的更换时间也较晚。
经检查，确定发动机盖铰链支架也被重新焊接，SRT似乎受到了侧面和正面的撞击，击中发动机盖铰链只能说明撞击非常强烈。
由于是立式安装的发动机，从上面看是看不到发动机支架的，但这台SRT发动机有很多零件有拆卸的痕迹，发电机固定螺丝也可以看到被拆掉。
看来，在这起事故中，发动机受到了损坏，发动机前部的大小水管、节温器等部件被拆卸。根据小高的经验，如果发生这么大的碰撞，安全气囊肯定会爆炸，那为什么不进车内检查一下呢？
这台SRT的内饰还是一如既往的美式风格，粗犷、粗糙、不拘小节，缺少日系车的质感和德系车的精致，更多的是美系车的肌肉力量特征。
SRT专属的大方向盘握感非常舒适，较大的换挡拨片也引人注目。
车辆启动正常，除有稍大的噪音外，无任何不必要的异响或振动，目前SRT行驶里程为20,592公里。
但当小高看向驾驶座时，他就发现了不对劲。真皮座椅上布满了皱纹。它看起来不像是里程表上只有两万公里的汽车，而更像是里程表上只有八万、九万公里的汽车。
检查露的转向柱是否有生锈迹象。
座椅框架和滑轨上没有生锈或沉积物的迹象，车内地毯干净整洁，泡水后不会变硬。基本上，水有进入车辆内部的可能性。排除。
但检查的结果是，整个仪表板框架都发现了拆卸痕迹，看来仪表板被拆卸了。
毫不奇怪，检查发现SRT的驾驶员安全气囊已经解体。该车的安全气囊拆卸孔在出厂时已被密封，拆卸后才被刺破，因此非常容易识别。
天花板上也有拆卸的痕迹，这种情况是因更换安全气囊而继续拆卸的。
接下来是路试环节。公司规定出于安全原因禁止拍照。这台64L大切诺基SRT开起来又小又高，努力创造奇迹感觉也是理所应当的。此次SRT行驶中，整体未发现异常，发动机运转、加速、制动、底盘转向均正常。
回到合作维修店进行最后的底盘检查，发现这辆SRT的底盘比较整齐，没有明显的底部拖拽或漏油区域。
作为一款性能SUV，Bilstein的自适应电子减震器采用螺旋弹簧，保证高速过弯时的横向支撑，可根据各种驾驶模式进行调节，但即使在AUTO模式下，整体刚性仍高于以前。常规型号。
悬架、臂、半轴和卡钳没有拆卸的迹象。
但刹车盘、刹车片的磨损情况与2万公里完全不同，仪表调整也能确认。
发动机油底壳有漏油痕迹。仔细检查后，发现油底壳已损坏。之前可能曾短暂修复过，但随后又复发。只有更换新油底壳才能解决题。
转向器衬套开始漏油。
分动箱前后传动轴油封也有漏油的情况，所幸情况并不严重，暂时可以使用。
但经检查，确认副车架固定螺钉已被拆除。
如果从下面看，可以看到发动机支架上有拆卸的痕迹。
此外，变速箱支架被拆卸，看来SRT的发动机变速箱被打捞修复。
轮毂上有很多划痕，影响美观，但不影响正常使用。
至此，这台大切诺基SRT的检查就完成了，下面我们来总结一下车辆的状况。
外观检查前保险杠、引擎盖、左右前翼子板更换、左后门钣金喷漆、局部划痕；
机舱检查发生侧面和正面碰撞，更换水箱框架，焊接发动机盖铰链，吊装修理发动机变速箱。
内部检查仪表板拆装、安全气囊更换、仪表调整痕迹；
路试没有题；
底盘检查副车架被拆开，多个部位漏油，轮毂有划痕。
总的来说，这辆车的状况很差。
看到这里，相信大家都到买家已经放弃购买这款车了。2014款大切诺基SRT目前的价格在43万韩元左右，但由于该车型属于比较小众的市场，且未来的维护成本较高，所以二手SRT并不是热门车，价格也非常高。不过我今天试驾的SRT车车况较差，本身价值不大，所以我估计在30w左右。但考虑到车身结构件受损，日后存在安全隐患，不建议购买这样的车。
今天，小高体现了我作为一名二手车检测技术人员的价值观，成功帮助客户避免了购车的陷阱，这让我非常高兴。通过这个题，小高先生想说，在购买二手车时，一定要先检查车辆的状况再付款，而且最好找懂车的朋友或者找独立的第三方。为了避免以后出现任何不必要的题，像我们这样的检测公司将对您的车辆进行全面的检查。
好了，今天的考察分享就到这里了。我是小高，是汽车检测之家的一名二手检测技术员。如果您有喜欢的车辆需要检查或对二手车有疑，请关注“汽车检查”。房子”。我可以解决您的题，否则您的汽车检查员将很乐意成为您汽车最好的朋友！
编辑菠萝仔
评论龙
关于k468时刻表查询和k468车况查询的相关热议话题今天就聊到这里，希望对诸位网友有所帮助，也请大家关注订阅本站。
No Comment