不少人都想知道关于现代终于“觉醒”了吗？和现代汽车趋势，接下来让小编详细讲解吧！
韩国汽车制造商现代一度主导了中国电动汽车市场，但最近它终于有了新动作。9月12日，现代汽车公司宣布，为庆祝高科技超级技术日，将与北汽集团加强合作，推动电动汽车发展。同时，我们积极与中国电池供应商和SmartCockpit等软件公司合作，以满足当地消费者的需求并应对成本压力。此次合作是去年合作的延伸，继去年3月向北京现代投资68亿美元后，现代汽车公司与北汽集团宣布了“2025新计划”，继续在中国的运营和转型。
这些变化意味着现代最终决定加入电动汽车竞赛并追赶大众和奥迪等竞争对手。现代汽车公司这几年在华销量不断下滑，品牌美誉度也在逐渐下降。随着中国市场的重要性不断增强，电动化已成为不可阻挡的趋势，现代汽车公司的业绩似乎与大众、BBA等竞争对手的强烈竞争意愿不匹配。
现代汽车集团的旗舰品牌现代和起亚今年上半年销量分别为123万辆和52万辆。然而，仅2016年，这两个品牌在中国市场就分别售出113万辆和65万辆，甚至北京现代也连续四年保持100万辆的销量。
曾经凭借进口品牌、高性价比、时尚设计等优势在中国市场取得成功的韩国品牌如今纷纷节节败退，不得不采取防御策略。他们扩大了产能，但现在开始关闭工厂。北京现代出售工厂，悦达起亚失去合资伙伴东风，陷入财务困境。
在燃油车市场停滞的情况下，现代汽车公司无法及时响应中国新能源汽车市场的需求，也无法快速推出电动汽车。事实证明这个决定是错误的。现代起亚品牌首席运营官杨洪海表示，“合资车企在技术、人才、全经验等方面都积累了丰富的资源，包括全盈利能力，远远优于本土企业，利润足以支持中国市场，国内车企先跑完之后，我们再进来，占领市场，规模比较小。
现代集团董事长张在淳在去年6月举行的企业说明会上承认，中国市场最近变得困难。为了提升品牌形象，我们计划重点培育以高性能车型为主的高利润业务领域。不过，现代汽车公司仍以低价车型为主，旗下豪华Genesis品牌今年上半年在华销量仅为835辆。由于电动汽车市场变化缓慢，高端市场举步维艰，现代汽车被迫在中国市场扮演配角。
今年上半年，两个品牌全市场营业利润超过780亿元。将此与国内竞争对手赚取的数十亿美元利润进行比较。
即使与仍在亏损的新兴电动汽车公司相比，这个数字也令人印象深刻。此外，IONIQ5和IONIQ6两款纯电动汽车去年全销量突破10万辆，证明了现代汽车公司在电动汽车领域的实力。
事实上，考虑到现代汽车公司在全市场的影响力和盈利能力，中国市场有无限的机会和能力扭转其颓势。随着与北汽正式启动合作，业界首次看到了现代汽车在中国市场的决心。虽然尚未公布具体合作计划，但从市场角度来看，现代汽车和北汽都需要一个改变现状的机会。
综上所述，现代汽车公司正在中国市场寻求新机遇，加强合作，推动电动汽车发展，但必须克服竞争激烈、市场快速发展等诸多困难。在中国市场取得成功将是一个巨大的挑战，但考虑到现代汽车在市场的实力，实现这一目标并不缺乏能力。只有时间才能告诉我们这一决定的最终结果，所以我们必须拭目以待。
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