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日前，有汽车博主在东风日产4S店门前发布了一段展示新款奇骏的视频，并贴出横幅，上面写着“好店、好服务，日产变身视频中，当车辆前引擎盖打开时，可以清晰地听到发动机声音，尤其是拖拉机的声音。
对此，有网友留言称“不了解全文请勿评论”。仅从视频来看，我们就知道奇骏出了题，发动机的声音异常清晰，但同时，我们无法从视频中判断到底发生了什么。视频中的车辆均挂有车牌，因此目前无法确认题是车辆正常行驶后发生的，还是车主驾驶不当造成的。
事实上，新款奇骏搭载的15TVC-Turbo发动机动力强劲，甚至被评为Word十动机和动力系统之一。新奇骏搭载15T发动机，采用VC-Turbo可变压缩比技术，实现8:1~14:1的智能无级可变压缩比，最大输出204马力，最大扭矩300Nm。匹配CVT无级变速箱，拥有82:1的高变速比范围，NEDC工况油耗仅为58L/100km。从数据来看，相比同级别车型，新款奇骏搭载的15TVC-Turbo发动机在油耗和动力表现方面都有明显优势。相比20L自然吸气发动机，新款奇骏的输出量比较大，但自吸气发动机也有自己的优势，比如技术成熟、维护成本低，使其成为日产汽车非常重要的指标。目标用户.
虽然技术很优秀，但中国消费者对3缸发动机抱有很大偏见，基本上所有搭载3缸发动机的车型，包括宝马X1和新奇骏，都毫无发展前景可言。上一代奇骏，日产昔日的“神车”，多次夺得SUV销量冠军，甚至在2016年和2017年连续两年夺得全销量冠军。更换15TVC涡轮发动机后，销量基本减半。乘联会数据显示，东风日产品牌2022年销量792,233辆，其中奇骏仅售出23,079辆。同期，CR-V为213,935辆，RAV4为165,278辆。
事实上，三缸发动机动力更强劲，也更省油。别克、宝马和福特等品牌已将其四缸发动机转换为三缸发动机。它们不适合中国，因此别克和福特等品牌最终改用四缸发动机。
5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市。140超混双电机四驱豪华版售价1899万元，146超混双电机四驱至尊版售价1999万元。动力方面，奇骏搭载15T3缸发动机和电动机组成的混合动力系统，采用第二代e-POWER混合动力技术。它不直接驱动车轮，车辆的动力来自前后两个驱动电机。
超级混合电驱动奇骏的出现，展现了日产重振奇骏系列车系销量的诚意。目前奇骏的售价为1799万至2629万元，超级混合电驱奇骏的售价仅与两驱奇骏VC-Turbo版相同。全系标配双电机四驱，新车上市后将开放线上订购。不幸的是，超级混合动力X-Trail不是新能源汽车，不能拥有绿色车牌，即使对于需要摇号的城市来说，这也是一个主要。与此同时，目前紧凑型SUV市场竞争尤为激烈，一批新能源玩家的出现改变了这一细分市场的格局。相比奇骏VC-Turbo版本的大幅改进，它是否能够获得中国市场消费者的大力支持呢？它还需要持续的测试。
沃德奥龙900变速箱高低速无法工作如何维修？那肯定是齿轮线有题了，去修吧，小题会酿成大题，而且变速箱也可能有题，为什么你认为现在需要维修你的拖拉机呢！
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