对于网上的关注真正赛道级SUV——吉利星越L试驾体验和不侧倾suv的题，很多人都想了解，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
作者——卡甲用户一拳超车
我想大家对于星月L的产品品质已经很熟悉了。毕竟推出后没有差评，大家对这款车的关注度肯定会更高。我很不好意思地说我从来没有开过这辆车。因为我懒……是一辆小车，而我这次试驾的那辆更受关注，因为它是前轮驱动版本，而不是媒体上测试的四轮驱动版本。关注这款车的准车主们。
简单说一下外观，星越L的正面和侧面都非常漂亮和优雅，看起来很豪华，似乎很符合我的审美。我不喜欢屁股区域的设计。总感觉有点期待，但这就是审美。还是要看个人喜好。
内饰设计看上去比较豪华，实际用料也非常豪华。到处都有皮革包裹。陪练屏幕是有争议的。网上有很多人觉得不好看，但我确实买了这辆车，而且很满意。我喜欢这个设计。个人觉得这个设计还可以，不会让人看着不舒服。而未来这些屏幕的维护成本会不会更高呢？星越L虽然用了这么多屏幕，但依然保留了物理空调操作按钮，这让我这个思想守旧的人很开心。
前排的人体工程学设计总体上值得称赞。座垫的长度和靠背的角度都非常合适，坐上去很舒服，而且座椅的材质也比较柔软、豪华。加。一个小缺点是头枕比较硬，方向盘前后调节范围不大，无法容纳很多坐姿。不过方向盘的材质触感很好，但是宽度设计不是很合理，握感不是很舒服。总体来说，星越L的前排还是不错的。
第二排座椅的表现不如前排。腿部空间和头部空间充足，靠背角度很大，座椅材质很柔软舒适，但座垫有点厚，缺乏腿部支撑。这些后座不错，但绝对不是很好。
后备箱空间非常好，又大又平，不错。
前驱星越L在低功率20t上应用了双离合动力总成，与高输出20t四驱有明显区别，而且这款前驱的整体机械品质也非常高。
平顺性说到双离合，很多人可能会有双离合平顺性很差的印象。星月L的柔软度还不错。起步和升档时很少有令人沮丧的挫败感。唯一令人沮丧的是，在交通拥堵中起步时，您会感觉到油门有点轻。总体来说，这款变速箱的平顺性还是非常不错的。
响应速度星越L的变速箱在日常驾驶中有着非常不错的升挡和降挡速度，换挡逻辑也非常好。降档和升档非常简单，您永远不会怀疑自己的生活。当猛烈驾驶时，降档可不是一件有趣的事。普通模式下，由于地板油的原因，降档前有大约1秒的延迟，而运动模式下则更好，但也有0.5秒左右的延迟。许多人认为双离合变速箱必须快如闪电，但实际上很少有人这样做。我认为星越L作为一款定位SUV能够达到这样的表现水平。
输出表现很多人测得前驱星越L的0-100公里加速在8秒左右。实际驾驶时的输出表现也非常出色。低端扭矩非常好，不需要。高速行驶时的感觉非常好。高速时的动力输出非常平顺，意味着这款车在高速时不会出现动力爆发的情况。对于家用车来说，不需要非常好的爆发力。星越L的动力对于日常驾驶或者剧烈驾驶来说绝对处于不错的水平，虽然数据不好，但是对于驾驶来说还是很有用的。
转向手感低速时不是很轻，但绝对不重。速度增益并不明显。高速时感觉有点轻。好在中心感好，不需要频繁校准，巡航也不错。是比较舒服的。在角度处有更好的阻尼，并且当你转弯时，阻尼是相对线性的，所以不会突然感觉更重或更轻。总的来说，星越L的转向手感还有待改进，但根据它的表现给它一个不错的评价也是可以的。
操控体验车身跟随性能非常好。当您移动方向盘时，身体会非常主动地跟随您的动作。尽管是大型SUV，但驾驶起来非常灵活，不会因为体型而感到负担。身体。减震器的支撑也很好。即使尝试了几次硬转弯，我仍然感觉侧倾太大，减震器无法支撑身体。S形转弯也可以非常轻松地处理，几乎不需要任何操作。后摆。我不确定在完全推到极限之前，极端条件会是什么样子，但对于正常的硬驾驶来说，星越L的过弯体验并不亚于很多同价位的汽车。
滤振体验非常适合我的驾驶习惯。它坚固耐用，可以非常干净地过滤掉各种尺寸的颠簸，而不会产生不必要的振动。如果你购买的是一款舒适的家用SUV，可能会觉得避震有点硬，而最终这款车使用的20英寸轮毂似乎并没有让避震变得更软。我觉得隔音效果非常好。固特异F1轮胎其实噪音比较大，但是有了这套轮胎，胎噪和风噪都被抑制得很好。我无法想象如果是静音轮胎的话性能会怎样。
刹车手感比较一般，踩上去虽然制动力不是很及时，但并没有停不下来的感觉，对于大多数人来说应该足够了。
平时星越L在这个价位能有这样的产品表现，绝对是一款让我惊喜的产品。操控好，动力好，隔音好，配置好，空间大，座椅宽，比较不错。如果你想购买台湾这个价位的驾驶型SUV星越L，它绝对是最好的选择之一。
不过，星月L也存在一些题。例如，它必须是95英寸并使用更大的车轮，这可能会增加未来汽车的维护成本。与同价位的其他普通玩家相比，即使你确实需要一辆更大的SUV，你可能也不会太在意星越L的维护成本比同级高一点。毕竟这个价位这个档次的SUV并不多。操控性不错，空间宽敞，座椅也比较舒适。
哪些人适合购买星月L？如果你的预算低于20万那么你应该买一辆SUV，你还应该考虑你的具体家庭需求。我不经常在糟糕的道路上行驶，我喜欢开车，而且经常高速行驶。这些要求是选择星月L来叠搭绝对是这个预算的选择之一。
汽车侧倾率是指车辆转弯或行驶时车身的侧倾角。侧倾速度取决于车辆的悬架系统、车身结构和重心位置等因素。通常，具有高底盘、宽轮距和低重心的车辆将具有低侧倾率，而具有窄轮距和高重心的车辆将具有高侧倾率。侧倾率对车辆的稳定性和操控性有一定的影响，较低的侧倾率可以提高车辆的操控性能和安全性。
因此，汽车制造商在设计车辆时试图最大限度地降低侧倾速度，以提供更好的驾驶体验。
如何解决越野车高速侧滑的严重题？1.平衡杆安装
平衡相对容易理解，顾名思义，可以让你的身体保持平衡。有些车主因为侧倾题而去找机械师安装稳定杆，但选择汽车专用套件可能会更好。平衡杆的作用是在左右轮胎高度不同时，发挥自身的韧性产生滚动阻力，防止滚动。平衡杆还可以防止侧倾，增加车身刚性，但单独使用平衡杆效果不是很好，所以最好选择套装。
2.安装防倾杆
车主和公司为解决侧翻题付出了很大的努力。网友反映平衡杆几乎没什么用，加个防倾杆会有一定效果。其实所有汽车都存在防倾杆，加装防倾杆的目的就是为了加强原车的防倾杆。发动机下方安装有防倾杆，平衡杆用于保持车辆水平。增加的防倾杆比原车贵一些，但安装后没有什么缺点。
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