想知道丰田首款纯电动SUV实拍,四驱系统吸睛,一汽丰田bZ4X这些题,以及一汽丰田属于什么车型车的话题,想必不少人都想知道,那接下来听小编讲解。
【购新车后实拍】一汽丰田bZ4X于近日上市,该品牌首款纯电动SUV,本次上市宣告丰田电动化转型正式启动。那么这款车的亮点在哪里呢?今天我们就通过一次实际拍摄的机会来看看。
外表锋利的“锤鲨”
bZ4X定位主流紧凑型纯电动SUV,车身尺寸为4690/1860/1650mm。轴距为2850mm,是同级纯电动SUV中轴距最高的。尾灯采用贯穿式设计,两侧呈Y型分支,一直延伸至后翼子板。不过由于尾门造型向下,行李箱空间表现并不是特别理想,正常情况下容量为452升。
bZ4X的正面造型灵感来自“锤鲨”,从侧面看时尤其引人注目。格栅完全密封,仅在保险杠下方留下一小部分进气格栅。全新设计的双色车身与四颗LED大灯融合得更加和谐,更接近丰田家族最新的设计语言。
除了顶配版之外,bZ4X还标配了18英寸轮圈和235/60R18轮胎。高配车型配备20英寸轮毂,轮胎为235/50R20。实际拍摄的车辆是配备韩泰班图斯高性能运动轮胎的四轮驱动高性能PRO版本。左前翼子板和右前翼子板上分别放置了快充口和慢充口,实际车型支持高达100kW的快充功率,充电到总电量的80%大约需要50分钟。
内饰延续了丰田风格。
内饰的造型点是向前突出的仪表板,给人一种轻微的战斗机驾驶舱的感觉。中控台采用非对称造型,触摸屏尺寸为123英寸。另外,bZ4X保留了更多的实体按键,集中在方向盘、空调区域、中央扶手等处,这也是丰田一贯的功利风格。圆形电子挡杆的造型和用途很独特,换挡时必须压住外圈,同时左右转动,但中间的圆形部分其实是装饰用的。它没有真正的功能。
权力比较保守
动力方面,前轮驱动车型前置单电机,最大输出204马力/2663牛米,给出的0至50公里加速时间为38秒。四轮驱动车型配备前后双电机,综合最大输出功率为218马力/337牛米,0至50公里/小时加速时间为34秒。
入门级车型配备503kWh三元锂电池,CLTC续航里程为400km。其他车型均搭载667kWh三原理锂电池,其中CLTC两驱版续航里程为615km,四驱高性能PRO版和高性能尊享版CLTC续航里程距离分别为560公里和500公里。总体来说,bZ4X的功率参数比较保守。
值得一提的是,bZ4X四驱版搭载了丰田与斯巴鲁联合开发的智能四驱系统,并提供了独特的XMODE模式。该模式允许驾驶员选择相应的路况,控制动力使车辆在经过炮弹坑、十字桥或单边桥等路况时以一定的速度前进,而驾驶员只需保持方向。
在我对越野场地的短暂体验中,小编尝试使用XMODE自行低速通过,横轴和单向桥梁题目都比较流畅。然而,在通过两座桥梁时,车辆动力不足,需要驾驶员干预以增加动力输入。总的来说,bZ4X的四驱模式应对城市和乡村的轻度越野情况没有太大题。
编辑评论
一汽丰田bZ4X的基础售价为19.98至2848万元,四驱版起售价为2688万元。平心而论,放在现在的新能源市场,这样的定价显得有些缺乏竞争力。当然,丰田的招牌或许还是会吸引不少用户使用这款车型。您认为这辆车的未来会怎样?如需讨论,请在评论区留言。
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一汽丰田和广汽丰田是丰田和一汽广汽的合资企业,两家公司生产不同的车型。这是为了避免竞争并实现利润最大化。
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