对于对网上讨论的关于新车实拍第三代五十铃D-Max首次亮相泰国车展。和isuzu的suv这样的的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为大家详细讲解
第三代五十铃D-Max今年10月在泰国全首发，推出约两个月后，这款省油又实用的皮卡在上届泰国车展上首次亮相。数字。新一代D-Max现在拥有全新、时尚的设计和新的底盘。
尺寸上，新款D-Max的车身长度为5,265毫米，车身宽度为1,870毫米，车身高度为1,790毫米，轴距为3,125毫米。与上一代相比，车身缩短了30mm，但车身加宽了10mm，整体高度降低了5mm，轴距加长了30mm。
外观方面，这款D-Max的设计比上一代更加扎实有力，车辆前部的水箱防护区域有所扩大，并应用了大量的亮黑色烤漆。两侧内置LED，后视镜也采用了LED日间行车灯，保险杠雾灯中集成了转向灯，车辆两侧更换为新型18英寸双色铝环，尾灯有两个方形LED光圈，采用设计。
内饰依然采用传统的指针式仪表盘，但中央设有色驾驶信息屏，支持AndroidAuto和AppleCarPlay的9英寸屏幕主机位于中央。它配备了多达8个音频扬声器，中控台也采用了软塑料材质，提升质感。
其他装备包括双区空调系统、语音控制系统、大灯延时熄灭功能、远程发动机启动功能、驾驶员座椅电动调节、大灯和雨刷自动开关、大灯清洗器、等等，安全装备是比较普通。常规6安全气囊除了车身动态稳定系统外，就只有盲点检测和后部交通预警系统。
不过原厂强调，这一代D-Max所采用的底盘可以随时升级，以容纳更多电子安全设备，例如自动刹车辅助和自动驾驶系统，还可以容纳更大的电池。这意味着，未来原厂可能会推出纯电动或油电混合动力版本的D-Max，但这也可能是为另一款七座SUV五十铃MU-X做准备，后者也拥有相同的配置机壳。
悬架方面，新款D-Max在车辆前部采用了双A臂悬架设计，后悬架则采用了卡车上常见的板簧，不过原厂声称他们选择了这一代的悬架。D-Max已重新设计。结合多种转向齿比设置，提供更好的行驶稳定性、操控性和舒适性。
发动机部分，有两种发动机配置19L和30L4缸柴油涡轮增压发动机，其中19L发动机可产生150马力和350牛米的扭矩，30L发动机可产生190马力和450牛米的扭矩。有6速自动变速箱和6速手动变速箱，而且由于发动机位于中央，新款D-MAX拥有更好的车身重量比。
新款D-Max将在泰国发布单舱和双舱版本，售价从51万泰铢到1164万泰铢不等。
汽车上的ISU是什么意思？这是车身控制模块。
车身控制模块称为ISU（智能开关单元），实际上其功能与BCM类似，但更智能，具有更好的控制功能。
车身控制模块是高度集成的芯片，可实现车辆安全、舒适等功能的智能操作，包括门窗远程锁止和解锁、电子后视镜、中央门锁和玻璃升降装置等。车身控制模块，包括仪表背光调节、电源分配等，是非常重要的部分，没有它汽车就无法安全舒适地行驶。
五十铃是哪个国家的汽车品牌？五十铃（ISUZU）是日本汽车品牌，成立于1916年，总部位于东京。五十铃主要生产商用车，包括轻卡、中卡、重卡、客车及各类工程车，具有质量高、可靠性强、燃油经济性好等特点。五十铃在全拥有广泛的销售网络和服务体系，汽车产品远销全80多个国家和地区。五十铃秉承“创新、品质、服务”三大理念，致力于为客户提供卓越的汽车产品和服务。
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