今天给各位分享旅行车应该是什么样子？试驾进口大众新威蓝旅行车2.0TSI。的知识，其中也会对上汽大众旅行车图进行解释，现在开始吧！
你对旅行车的理解是什么？许多人认为旅行车有很大的空间。还是一个品牌如此强大、奢华，让人一看到就觉得遥不可及？事实上，这些都不是。
旅行车的真正意义在于足够实用、好驾驶、能够应对多种使用条件。同时，整体质量足够稳定，即使在最恶劣的路况下也能将用户送达目的地。
今天我们试驾的车型是大众进口的新威旅行车。新车型取消了高输出和四驱版本，只留下190P的20T发动机输出版本。对于制造商来说，节省了多种动力版本的应用成本，剩余的资源可以用于改进车辆配置。
那么这是真的吗？请关注我们的观点以了解更多详情。
动力成熟的动力系统，可调悬架
动力系统全系仅搭载20T发动机，最大马力190Ps，最大输出140kW，峰值扭矩320Nm，传动系统仍为7速DSG湿式双联。-离合器变速器代号DQ381。该公式为该动力系统提供了五种驾驶模式选择经济、舒适、标准、运动和个性化，其中个性化允许对发动机、变速箱、悬架和其他部件进行个性化设置。关键是新蔚兰整个动力系统没有DPF颗粒捕集器，而且燃油标签还可以加95号汽油。
该动力系统已在国内市场使用多年，其可靠性进一步提高，实现了高压缩比和高喷射压力，同时仍然具有非常好的经济性。日常使用，标准模式可以满足所有驾驶需求，输出非常平顺，配合DQ381双离合变速箱，传动效率高，油门反馈灵敏快速。
当然，如果你需要更快的动力，你可以将其置于运动模式，油门踏板仍然感觉成比例，并且可以感知驾驶员的动力需求。另外，急加速时的变速箱降档效率依然很高，但你可以明显感觉到它没有DQ380那种宽厚的感觉。这在日常驾驶中不是题，但代价是在拥挤的道路情况下会充分感受到挫败感题。
整个驾驶过程中，我们经历了一些山路，新款威兰的底盘和悬架还是给人留下了不错的印象。首先，悬架部分配备了DCC动态底盘控制系统，可以根据驾驶者的风格和喜好调节悬架的软硬度。当与XDS电子差速器结合使用时，转弯时前轮扭矩和功率输出的分配可以进一步优化，从而实现极其平稳的整体驾驶动力。
在实际的山路体验中，悬架的软硬都调到了最硬的状态，车子的侧向支撑变得更加牢固，整个底盘和方向盘的路感也更好，显然给人信心。在普通道路上，如果将悬架调至最软状态，可以感觉到大部分振动被过滤掉，但大众感受到的粗暴驾驶感依然存在。这种感觉你要好好感受一下，虽然最终不是空气悬架，但为用户多一种选择还是很不错的。
同时，在驾驶辅助方面，新威兰配备了TravelAssist全驾驶驾驶辅助系统，可以在最高车速范围内支持车辆，包括加速、减速、转向等。跟随汽车进行停止、启动等。实际使用中，车道识别和维护还是比较高效的，但在调整好的路况下，系统只能维持车道识别20到30秒左右，但体验还是不错的。
要旨！要旨！要旨！驾驶辅助系统再智能也只是一个辅助系统，所以不要太依赖它，同时也要注意前方的路况！
总结
从我们的试驾体验来看，新蔚蓝对于自己实用型进口旅行车的定位非常明确。国内消费者总说旅行车是有人的“玩具”，但其实旅行车最大的优势在于实用性。大众进口对于新威蓝动力系统调整非常明确，节省了相关动力系统申报成本，投入更多资源改善车辆配置，增加车辆竞争力。
新蔚蓝的整体表现其实还是比较均衡的，动力储备充足，配置也比较丰富，比如标配LED大灯、膝部安全气囊、倒车影像、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、前排座椅等。手机、多媒体大屏幕等的无线充电对于提高整体舒适度非常有用。
在质量方面，你不用担心。该电源系统可靠、稳定、使用方便，其进口状态也保证了其品质。新蔚蓝的外观还是很大众化的，没有一些德国同级豪华，但在这个价位上，对于30万左右的预算来说，并没有进口保修的选择。许多。
大众进口旅行车有多少种类型？大众目前的旅行车系列包括高尔夫旅行版、桑塔纳豪纳、朗逸两厢版、威菱和威兰。
高尔夫旅行版
厂商指导价20.98-3728万韩元
功率18T+6DSG/20T+7DSG
高尔夫旅行版是大众进口旅行车，配备全景天窗和电动遮阳帘。后备箱容量为605L，后排座椅支持6:4折叠，折叠后最大容量为1620L，可以很好地满足旅行时货物和人的需求。而且20T版本采用全时四轮驱动系统，出行不再局限于高速公路。
目前的高尔夫旅行版已经更新至19款，而倒车雷达和自动泊车系统在18款和17款高尔夫旅行版中出现故障，因此这种现象是否会在19款车型中继续出现还有待观察。
桑塔纳做到了
厂商指导价929万~1159万韩元
功率15L+5MT/6AT
桑塔纳荣耀显然只是一款两厢车，但它被大众归类为旅行车，所以我们暂时将其视为旅行车。豪纳因为是两厢车，所以后备箱容量只有372L到1255L，而且作为旅行车，载货能力可能比较小，但是短途出行还是可以的。
总体来说，豪纳的大众旅行车不错，但欠缺一些细节，比如排挡杆前面设计的杯架不太好用，P档很难放大一点的酒瓶。而且这个价位的车型，隔音势必有些弱，在路上行驶时胎噪也比较明显。
下一代朗逸掀背车
厂商指导价13.091619万韩元
功率12T/14T+7DSG
朗逸掀背版配备了大尺寸全景天窗，这是旅行车必备的。朗逸掀背版的后备箱空间有所增加，但并不是特别大。使用后排座椅时后备箱容积为435L，座椅折叠后可扩展至1342L。它可以很好地满足您的需求。但不少车主反映，由于朗逸动力较低，隔音较差，中控单元发出奇怪的声音，超车时感到很无奈。
西航捕鲸
厂商指导价1139万~1589万韩元
动力15L+6AT/5MT、14T+5MT/7DSG
与上面三款旅行车不同，威菱是一款跨界旅行车。鲸灵是一款兼具乘用车和SUV特点的车辆，兼具乘用车的操控性和SUV的装载能力，是一款大众旅行车，可同时容纳8辆28英寸车辆最大存储空间1507L。一个行李箱和八个20英寸的行李箱。132mm的底盘高度赋予了威菱一定的越野能力，让旅途变得更加有趣。车顶设有大型全景天窗，还可以安装行李架。不过不少威菱车主抱怨，威菱的方向盘比较重，发动机噪音比较明显，而且座椅靠背调节旋钮的设计让很多车主使用起来有些困难。
蔚蓝旅行轿车
厂商标准价2438万~3928万韩元
功率14T+7DSG、20T+6DSG/7DSG
在所有大众旅行车中，Welan的后备箱空间最大。后排座椅折叠后可确保1780L的储物空间，搭配滑动/倾斜双模式全景天窗，出行时躺在后座即可赏月。配置方面，蔚蓝也是众多大众旅行车中最高的，拥有多重防撞系统、疲劳预警系统、手机地图功能、无钥匙进入等配置。蔚蓝目前有前轮驱动和全轮驱动两种车型可供选择。全轮驱动车型采用4Motion系统。正常行驶时，采用前轮驱动以节省燃油。如果轮胎打滑，车辆会迅速切换为四轮驱动，以确保安全。
从车主对惠兰的使用情况来看，惠兰没有出现太大的题，但也有车主抱怨入门版的惠兰太笨重。我用的是卤素大灯，座椅需要调节。该车还有一个后备箱开关，但似乎没有意义，你不能让后备箱弹出，必须用手转动标志扣才能打开。
一汽-大众有多少款车型？目前一汽大众的旅行车系列包括高尔夫旅行车、桑塔纳豪纳、威菱等。
高尔夫旅行版高尔夫旅行版是一款大众进口旅行车，配有全景天窗和电动遮阳帘。后备箱容量为605L，后排座椅支持6:4折叠，折叠后最大容量为1620L，可以很好地满足旅行时货物和人的需求。而且20T版本采用全时四轮驱动系统，出行不再局限于高速公路。
桑塔纳荣耀虽然桑塔纳荣耀显然只是一款掀背车，但公众将其归类为旅行车。豪纳因为是两厢车，所以后备箱容量只有372L到1255L，而且作为旅行车，载货能力可能比较小，但是短途出行还是可以的。
C-TREK威菱威菱是一款跨界旅行车。鲸灵是一款兼具乘用车和SUV特点的车辆，兼具乘用车的操控性和SUV的装载能力，是一款大众旅行车，可同时容纳8辆28英寸车辆最大存储空间1507L。一个行李箱和八个20英寸的行李箱。132mm的底盘高度赋予了威菱一定的越野能力，让旅途变得更加有趣。
车顶设有大型全景天窗，还可以安装行李架。不过不少威菱车主反映，威菱的方向盘比较重，发动机噪音比较明显，座椅靠背调节采用旋钮设计。
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