对于从“高富帅”的4万川崎换成“丑陋”的8千踏板，我经历了什么？都是想知道的，关于suv踏板丑这样的话题大家都是很想了解，就让小编为各位揭秘案吧！
作为一名“风之子”，我对摩托车的幻想始终存在
这也是我投资四万多块，立马买一辆川崎Z250的初衷。
对于一个常年在办公室感到无聊、腰上戴着顽固游泳圈的油腻中年男人来说，这可以说是如第二春一样！你好嚣张啊~假装13岁~太装了~~
在那个一切都是XX的季节
街上到处都感觉风吹在胸口
向大家羡慕的小眼神打个招呼，
伴随着一声巨响，加速器消失了，
那场面看上去真是太迷幻、太迷幻了！
这闻起来像荷尔蒙！
我想说，我是在购买了川崎Z250之后才感受到它的‘性价比’。首先，设计非常犀利、动感，在同级别中无与伦比。仔细看所有的线条，实车比照片上的好看，我经常坐在小板凳上盯着它看一会儿。
其次，控制装置非常出色，在同类产品中无与伦比。不说价格，考虑到250发动机的车型，川崎Z250似乎是同级别中的第一。重量恰到好处，不太重也不太轻，转向灵活稳定能够准确体现驾驶意图，过弯犀利，上山开起来就是杀手锏。它非常适合练习您的驾驶技术，因为您将驾驶一辆发动机排量为650或更大的汽车并紧追宝马。
动力是有的，数据不是很亮眼，但是整体调校经验已经很成熟了。整体动力呈线性，日常换档在4,000rpm以上时非常平稳。在山里跑步的时候，8000转基本上就是让人感觉到心率的了。不过排量较小，扭矩不足，起步加速依然较弱，但与600cc以上的汽车相差不远，绝对够用。当然，追求极速的年轻人无视我的话。
最后一个就是质量，毫无疑进口车立刻就跑赢了国产车。虽然是泰国制造，但品质水平一眼就能看出，巧夺天工的细节立刻超越了很多国内产品。我一坐进蓝宝石龙，就立马下了车，无论是做工还是用料，确实没有引起我的注意。
得天独厚的优势，我在街上骑着川崎Z250好久，在春风中荡漾，有种云端上的“某舒宝”——的感觉~~
但当它漂浮时，它会变得令人困惑.这就是原因。
1日常骑行中最常见的场景是通勤，这凸显了换挡的缺点。频繁的换档让人疲惫不堪，电动滑板车上要随时争夺空位，而那种进出车流的感觉对于跨骑来说是一种巨大的折磨。
2.实用性也是一个很大的缺点，跨骑基本上是男士玩具，大人偶尔可以操作一下，但对于孩子来说很不安全。作为父亲，我希望能够舒服地接人，有地方放下头盔和护具，下车后能够优雅地行走，感觉很舒服。
3、周末偶尔在山里开车是一种难得的乐趣，尤其是在山路弯道时，降档加油、提高超车速度会让人上瘾。每年一次或两次。我特别震惊地看到其他骑自行车的人在拐角处撞毁了他们的新车，并折断了双手腕的多根肋骨……玩得开心很有趣，但风险越低越好。这将是致命的打击。
之后，理性和必要性克服了我的不耐烦，我把车卖了……
这时，我想起了一句古话。摩托车手的目的地应该是踏板！
但一开始，我讨厌踩踏板，感觉就像一辆电动汽车，我没有任何热情。
但思考人生之后，我发现在城市里骑车确实是正确的选择。假设你是与人同行，这句老话或许是对的。因为方便、方便、方便！正如没有烟花谁都活不了的法定货币热爱普通公民的生活一样，柴米油盐才是它的真正意义。
后来，我从迷幻回到现实，进入了第二选择……我把目标价定在8000元左右。别我为什么买这么便宜，省了！《浪子》回归！毕竟，踏板的作用是给一个会骑车的人行走和引导。别管那些昂贵的Vespa、Django、Piaggio，它们太娇贵了，你省下来的2万韩元能做什么呢？我这个返璞归真的人，和沈大师一样完美……
不过，一开始我还是有些担心，所以我根据雅马哈的运动性和外观选择了雅马哈。不用说，这款车的动力、技术、油耗和操控性在同级车中确实名列前茅。巧给和伏羲我都用过，很明显伏羲操控性更好，减震更舒适，振动更小，但是也贵一点，所以500多一些。唯一让我不高兴的是没有折扣。第二，国三车型没有跟上时代，国四车型也涨价了500，所以不是正品。
我身上的愤青让我把注意力转向了其他品牌。从此，被誉为踏板界“神车”的铃木UU125吸引了我的目光。
但我的理智告诉我，它被称为圣茶一定是有原因的。于是，作为一个学科学的人，我开始潜心研究科学……我终于明白了人生。哦不，原因如下
这款UU125是同级中输出变量最高、国IV废气排放最高的一款，正在出口日本，发动机技术先进，燃油效率约为2L/100km，车身空间足够大可容纳三人。减震像船一样舒服，标配原厂保险杠，后备箱和行李箱也很实用，最重要的是，比国民4财富便宜1300韩元！
但我真的很吃莲藕！
这是否意味着你要放弃？不要忘记，圣车被称为圣车是有原因的。这辆车的奇妙之处在于，当你看最丑的车头时，它看起来不像以前那么丑，而且当你再看它时，它似乎更顺眼了。你甚至会称赞。这车设计得真好！
你看，人性就是这样，有就万事大吉了……
所以，现在勤俭节约的我，终于将自己的各种性格合而为一，确定了UU125的最终身份！购买！
国内工厂生产的产品在价格上自然更有优势，但既然我们节省了1300多台，我认为这是最合理的价格。
以下是我对这款车的看法
1外观
最大的缺点就是保险杠和后备箱，明显像电动车，减损了很多人的第一印象，但我觉得把它拆掉的话会好看很多。还有，贴花、字体和颜色都不是很时尚低调，但是去掉后看起来会很漂亮。而且前轮附近有一个设计，不过如果挡泥板什么的设计的比较显眼就更好了。但如果你真正仔细观察，你就不会觉得它丑陋。
2个空格
这是同类中第一无敌。最初，汽车很大，主要关注的是载客量。座垫较大，中间没有明显的凸出部分，多人乘坐舒适柔软。腿部空间充足，即使是像我这样腿长1.7米的人也能坐得尽可能舒服。带锁扣的挂钩非常实用，两个大杯槽也很深。关键是您可以轻松地在大空间中存放许多物品，例如猪肉和蔬菜。
3电源
铃木的发动机一直以其紧密、线性的动力输出和极其舒适的乘坐品质而受到赞誉。该发动机采用最新一代技术，与雅马哈的BlueCore一样好，甚至更好。振动较小。加速平稳，后加速强劲，即使在高速行驶时动力储备也充足。我还带了一根打火棒，所以如果电池电量低了，你可以搭个大架子踢它。
4油耗
技术先进，燃油效率不高，但据我观察，这款车的燃油效率一般在2L左右，分别是30元和95元，跑200公里就可以看出。
5控制
不如Push的单人感觉，不过这车的优点是坐姿较高，所以比较舒服，没有Push那样抱膝盖的感觉，操控也没有那么难受。12英寸的大轮毂，减震非常舒适，滤振也足够。如果说财富更像是一款A级车，那么UU125则更像是一款紧凑型SUV。
6使用成本
这也是相对于竞品的优势。UU125的第一次保修足以承受行驶1000公里，然后是4000公里和8000公里。另外，每次更换机油650ml就够了，2瓶1L的机油可以用3次，算上其他配件，总共花费在100元左右，根本就不是……
那么，从川崎街头自行车到买菜踏板，我经历了什么？无非是回归玩具的使用本质。
从成本和可用性的角度来看，任何能够计算平衡的理性人都无法抗拒踏板的存在，对吗？当然，这些都是我个人选车时考虑的因素，如果情况允许，我强烈建议帅哥不仅要拥有一辆跨骑车出门，还要购买一辆小型脚踏车城市出行。周末出去旅游、玩得开心，这就是幸福的标准！
SUV上安装踏板，把两侧拆掉更好吗？最好不要拆卸侧踏板，并且在检查车辆时，也必须将安装在后部的侧踏板拆下，最好拆卸后寻找原车的侧踏板。如果找不到它们，则需要购买并安装一对新的。如果不安装的话就和原来的一样。汽车则不同。
如果我的木楼梯踏板边缘的油漆剥落，我该怎么办？木楼梯脱漆的题还是比较常见的，所以注意日常的保养和保护非常重要。油漆剥落的最常见原因是摩擦。频繁的摩擦会加速油漆从木台阶侧面的滑动。这时候就需要去碰油漆了，看起来不美观，碰油漆的时候一定要先把剥落的油漆刮掉，然后用和以前一样的油漆修补或者涂上相近的颜色，最后涂上。打蜡并抛光。
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