今天主要跟大家分享一些关于为什么大家都说保时捷PDK好？有什么比家用双离合更好？，和保时捷上的双离合怎么样的一些题，希望对大家都有帮助到家。
并不是说双离合家用车不如保时捷，主要还是缺。
保时捷长期以来一直在研究双离合器。
历史性
从历史上看，保时捷是双离合领域最具影响力的汽车公司之一。
我找到了吉林大学的一篇论文，名字叫《双离合自动变速器换档液压系统的研究》。本文介绍了双离合器变速器的历史。
20世纪40年代，双离合变速器的概念很早就被提出，但该技术并未投入量产，不具备生产的技术条件。
然而，保时捷很清楚这项技术的好处，并且是第一家开始研究双离合器的制造商。
1964年，保时捷开发出5速半自动双离合变速器，并安装在保时捷908赛车上。
保时捷于1968年开始研究四速全自动双离合器，但由于当时缺乏能够灵敏地控制离合器的高性能电子元件而最终放弃。
20世纪80年代初，保时捷终于拿出了研发成功的双离合器，并将其转移到了保时捷956赛车上。
通过长期的研究和积累，保时捷对于双离合器的设计和研发其实有很多独特的见解。
几十年来，我每天只做油炸食品，就成了油炸食品之神。
独特的设计
在传感器和变速箱算法方面，保时捷实际上花了很多。
上面介绍的《汽车维修技师》杂志上有一篇题为“保时捷PDK双离合器结构及工作原理”的论文。
PDK变速箱的控制单元根据各种传感器反馈的数据（包括道路阻力和海拔高度）进行实时自适应调节，为驾驶员匹配最有效的换档模式。
如下虽然是手机相机，但镜头和算法更先进，所以拍出来的照片更好看。
与普通家用双离合器相比，保时捷的PDK具有更好的性能。
保时捷在冷却系统设计上也比较独特。
PDK变速箱有两个油室，一个用于润滑齿轮组，另一个用于向液压系统供油。
即PDK的双离合器与变速箱本体相对独立，有自己的散热系统，并结合智能双离合器温控系统，可以通过改变发动机机油的流量来控制温度。
事情是这样的以前电脑是用风扇吹风，现在是水冷，有两根独立的管道连接，CPU和显卡是分开的。两套水冷管相对来说更加稳定有效。
例如，开始排出保持不动，然后发出“啪”的声音。在高负载情况下，PDK使用最大流量为离合器提供冷却，以保证离合器片的散热。
当离合器关闭时，冷却油再次停止流动，阻力损失与干式离合器几乎相同，保证了散热和性能。
它也不同于典型的湿式双离合器，离合器直接浸入油池中，技术也不同。
家庭用车主要是为了省。
刚才我们讲了很多技术先进，性能好，非常好用，，都是的事吧？
我们的普通双离合和国产双离合在性能上不如保时捷还有一个原因，就是因为除了之外，要求不一样。
典型家用车的双离合设计是为了降低成本，而不是像最初宣传的那样“想要更好的性能”。
大众汽车将现有的6AT自动变速箱替换为6速双离合器，并将变速箱制造成本降低了30%。
而且双离合器相对环保，可以减少二氧化碳排放，为汽车企业节省大量税费。
成本方面，江淮汽车的统计显示，自家的双离合变速箱价格在8000至1万元左右，保时捷PDK的二手拆解件价格可达数万元。
就好比说，虽然是包，但是国内的包都是几百个新品，法国奢侈品Donkey品牌的二手货都在万元以上。
在性能方面，保时捷最初的第一代7速双离合变速箱已经可以保证500牛米的最大扭矩传递。
高端版本780Nm适用于更高马力的发动机，大多数车辆都可以处理。
双离合家用车仅用于日常使用。
中国汽车工业协会《2019年中国汽车工业经济运行报告》显示，16L及以下小排量乘用车销量占总销量的673%。
几乎70%都是16L以下，都是小排量，变速箱的传递扭矩不超过500、700。
举例东风与格特拉克合作开发的6DCT150变速箱，最大扭矩仅为170Nm。
菲亚特工业C725的最大输出功率为250Nm，但与小排量自然吸气或涡轮增压发动机结合使用时已经足够了。
比如穿搭的时候需要注意一下自己的着装，西装配皮鞋就可以了，还是背心裤拖鞋还不够？
国产双离合不一定要和保时捷一样。
总的来说，家用车并不是不能做保时捷那样的双离合汽车，也没有必要，而且出于成本考虑，还是便宜点好，但差距就是这样拉大的。
双离合烂了，为啥国产车还这么着急用？
双离合在我们用户心目中的声誉其实是相当复杂的。
当然，我知道它又便宜又好，但有时你会感到虚弱和不舒服，就像机器坏了或过热一样，对吗？
有这么个东西，但是为什么国产车都抢着用呢？
国产汽车中有哪些比较靠谱、受欢迎的双离合汽车呢？哪一个？是他们自己开发的吗？还是直接从别人那里买的？我给你整理好了。
关键词双离合
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保时捷双离合和奥迪双离合有什么区别？奥迪双离合是基于手动变速箱的换档方式，而PDK是基于AT变速箱的换档方式，两者的结构完全不同。
PDK传输的基本结构与正统的“AT传输”完全相同。唯一不同的是，变速杆和舵机周围都有“电子开关”。该开关让驾驶员有自由时间换档。该系统最初由德国著名跑车制造商“保时捷”开发。
奥迪双离合变速器的结构与手动变速器几乎相同。然而，它有两个离合器系统和计算机控制下的自动换档。由于换档时两个离合器交替工作，因此可以实现手动操作和平稳的换档感觉。
保时捷和奥迪双离合变速箱最大的区别在于，保时捷变速箱不是直接连接的，而是通过电子控制程序进行换挡。在手动模式下，信号发送到ECU单元，控制模块根据特殊的算法程序改变速度。此外，保时捷PDK变速箱变得更加智能，如果一段时间内不使用手动模式，会自动返回自动模式，并在紧急情况下停止发动机。
保时捷的双离合为什么好？保时捷双离合器在性能和驾驶体验方面的优越性有几个原因。
1快速换档双离合系统可实现几乎无中断的超快速换档，提供更平稳、更快速的加速和减速体验。这使得驾驶员能够更好地控制车辆，享受更高的驾驶乐趣。
2、效率高双离合系统可以减少换档时的能量损失，提高动力传输效率。这意味着可以将更多动力发送到车轮，从而提供更强的加速度和更高的车速。
3、多种驾驶模式双离合系统通常配备多种驾驶模式，如普通模式、运动模式、赛道模式。这些模式可以根据驾驶员的需求和偏好进行调整，并提供不同的换档速度和响应能力，以满足不同驾驶场景的需求。
4、换档平顺双离合系统实现换档平顺，减少传统手动或自动变速箱的顿挫感。这使得驾驶员在高速或激烈驾驶时更加舒适和稳定。
总体而言，保时捷双离合系统具有换挡快速、效率高、多种驾驶模式、换挡平顺等优点，提升了车辆的性能和驾驶体验。这也是保时捷双离合如此受人称赞和喜爱的原因之一。
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