对于一些关于开了三年新能源车，我发现和燃油车的差距非常明显！和日系车五千公里保养相关的题，你们想知道那些呢，接下来让小编带你们了解一下。
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随着油价不断飙升，不少开油车的朋友开始关注新能源汽车，表示包买不起“油老虎”。
据说，我国新能源汽车的发展日新月异，各种黑科技和残酷的工作不断引起关注，让很多经验丰富的驾驶员兴奋不已。
然而，由于价格、电池寿命和充电题，它失败了。
同时，也有朋友想知道燃油车和新能源车哪个更划算。
今天我们要和你谈谈吗？各自的优缺点是什么，有什么区别？哪一种更划算？
油耗还是电耗新能源VS燃油车
目前油价小幅上涨，每吨上涨500元。
按照韩国目前的油价计算，92号为每升744元，95号为每升827元。
粗略计算一下，国内家庭平均每年行驶里程约为2万公里，燃油车百公里油耗约为8升，我们按照这个油耗来计算一下。
那么，每百公里燃油费为92元，即5952元，约合每年11840元，每95元燃油费为66.16元，即每年13232元。
新能源汽车的电费是多少？
以近两年热销的国产纯电动汽车比亚迪汉为例，其电池容量为769kWh，续航里程为550KM。
相城快充让你只需25分钟即可将电量从30%充至80%。
国内标准电动汽车百公里耗电量约为15千瓦时，目前城市快充站的电价约为每千瓦时09元，所以我们按照09元来计算。
也就是说，新能源车主在电池耗尽后，只需花费68元即可行驶500公里以上，即使行驶里程达到2万元，也只需要花费2472元。
两者相差一万多元，新能源汽车似乎胜出。
其实我们需要思考的是，为什么政府提供补贴和各种折扣，不就是为了让老百姓能够购买新能源汽车吗？
其中之一是节省燃料。
随着新能源汽车保有量的增加，我国的燃料消耗量将大幅下降。
购买新能源汽车一方面保护了环境，另一方面也保护了我国唯一的石油资源。
维护
汽车就像人一样，需要定期检查，以免生病。
然而，人所做的事情叫体检，汽车所做的事情叫做保养。
事实上，汽车保养也可以延长汽车的使用寿命。
长时间驾驶会导致轮胎、刹车片和制动液磨损。
一般情况下，每5000公里进行一次保养是最好的，这样可以及时发现题，提高性能。
一如既往，我们先来看看传统燃油汽车。
通常，传统燃油汽车的主要维护是更换发动机的机油滤清器滤芯。
简单的保养费用为300至400元/次，如果大保养需要四轮定位和更换空调滤清器，则费用为800元/次。
新能源电动汽车最重要的保养是发动机和电池的保养。
它没那么娇贵，每年只需维护一次，维护费用仅100元，即使进口也只需3400元。
相比燃油车动辄上千元的维护费用，新能源汽车可见节省了不少。
因此，在这一轮的对比中，新能源汽车再获一分。
优质的
首先，车险保费一般与汽车的价格挂钩，但由于燃油车和新能源车的成本不同，车险保费自然也不同。
一般来说，新能源汽车的车损险比较贵，因为新能源汽车有电池成本、电机成本、电控成本。
说白了，就是有很多零件撞到东西就需要更换，维护成本太高。
此外，它更高也是可以理解的，因为电池寿命也是一个大题。
2021年底，中国保险行业协会公布了新能源汽车保险的具体条款和条件。
新能源汽车保险的保险责任进一步扩大，包括自燃风险、外部电网和充电桩损坏风险等。
此规定一出，25万元以上新能源汽车车险大幅提升。
例如，特斯拉ModelY高性能版溢价上涨100多元，从8278元涨到14万多元。
小鹏P7价格从4910元上涨至6370元，蔚来ES8价格从6100元上涨至7840元。
当然，对于25万元以下的新能源汽车，车险保费基本没有上涨，部分情况还出现了降价。
燃油车比较简单，保险种类相同，根据有无事故记录而有所不同，根据品牌不同也有一定差异，但大多在300元至7000元左右。
同等价位的汽车，新能源汽车比燃油汽车贵2000元左右。
也许未来新能源汽车的制造成本会下降，车险也会变得和燃油车差不多。
燃油车赢得本轮计分！
保值率
所谓保值率，是指汽车购买后只要行驶一定时间而不报废，在二手车市场上能值多少。
相比较而言，燃油车的保值率相当高。
即使开封2-3年，如果没有人为磨损，保值率基本可以达到70%。
其中，日系车保值率最高。
另一方面，新能源汽车也不可避免地因电池题而保值率较低。
近期有两款国产车进入前10，但保值率依然不超过60。
此外，虽然市场上的新能源汽车每月销量往往超过1万辆，但在二手车市场上却不太受欢迎。
即使价格很低，也很少有人会买。
相关数据显示，在定位、销售价格、行驶里程相同的情况下，燃油车的保值率比新能源车至少高出20%。
当然也不能那么绝对，最后宝马、奔驰的保值率也下降了，没有人敢保证燃油车的保值率永远这么高。
毕竟现在政府相关政策都在鼓励新能源汽车，新能源汽车正在占据越来越多的市场份额。
如果未来燃油车价格暴跌，保值率自然也会相应下降。
所以这一轮燃油车又获胜了！
电池
总的来说，影响电池寿命的因素有很多，新能源汽车的寿命因电池本身的质量、使用环境的差异、驾驶习惯的差异而缩短。
我们不能一概而论，但可以从理论上讲一下。
目前新能源汽车使用的主流电池是磷酸铁锂电池，其充放电寿命可达10002000次循环。
假设是比亚迪汉，一次充电续航里程可达100万公里。
如果按照上述每年2万公里计算，可以使用20年以上。
三元锂电池的充放电循环次数远低于磷酸铁锂电池约1000次循环。
根据刚才提到的算法，一块三元锂电池可以完全充放电1000次，那么电动汽车的实际行驶里程为32万公里，如果按照每年2万公里计算，可以使用16年。
然而，这只是一个理论；实际上，电池在使用过程中很容易磨损，整体电池容量通常会下降约10年。
如果整个电池都损坏了，题就更大了。电池更换费用一般在几万到几十万韩元不等，这个价格可以买一辆新车。
当然，一些新能源车企彻底改变了解决电池题的方式。这意味着使用电池交换模式。
行驶过程中电池没电了怎么办？只需更换充满电的电池即可，就像我们早期的手机一样。
但从相对寿命来看，新能源汽车胜过燃油车的机会不大。
与新能源汽车注重技术和体验不同，内燃机汽车更注重稳定性和耐用性，所以即使行驶10年以上一般也不会出现题。
燃油车，又一胜利！
对生活的影响
作者认为，如果你住在城市，新能源汽车有更多好处。
因为你不仅可以享受购车优惠，还可以享受国家和地方政府的补贴。
举个简单的例子，申请新能源汽车牌照是免费的。
面对城市行驶，再好的燃油车如果开不了也无能为力，但新能源汽车却可以畅行无阻。
在停车方面，新能源汽车提供了很多便利。因为很多停车场都对新能源汽车提供一些豁免和免费停车。
如果在高速公路上驾驶新能源汽车，还可以获得一定的折扣。
此外，新能源汽车最大的优势就是环保。
燃油汽车尾气排放一直是环境污染和温室效应的主要原因。
新能源汽车则完全不存在这个题。
从经验来看，新能源汽车一般都是由电动机驱动，因此噪音较小，几乎没有振动，给人一种比较安静的感觉，不像燃油车那么吵。
最后，新能源汽车一般起步非常平稳，动力非常强劲，可控性也很强，提速也非常快。
如果你想在路上超越其他汽车，就像玩一样容易，特别是让人找到驾驶的乐趣。
燃油车的优点是材质耐用，尤其是长途行驶时，与新能源汽车不同的是，如果找不到充电桩，就得等拖车来，这样可以救你一命。
不过，如果你开的是燃油车，到处都有加油站，只要你把油箱加满，绝对能给你比新能源汽车更稳定的感觉。
而且，新能源汽车后续的动力输出无法与燃油车相比。
两个人就像短跑冠军，在短时间内展现出爆发力，另一个人就像马拉松冠军，拥有出色的耐力。
总结
显然，新能源将成为未来主流，但其发展水平短期内还无法取代燃油汽车的存在。
我认为新能源汽车还有很长的路要走，而且还有很长的路要走。
在这个过程中，我们相信现阶段新能源汽车面临的电池、续航等题将通过技术进步和市场竞争得到解决。
例如，新能源车主关心的续航题，一些品牌新发布的车型已经配备了超大容量的电池组。
哪吒S的续航里程已经超过500公里，甚至达到了700公里。
这一切都说明，我国汽车工业的发展又快又稳，这一刻困扰你的题，下一刻就会迎刃而解！
总体来说，电动汽车环保、高效、舒适、省油，所以一开始可能比燃油车更经济，但一旦出现题，也无法立即解决。
燃油车保值、耐用、耐用，但如今燃油价格日新月异，消耗燃油确实是一个大题。
如果你现在急需买车，不要盲目考虑燃油车或新能源车，而是要看看哪款车适合你的驾驶目的。
如果您不想购买燃油汽车但又担心新能源，或者您经常长途驾驶，那么使用插电式混合动力汽车是个好主意。它节省燃料，不会发生故障，并且电池寿命长。
当然，如果你长期在市区作业，电器肯定能满足你的日常需求。
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