劳斯莱斯古思特用心打造新时代的极致奢华。

有不少人都想知道劳斯莱斯古思特用心打造新时代的极致奢华。和保时捷设计皮草的相关题，接下让小编详细讲解吧！

劳斯莱斯是迄今为止世界上最好的豪华汽车品牌。这怎么发生的？首先，古德伍德汽车的价格通常只在其他豪华品牌的价格结束时开始。——宾利、玛莎拉蒂、奔驰迈巴赫

其次，每辆劳斯莱斯都是单独制造的。这就是最好的工作室根据客户的尺寸和他选择的材料缝制西装的方法。如果您确实想要，您可以在陈列室展示时购买一辆现成的汽车。例如，去伦敦萨维尔街的裁缝店要求从人体模型上取下一成的西装，然后花同样的去买一套真正的西装，这是完全没有意义的。劳斯莱斯只销售两种现成车辆。

第三，劳斯莱斯始终供不应求。手工生产无法优化或仓促，工匠无法复制，古德伍德工厂不断扩张。这座现代建筑的杰作是以一种不可能的方式规划的。劳斯莱斯每年生产约5,000辆。这是法拉利的一半，宾利的三倍，保时捷的56倍。但你不应该认为劳斯莱斯是手工制作的。该公司是宝马集团的一部分，因此能够获得尖端技术和质量标准。

尽管该品牌已有115年的历史，劳斯莱斯仍然是备受追捧的现代奢侈品。在年轻的百万富翁时代，许多舒适生活的传统特征已经失去了吸引力。超级富豪不再购买毛皮和钻石，而是以天价购买休闲鞋和极其限量版的运动鞋。这些奢侈品消费者对经典奢侈品的标志性品牌不感兴趣，但他们对劳斯莱斯也不感兴趣。

真正的奢侈品无法被冲浪，无法被伪造，而且必须始终是极其难以接近的。为此-必要且相关。但如果你是一家来自英国古老贵族的汽车制造商，你怎么能做到这一点呢？改变！

那个人不是你的司机

但更重要的是，该品牌正在适应更年轻、更进步的客户的需求。不久前，拥有自己的劳斯莱斯——还被认为是粗鲁的行为，但现在这是一种必需品。客户想要驾驶他们的汽车——，我们想听听您对此的想法。这就是2009年Ghost的诞生。——没有Phantom那么大，但对驾驶员更友好。

很快，古思特就成为最受欢迎的车型，并将生产提升到了一个新的水平。如果劳斯莱斯2009年生产了约1,000辆汽车，那么2011年的产量将超过3,500辆。让劳斯莱斯更实惠的是古思特，但肯定不是在价格方面。相反，它弥合了普通车主和传统豪华轿车乘客的汽车体验之间的差距。

第一代古思特在所有领域都是先驱，并且取得了成功。现在，随着新款式上市，世界各地的奢侈品制造商都在检验他们的手表。不，不是汽车，而是一般的奢侈品。

太大胆了？如果这是真的，那么这个汽车品牌是如何成为世界上最伟大的奢华象征的呢？案很简单。劳斯莱斯难以接近，却又非常容易理解。古德伍德的汽车不与其他汽车直接竞争，据统计，只有五分之一的人买得起一辆。同时，劳斯莱斯了解每个人。

总之，从新一代鬼才的角度来看，精英消费的世界将走向何方？我必须说这张照片并没有引起恐惧。巨大而昂贵的汽车与冗余无关。主要设计趋势是极简主义。整个大而干净的表面上几乎没有细节。挡泥板没有模制件、门槛或槽。连B柱上的镀铬都被去掉了，只留下了车窗的轮廓。此外，由于轿车的车顶与侧壁无缝连接，因此它也取代了排水沟。

劳斯莱斯将这种干净的风格称为“后富裕”。这里我想说的是讽刺。最高层次的炫耀性消费的产品拒绝成为一种象征。——这是什么，蜜蜂对蜂蜜？但并非一切都这么简单！迄今为止生产的劳斯莱斯汽车中，约有80辆仍在运营。我同意。这与汽车在消费社会的普遍命运无关。所有古德伍德型号的制造理念都是它们仍可与原主人一起使用数十年。

早在慢时尚原则出现之前，所有劳斯莱斯汽车就拥有平等的权利。这意味着没有必要将它们分为新旧。它们中的每一个都真实地反映了参与其副本创作的所有者的态度。与一些豪华旅行轿车一样，工程工作不会每三年改变一次。

我们似乎正在与世界上唯一一家不敦促车主迅速更换汽车的汽车制造商打交道。如果你从一般的营销角度理解所有这些扭曲的逻辑，劳斯莱斯根本就不是一辆汽车。但汽车也必须是完美的。

地毯商务飞机

20世纪，在一份关于带有“狂喜之魂”雕像的机器的文件中，他们写道动力和加速度都足够。那些日子已经一去不复返了。新Ghost没有什么值得夸耀的，但也没有什么可羞耻的。571马力！1600rpm时的另外850牛顿米扭矩被翻译成易于理解的语言。这意味着您不仅可以通过一些巧妙的应用来获得将老橡树连根拔起的牵引力，而且您可以随时根据需要踩踏板。

劳斯莱斯标志性的大型V12发动机具有6和3/4排量以及两个涡轮增压器，加速速度没有题。静止不动或悬停在路面上一百次以上时，这辆25吨重的车辆会立即加速。

顺便说一句，V12是发动机气缸的数量和排列方式。两个六缸体以字母V形的角度相互连接。劳斯莱斯的气缸数量是普通汽车的三倍，但这与动力无关。直列6块“本身”在运动学上非常平衡。发动机不会咆哮，但你很少听到任何沙沙声或呜呜声。对于劳斯莱斯来说，唯一可以接受的解决方案就是将这一特性与巨大的动力结合起来。V12发动机是全屈指可数的汽车中的一项精英配置，古德伍德对此一无所知。

除非您记得如何按下启动按钮，否则几乎不可能知道劳斯莱斯车内的发动机是否正在运行。——您需要在仪表板中寻找线索。其中之一取代了常见的转速表——，即传统的劳斯莱斯动力储存指示器。以100公里/小时的速度沿着高速公路行驶，很高兴看到指针几乎不动，几乎一切都就位。

当我说V12是豪华车的经典之作时，我一点也不保守。强大的发动机与八速自动变速箱相匹配，该变速箱会检查卫星导航，以便在转弯或提升之前选择最合适的档位。

古思特也是第一款配备全轮驱动的劳斯莱斯轿车。我们倾向于将后者视为冬季道路上的信心和安全性，但全轮驱动也意味着最大的牵引力。Ghost从0加速到100公里/小时仅需48秒。

总的来说，技术部门的重大创新都是为了驾驶者的便利性和享受。除了全轮驱动之外，还有两种。首先，转向后轴。当速度高达70公里/小，后轮相对于前轮“异相”旋转，从而减小转弯半径。在高车速时，后轮与前轮同向偏置，使车辆在高速换档时更加稳定。

其次，前悬架中的附加阻尼器仅在车轮垂直行程较大时才有效。它们位于上臂上方。换句话说，它挂在悬挂——上。这是劳斯莱斯级别的！这种名为Planar的解决方案有助于提供更干净的“转向感觉”，而不仅仅是更平稳的驾驶。在使用之前，它是完美的，因为这里的其余装备都不如“幻影VIII”，这是遥不可及的。汽车通过挡风玻璃下的立体摄像头“了解”道路，并借助主动防倾杆和多室空气悬架提前做好准备。

所有这些工程诗意都被包裹在一个新的车身中，该车身在结构上与幻影非常接近，但与都市传说相反，它与宝马无关。目前还不清楚从钢到铝的转变究竟会带来多少质量节省。——可能是中心。这对所有新装置和全轮驱动装置的重量来说是一个很好的补偿，但劳斯莱斯的工程师并不急于减轻公斤数。比如100公斤只是为了隔音。轮胎还含有吸音材料。