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汽车机油的成分
汽车发动机油通过润滑系统循环，每小时循环次数可达100次。
机油的使用条件非常恶劣，在循环过程中，机油频繁与高温金属壁和空气接触，导致不断氧化变质。
逸入曲轴箱的燃油蒸气、废气、金属磨损碎片和碳沉积物会严重污染发动机油并迅速使其变黑。
此外，发动机油的工作温度差异很大。即发动机启动时的环境温度，发动机正常工作时，曲轴箱内机油的平均温度可达95以上。
同时，发动机油与高温部件接触时会被强烈加热到180至300C。
现代汽车对发动机油的要求越来越高，以满足发动机的性能要求。
1适当的粘度机油的粘度对发动机的运转影响很大。
如果粘度太小，在高温高压下不易从摩擦表面逸出并形成足够厚度的油膜，如果粘度太大，则冷启动变得困难，油流动不好。它被泵送到摩擦表面。
发动机油的粘度随温度而变化。
当温度升高时，粘度降低，当温度降低时，粘度升高。
2优异的氧化安定性氧化安定性是指发动机油抵抗氧化而不引起发动机油性能永久改变的能力。
当机油在使用和储存过程中与空气中的氧气接触而被氧化时，机油颜色变深，粘度增加，酸度增加，并形成胶体沉积物。
氧化变质的机油会腐蚀发动机零部件，甚至破坏发动机的正常工作。
3、好的防腐机油在使用过程中难免会氧化，产生各种有机酸。
这些酸对金属部件有腐蚀作用，会导致铜铅、镉镍等轴承表面合金层出现污点、凹痕和剥落。
4、低泡沫由于机油在润滑系统中的快速循环和飞溅，不可避免地会产生泡沫。
如果泡沫过多或不能快速清除泡沫，则摩擦面的供油量不足。
控制泡沫形成的一种方法是在发动机油中添加泡沫抑制剂。
5、清洗力和分散性强机油的清洗力和分散性是指机油分散、疏松、清除零件表面附着的积碳、灰尘的能力。
为了使发动机油具有清净性和分散性，必须添加清净剂和分散剂添加剂。
6、由于极压较高，摩擦面间油膜厚度小于03~04um的润滑状态称为边界润滑。
习惯上将高温高压下的边界润滑称为极压润滑。
机油在极压条件下的减摩性能称为极压。
综上所述，现代汽车使用的发动机油一般由基础油、增粘剂和添加剂按一定比例组成。
发动机油的成分
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我可以在踏板车上使用汽车油吗？严格来说，摩托车发动机一般都是风冷的，因此对机油的要求较高。添加剂与车用油不同。特别是冬天该油影响发动机启动，夏天基本用在汽车上。是通用型摩托车油。
据汽车爱好者测量，125cc摩托车百公里油耗约为2L，普通15L家用轿车百公里油耗约为6L。从这些数字来看，汽车的油耗与摩托车相当。大约三倍。
实际情况并非如此，摩托车只有一个气缸，而一般家用轿车基本都是四个气缸，燃油经济性是所有四个气缸的汽油消耗量之和，也就是车内每个气缸消耗的量100分钟内。这就是油耗。公里。摩托车则更低，15L。因此，典型的125cc摩托车的油耗与15T或20L排量汽车的油耗相似。您还认为摩托车是低油耗车辆吗？
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