大家都想了解一些关于绵阳宝马车被撞报废和一些绵阳宝马车相关话题，接下来就让小编带你走进绵阳宝马车被撞报废的案吧。
“要获得M370%的性能，你必须花一半的！”以下是BMWM3车主对i4M50的评价！
本期为2023年7月长评第一期，由宝马长评撰稿人马西和理查德联合呈现，展出车型为宝马M3和宝马M240i。
2023M3MxDrive雷霆版
车主马先生地点上海
本期内容分为两部分，第一部分讲本月参加BMWMissioni活动的经历，第二部分讲本月使用G80M3时遇到的题。
1.任务一活动
很荣幸有机会参加7月初宝马主办的新能源ModelMissioni活动。该活动将持续两周，并于周六在上海K11举办展览。还有晚餐。周日的比赛在上海赛车场举行。
上午的活动是iX和iX3的路试。全部嘉宾抵达后，驾驶着iX、iX3在附近的高速公路上试驾。我简单从静态和动态两个方面来评价这两款车。就静态性能而言，iX给我留下了深刻的印象，但相比之下iX3就显得太普通了。
iX的外观明显沿用了现款4系和M3/M4的设计语言，有点“恶”，内饰应该有全新的设计，但我认为他们可能是刻意追求“简单”趋势.当前新能源汽车的这种“创新”一定是好事吗？市场会给出案，但我个人不能接受。
由于iX使用与我的G80M3相同的OS80车载系统，所以我在M3中遇到的不便并没有在iX中消失，甚至更加不方便，例如空调的物理按钮被取消了。当然，iX的内饰用料依然运用了几乎所有能在室内使用的好东西，比如真皮、木质饰件、水晶旋钮、Bowers&Wilkins音响、宝马等，与豪华车的定位相符。顺便说一句，这款Bowers&Wilkins音响系统是iX汽车的灵魂。
在动力方面，我的评价是iX比iX3更具运动感。
路试结束后，是时候在赛道上试驾i4M50了。回到上一场比赛，我在100英里加速比赛中驾驶i340L，在gymkhana比赛中驾驶i4M50。说起i4M50，i4M50无论是坐姿还是动力都相对更接近G80M3，使用起来也更加方便。
我认为i4M50和M3的区别主要体现在以下几点1.它肯定比M3重；2、动态响应比M3更直接；3、侧倾抑制不如M3。M3和Gymkhana项目放大了这一点，4.制动效果不如M3。总而言之，它是值得的，因为你可以用一半的价格获得70%的M3/M4。
2.本月M3遇到的题
到目前为止总里程大约是20000公里，这个月我行驶了大约2500公里。本月初的一天早上，当我启动M3时，系统报告了有关电源管理的错误代码。我们一上路，它就没有把我们放在眼里，就消失了。我在高速公路上行驶了大约一个小时，没有发生任何碰撞事故，突然出现“底盘功能受限”的信息，但行驶没有出现明显题。
联系4S店后去检查，车主把车抬起来简单看了一下底盘，说没有题，他看了电脑上的故障码，车主说就是这个故障码。推测是电路题，车辆受损，由于部分家电在停车关闭电源后仍在用电，推测是行车记录仪。我的建议是拔掉行车记录仪的插头，观察一段时间。
回来后，把车停好，拔掉行车记录仪的插头，连续4天没有自觉移动，就一直停着，回到车上，确实没有出现“电源管理”错误代码。不过，从那以后，我每次开车时，只要前轴经过不平坦的路面，底盘就会间歇性地晃动一点，而且这种现象在左右轮相继经过减速带时出现得更多。我不再确定情况是否如此。老实说，我有点紧张。打算下次检查的时候请师傅仔细检查一下。各位汽车爱好者，我们来讨论一下是什么原因造成的。
2023年7月车辆信息
本月出行里程2500
总里程17500
本月平均油耗15
本月费用汽油3500元，轮胎12000元，共计15500元。
该车原厂轮胎PirelliPZero，前275/35R19，后285/30R20。
经销商上海宝城申江宝马4S店
2023M240i
车主理查德不是木头狮子。地点上海
我觉得买这辆车的人都有一直去赛道的愿望，而不仅仅是上班的通勤。这是因为不久前，BimmerDay夏季挑战赛在上海宝马体验中心举行。这是一项gymkhana类型的田径比赛。安全性比较高，车速也不是很快。作为一个初学者，我当然想去赛道上“毁掉”这辆车。
竞赛规则
比赛分为运动组和法士特组，运动组要求自然吸气排量在30L以下，包括20T、25、30、i3、i4、iX3、MINI，法士特组要求自然吸气排量在30L以下。30L以下.包括但不限于30L涡轮增压发动机压力及以上排量（30T、44T、50、i4M50和i8等），每组可报名50人。
赛事本身免费，整个比赛分为预赛和决赛，预赛中，参赛者使用自有车辆按上述组别进行比赛，并通过抽签将50人分为5组，每组10人。只有前三名才能晋级决赛，决赛将使用主办方提供的i4M50进行。总比赛时间为两圈，两圈成绩相加，撞桶有5秒处罚。预赛期间可以使用自己的汽车。决赛中使用的车辆不能关闭DSC系统。否则，如果您碰壁，您可能需要关闭DSC系统。我想带回i4M50高级车.
预赛
巧合的是，这两天我预定换的是米其林PS4SStar轮胎和更宽的轮毂，所以按照键盘车大神的第一条教诲，轮胎越宽，车子的综合性能相对于普通车来说就越好。原来的。倍耐力P0防爆轮胎和前轮225轮胎都进行了一定程度的改进。除此之外，没有任何真正的准备。最后，只有Gymkhana。老老实实地完成比赛，一杆不打，是最好、最安全的。枪管。最终，你会击中枪管，再多100马力也无法弥补。
试用
早上我被分到了1组，但真正尴尬的是，那天早上下了很大的雨，所以在去体验中心的路上，我担心今天会因为大雨而取消。检查现场，发现堆垛和桶仍在原处。
登录后等了一会，早上终于确认了，每组只有5人，但前3名仍然有资格，好消息是比赛压力大大减轻了。据消息称，我在一个修改过的M2C组里，两个要点是你只能做事。最好的。有趣的是，开车的父亲看车上的合影，可以看出，雨还在下着。
像这样下雨的时候，PS4S星胎和P0胎大概不会有什么区别，除了雨胎以外都是一样的。大家到达后，教练给我们讲解了一般注意事项和路线图。
你可以看到这个地方很小，而且有很多掉头和直角弯。主办方还仔细为大家标出了大概的路线。正式开始后，教练带着大家绕了两圈。轨道的完整路径。毕竟，如果您不小心驶错赛道，您的成绩将立即被取消。游行结束后，大家排好队，走上跑道计时圈。我是这群人中的最后一个人。我从对讲机里听到，前面几位车手的成绩都很快，而且看起来都击桶比较多。下图。当时我只想开慢点，跑完比赛，不撞到桶。下图是第一人称视角截图，一开始我没有上传到视频，因为成绩太差了。
整场比赛我一个桶都没打到，但结果确实是小组垫底。当我再看视频时，有太多弯道是我只踩油门而不是踩刹车就能通过的。可能是因为那天下雨了。我开的是后驱车，胆怯的连DSC都没有关掉，但是当我计算结果的时候，前2人得到了1。我要求每人投两桶，被罚2秒，落后于我，但我不明白为什么，所以我晋级了决赛……然后他们告诉我下午再回来参加决赛。
决赛
下午抵达，最后一组还有未完赛的车手，场上还有i8、M6等经典车型。
从决赛前的名单来看，入围的大部分是MPower车主，其中包括E63M6Boss。
但不管怎样，我下午用的是i4M50，所以车型之间并没有什么区别。i4M50是一款非常强大的四驱车，吸取了上午的教训，我准备更加激进。在早晨。最后的流程还是一样，组织抽，抽好人先玩。那天之前我从未开过宝马电动汽车。上车后，我把玩了一会儿。然后我最终切换到了运动模式，车身感觉和i4M50M240i完全不同，用五个字来概括，就像是在努力创造奇迹。
544马力和795牛米的扭矩，足见什么叫强而重，在第一个直角弯的时候刹车有点晚，但23吨多的车子原来的刹车根本挡不住。所有人，轮胎在地上疯狂的轰鸣。此后，这头巨兽无疑进入了四轮驱动。我不记得我是否点击了文件箱。不管怎样，在接下来的弯道里，我完全搞不清什么时候该刹车，该走哪条路，但那已经不重要了，我只是毫无紧张地继续倒计时，只比早上快了一秒。
总结
晨跑结束后，我和组里其他取得好成绩的骑手询如何在这么小的赛道上跑得更快，我基本上总结了以下键盘经验，我想在接下来的比赛中使用挑战。
DSC半关或全关
练习健身时，不要将脚深踩在油门上。油门应该是线性的。避免重油门和急刹车。
调整你的车在每个拐角处的速度，并尽量少用刹车。一点点漂移会使转弯更快。
总体而言，M240i是一款相对紧凑、短轴距的高性能车辆，其转弯灵活性对于Gymkhana等小型比赛而言具有明显优势，但该车型不适合参加此类比赛，因为它没有利用车辆的最大马力。提高你的技能比使用哪辆车重要得多。此次进入前三名的Z4车主之一只驾驶过该车两次。他也希望未来能够更加认识到这辆车的局限性。您正在参加秋季比赛。酒吧！最后，我附上现场唯一一辆M240i车辆的照片。
2023年7月车辆信息
本月行驶里程1465公里
总里程3311公里
本月平均油耗113
本月费用汽油1500元，废气16000元，共计17500元。
该车原厂轮胎PirelliPZero，前225/35R19，后255/35R19。
车辆经销商南京万宝兴宝马4S店
编者评
随着宝马电动汽车阵容的不断扩大，宝马的驾驶乐趣再次被人们讨论。电动车的性能输出更直接，重心更低，而汽油车则油门更灵活，更容易控制，只能说各有各的风格，不过在小编看来，宝马的电动车和汽油车汽车开起来更好，体验还是不一样的，而且没有拆车的感觉，有轨电车还是有汽油车的风格，但是汽油车也有有轨电车无法取代的特点。Beamers，如果你同时开过宝马汽油车和电动车，你会怎么想？
配备出色的悬架控制系统和驾驶辅助系统，新BMW7系平衡驾驶乐趣与乘坐体验，让您精准掌控强劲动力，自由表达纯粹的驾驶乐趣。
宝马是科技创新、技术革新和未来出行的先驱和领导者。
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宝马拥有强大的创新和系统集成能力以及强大的研发体系，拥有绿色工厂、绿色生产/先进物流，为行业可持续发展树立了标准。
一汽奔腾
东风很受欢迎
吉利汽车
民众
奥迪
奔驰
宝马
广汽传祺
本田
比亚迪
现代的
宣龙巴士
福特
命令
讴歌等
缅甸华晨汽车有限公司于2002年开始与德国宝马公司合作生产中华牌汽车。但由于销量不佳，每年都出现亏损，主要原因是质量不好。
华晨明阳汽车有限公司的现状是由于2015年华晨汽车有限公司与东风汽车有限公司合并所致。
今天绵阳宝马车被撞报废的题就讲到这里就结束了，如果还想了解更多的绵阳宝马车相关话题，记得订阅收藏本站。
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