对于网友都关心试驾之旅熟悉的德国风味，一汽大众“绝版”燃油车？和德系车储物箱怎么打开的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
在中国广阔的新疆，厚厚的云层像倒立的波浪一样悬挂在天空中，阻挡了阳光直射的热量，驱使塔文多沿着几乎没有人造雕塑迹象的小路行驶。甜美泥土和青草香味的简单组合，乍一看似乎无穷无尽，但幸运的是，Tavendor是一个值得信赖的伙伴，无论走哪条路，都非常冷静地执行。
‘大众魔法’的加持依然是人们熟悉的美德。
一汽大众“YYDS”生产燃油汽车。
如果未来我们注定要告别燃油车，那么多年后我对燃油车的记忆一定会包括这次和塔文多一起去新疆。
大众汽车作为世界级“大工厂”，从来不缺乏核心技术。此次，塔文多搭载了330TSI和380TSI两款不同输出功率的发动机，并测试了塔文多380TSI高输出版本，这台EA20T“大众神机”最大输出162kW，最大扭矩350Nm。它具有强大的性能与超低能耗的结合，WLTC工况下百公里综合油耗仅为868升。
而且，得益于强大的发动机性能，尽管塔文多拥有相对“坚固”的车身，但并不妨碍它在91秒内完成0-100公里/小时的加速。
由于最近新能源汽车爆发式增长，我们记者也多次试驾新能源产品，但不知道是否只是习惯题。燃油车控制更细致。德国品牌的最新力作Tavendor，驾驶时感觉就像德系车一样稳定。
Tavendor总共提供七种驾驶模式经济、标准、运动、个性化、越野、个性化越野和雪地。在标准模式下，巡洋舰表现得像个绅士，所有的“行为准则”都是高档的。有一个让人舒服的程度，轻踩油门，动力对驾驶者的动作反应很快，但又不会反应过度，速度的线性提升就像在海上航行一样。与划船相比，这些功率设置当前、快速且不突然，更适合城市驾驶。
当你到达广阔的新疆地区时，你自然会想要体验更“狂野”的驾驶体验。
当您打开运动模式时，动力反馈显然会更加“适应”驾驶员的动作。起步和加速表现更加热情，面对需要额外加速的场景，即使是中后段，发动机的持续动力让超车变得轻松自如。
传动方面，Tavendor全系标配新一代DQ5017速湿式双离合变速箱，定制低粘度润滑油的使用，降低了变速箱传动部件的运转摩擦，让换挡更加顺畅，提高了驾驶员的升档操作。非常方便。另外，Tavendor的方向盘设置并没有那么大，而且无论方向盘转动多少，基本上都能对驾驶员的操作进行即时反馈，是一款对于驾驶员驾驶来说非常方便的产品。
底盘方面，Tavendor采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有四个独立轮，在调校方面采用了相对“正常”的风格。无论您寻求舒适还是运动，您都可以在这里找到我想要的特点是这次在新疆开车的时候，遇到了土路，能感觉到底盘整体的滤振效果还是不错的。
同时，本次试驾配备了博格华纳集成第六代中央差速器的4Motion智能四驱系统，可根据当前路况智能调整前后轮之间的扭矩分配。在城市路段动力输出在90-95左右，前轮可以达到省油的目的，而在面对泥泞或坑洼等路况时，更多的扭矩会分配给后轮，让Tavendor的动力更加强劲。摆脱困境的能力。
大众汽车最后燃烧的燃料是什么？绘画风格更具技术性。
即使在今天，遇到像Tavendor这样的纯燃油汽车仍然感觉既熟悉又出乎意料。
短短几年时间，中国新能源汽车增长到惊人水平，乘联会发布的数据显示，2023年7月中国乘用车销量641万辆，同比增长319%年。同期，中国汽车零售量达到1775万辆，月度市场渗透率达到361辆，与乘联会此前预测的全年水平相同。预计下半年还会有更多的可能性。
自从“德国三巨头”大众、戴姆勒、宝马在2019年初一致决定未来属于电动汽车以来，大众集团就已经制定了明确的转型计划，并且按照大众此前的规划，到2030年大众汽车将达到74辆集团在中国市场的新车中，新能源汽车占比将达到30%以上，纯电动产品将超过30种。
为此，大众汽车还斥资75亿美元在中国建立了除德国总部外最大的海外研发中心————大众汽车技术有限公司。
当然，大众终究是行业的“参天大树”，转型不可能一蹴而就，在逐步转型的过程中，一汽大众推出了ID4CROZZ、ID6CROZZ等新能源产品。其实Tavendor是一款燃油车，但从某种程度上可以看出转型后大众的汽车制造风格发生了一些变化。
比如Tavendor的设计就采用了更加“未来主义”的风格。相比同的Tavendor，线条更直、更简洁，正面也采用了IQLight矩阵。新能源产品的交互体验和座舱风格的变化更加明显。相比蓝鲸的内饰，塔文多的驾驶舱风格也更加简单。扁平化的中控台更具科技感，由1025英寸的仪表盘和12英寸的中控屏组合而成。
借助IQ智能引导，可投射前方21米数字速度、交通标志等信息，让您在向前看的同时掌控所有信息，让您驾驶更专注。IQ智车联，集IQ语音向导、车家联动、远程控制于一体，让日常驾驶更加便捷。
今年，行业普遍“打开”了汽车智能驾驶辅助的轨道，凭借其集成的TravelAssist全速驾驶辅助系统、ACC30高级自适应巡航系统和Lane，Tavendor也不甘落后。偏离预警车道偏离预警系统、车道保持系统、侧向变道辅助系统、VZE交通标志识别等多项功能，L2+级IQ驾驶智能驾驶管家让驾驶更舒适、更安全。
这种“汽油与电动智能等量”或将成为未来行业的主流发展趋势。最终，新能源汽车增速放缓。传统主机厂在智能赛道方面也非常强势。
此外，看到2018年以来中国消费者对SUV的热情高涨，一汽大众也从轿车市场转向SUV市场，逐步推出T-ROC、泰龙、塔夸、泰拉贡等。逐步实现了紧凑型、中型、中大型SUV市场的覆盖，而塔文多的上市，完成了一汽大众家族SUV细分市场的最后一个细分市场。
而或许TavendorTour可能是一汽大众燃油车的“最后天鹅”。说到底，行业就是这样，市场就是这样。在近两年新能源汽车“大潮”时代，一汽大众必须转型，以更坚定的决心应对市场变化。
大众汽车最宽敞的SUV提供豪华的座舱体验。
塔文多的另一个关键特征是它的“大”。
这是真正意义上的‘大五座’。不久前，当国家计划生育政策达到饱和状态时，“7座热潮”也在中国市场蔓延。目前，中国7座SUV市场已经逐渐达到饱和，而随着其他消费者的声音也越来越清晰，市场再次转向了对高品质“大5座”的期待。
从参数来看，测试车车身尺寸分别为4949mm、2015mm、1772mm，轴距为2980mm，整体宽度同级最大，基于短后悬设计，轴距达到3m左右。它提供非常宽敞的客舱空间。
已知塔文多前座中心点到车顶的距离为1031mm，后座中心点到车顶的距离为974mm，已知前座脚底到中心点的距离为为1031毫米。后排座椅总高1856mm，为驾乘人员留下了高效的空间，足够宽敞，身高175cm左右的成年男性坐下时，驾驶员头部与后座之间有2拳多的空间。屋顶。坐在驾驶座后座时，膝盖空间约3拳宽，地板微微抬高，侧面空间充足，就像坐在家里的沙发上一样舒适。
座椅基于人体工程学，支持12向电动调节，头枕也支持4向调节，让各种体型的人都能轻松找到最舒适的驾驶位置。座垫向上设计，可提供更具包容性的感觉和支撑，消除部分重力对身体的“阻力”，让身体完全展开。
此外，Tabendor还为后座乘客配备了记忆功能，支持记忆存储，所以在长途旅行时调整到舒适的角度，眯眼一会儿，可以成为快速打发车上时间的好方法。路。
同时，Tavendor拥有智能触摸式三区自动恒温空调系统，可将后座温度精确调节至0.5度。
此外，为了进一步提升用户的奢华感知体验，Tavendor还配备了PM25过滤效率高达99的CleanAir30空气净化系统以及可根据房间智能调节的AQS自动空气质量控制系统。空气浑浊度和湿度。14通道以太网放大器，配有13个扬声器和1个低音炮，与Harman/Kardon高级环绕声相结合，为您的身体、呼吸和听力带来优质体验。
Tavendor的人性化之处在于，中控台下方的储物箱、前排座椅门板上、后排座椅两侧都有很多细致的储物空间。您还可以妥善存放瓶装水、日常驾驶用的纸箱、钥匙、手机等小物品。
656L的超大行李箱可容纳三个24英寸的行李厢，带有虚拟踏板的电动尾门让您在没有空间时只需将脚移至行李箱下方的检测区域即可。当你打开后保险杠时，后备箱会自动打开，非常方便。
写在最后无论外界如何测，塔文多都将是一汽大众最后一款燃油车。通过这次试驾，我们都能感受到这款车为用户提供了足够的诚意，从设计到细致的打磨。在空间上，它智能地顺应时代潮流，配合大众成熟的动力系统，打造了一汽大众SUV细分市场的最终蓝图，可以说，大众的实力从来没有让用户失望过。
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