这篇文章大家都想知道关于博越LPK长安CS75PLUS两款产品对比时需要注意什么？和一些吉利美日轿车参数的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。
对于传统燃油车消费者来说，爱信8AT还是非常有吸引力的，甚至在整车厂层面，爱信8AT已经被列为长安CS75PLUS的重点卖点，充分说明了其重要性。
博越L生正在更新中。我认为主要卖点是CMA架构和Thor混合动力。燃油版变速箱为湿式7DCT。这方面对消费者的吸引力可能不如爱信8AT。思考？
今天我们就花时间聊聊CS75PLUS和博越L。下图说明了原因，而且由于这篇文章完全没有资金支持，所以你完全可以相信这是基于作者个人喜好的评价两款产品是的，但还是不能说客观。主要分享自己选车的建议和看法，仅供感兴趣的汽车爱好者参考。
汽车媒体并没有大家想象的那么赚。顶级帐户可能拥有可以进行商业分发的不错的内容，但例如作者的帐户甚至还没有达到普通帐户的水平。正如您在上图中看到的，提者骑自行车的人甚至不在乎。他们不是粉丝，选择日常话题是一项艰巨的任务，更不用说给他们打赏和点赞了。“早餐吃什么，午餐吃什么，晚餐吃什么。”面对“吃什么”的困境怎么办？选择一个主题和这些题一样困难。作者会列出一些车友提出的题作为话题来填写每天的内容。不停地写并没有什么错。
[一。输电系统分析]
既然你的车友提出了题，你自然就明白这个车友还是想听听别人的建议和意见。不管这些意见和建议客观与否，最重要的是要确保对方说的是有道理的。从不同角度看产品多出一个想法，看看选车思路。
因此，笔者将根据个人在选择燃油车时对优先顺序的理解来写这篇文章，首先我们来看看两者的动力传动系统。
长安C75PLUS提供两种动力系统，其中15T发动机最大输出功率138kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1500-4000rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱，有四种配置可供选择从.有.在；
20T发动机最大输出171kW/5500rpm，最大扭矩390Nm/1900-3300rpm，搭配爱信8速手自一体变速箱，有三种配置可供选择。
博越L提供三种输出版本15TD发动机最大功率133kW，最大扭矩290Nm，适用湿式7DCT，有两种配置可供选择。
20TD发动机最大功率160kW，最大扭矩325Nm，适用于湿式7DCT，有两种配置可供选择。
15TD雷神HiF发动机最大输出功率110kW、最大扭矩225Nm，驱动电机峰值输出100kW、峰值扭矩320Nm，混合动力系统总输出功率180kW最大扭矩225Nm。总扭矩545Nm。适用于3速变频电驱动DHTPro传动机构，有2种配置可供选择。
动力总成评论
对比博越L和CS75PLUS的15T动力版，从指导价和传动格式两方面考虑，价格并不便宜，传动格式也没有优势。为什么要选择博越L？
对比两个20T动力版本，博越L的价格并不高，但对比两个高端版本，博越L尊享版的价格比CS75PLUS自动驾驶版便宜了2200元，两者之间的价格差两款顶配车型1200元，算是安慰了，但你觉得多花2200元把湿式7速双离合换成爱信8速手动值得吗？
所以如果有两个燃油版本的话，我认为长安CS75PLUS是赢家。当汽车爱好者赢得基于配置的比较时，我们尊重并承认其准确性。选车的时候只要你认为是对的，你就是对的。
博越L雷神超极速指导价为1557万韩元，超锐指导价为1707万韩元，笔者觉得博越L雷神超极速与CS75PLUS20T相比如何。作为自动旗舰车型，笔者愿意为未来更低的出行成本付出代价，哪怕是稍微低一点的配置，来换取更顺畅的加速性能和更低的油耗。
当然，博越L雷神混合动力系统的可靠性和耐用性尚未经过市场检验，尝试新产品存在风险，入手时需谨慎。
[2.外观与空间】
显然，汽车的外观会影响消费者的选择，但这是个人审美品味的题。有的人像貂蝉、玉环，有的人像西施、赵君，各有各的性格。原因。
就正面设计而言，两者都还不错，但在灯组设置上，CS75PLUS偏向于传统，而博越L灯组则更加夸张和现代。
头灯光源方面，两款车型均标配LED大灯，其中博越L系列全部标配IHBC智能远光灯控制，CS75PLUS仅配备15T自动驾驶车型、20T自动驾驶车型、和20T自动。旗舰车型远近光系统都有，但这些配置上的差异并没有影响笔者的选择。
两款车的尾灯组在外观上有些相似。在我看来，CS75PLUS在后保险杠下面更时尚。博越L更好的是前后灯组反应更好，车子整体视觉效果更好，而CS75ThePlus头灯组和尾灯组就像两位设计师的作品，单独不错，但组合起来。它不适合我。
两者的座舱风格很相似，L中控单元的竖屏不是更受Z世代的欢迎吗？CS75PLUS形式的双屏缺乏一点设计感，笔者不喜欢竖屏，但屏幕方面，博越L带帽仪表盘更受经验丰富的驾驶员欢迎。
从中控区域的布局来看，如上图所示，CS75PLUS更加为驾驶员着想，但操作是否流畅取决于个人喜好、身高、手臂等因素长度。这些因素应该在试驾后优先考虑。这相对容易做到。
长安CS75PLUS长4700mm、宽1865mm、高1710mm，轴距2710mm。
博越L的总长度为4670mm，总宽度为1900mm，总高度为1705mm，轴距为2777mm，两款车型的内部空间表现预计能够满足大多数中端人群的用车需求。规模较大的国内消费者。仅此一点就足够了。越小越好，在拥挤的城市交通中更小更灵活，在家里停车时更小的车身尺寸更有利，尤其是在老社区。
[3.悬架及其他底盘相关]
之所以将悬架等底盘相关的内容放在出场之后，主要是因为作者想要扭转汽车界的一些不良趋势。
好的SUV是多用途车，底盘高，通过性好，掀背式车身空间布置灵活，适合日常通勤、装载、运输，但重心较高，风险较大。侧翻比较高，SUV有“操控性”为什么要强调这一点？
最近，SUV的操控性能实际上已经成为一个重要因素，笔者客观地承认，由于汽车技术的进步，车辆的驾驶性能正在逐渐提高。专业骑手，无论是经验丰富的还是由主机厂邀请的，也都来测试Elk的性能。
笔者并不否认各种SUV的驾驶性能存在差异，但现实中，有很多驾驶员无法准确评价自己的驾驶技术和经验，甚至不知道自己吃了多少，但可能观看这些视频后，人们在开车时会感到困惑。人们被洗脑，认为汽车是好的，汽车能做什么，但他们也被欺骗，在驾驶时做出危险行为，导致严重的交通事故。
在新车发布会上，我们也不是从来没有在要求司机表演之前把车翻过。人们一笑置之，并没有太在意这些事情。为了创造一个更和谐、更安全的交通环境，我通常不强调家用车的极限性能，而是直面风险。由于路况原因，最好慢慢走。
长安CS75PLUS和博越L的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，两者的驾控和行驶性能对于这个价位来说都让人满意。您特别关心车辆的极限驾驶性能，舒适驾驶，我除了建议您小心驾驶之外，无话可说。
自从与沃尔沃联姻以来，吉利的产品开发取得了长足的进步。可以说，笔者进入汽车行业是伴随着吉利汽车的成长的。最初，它还在美国和其他地方维修旧吉利汽车。吉利在细节、驾驶操控、乘坐品质等方面都拥有美国、日本汽车工匠的丰富经验，吉利近期在性能方面的增长也得到了广泛认可。
[4.驾驶辅助系统]
有人认为智能驾驶辅助系统让驾驶变得更轻松，提高了主动安全性，但笔者认为，虽然智能驾驶辅助系统本身可以检测并纠正驾驶员注意力不集中的情况，但在识别道路方面也存在局限性。智能驾驶辅助系统可考虑路况和障碍物，杜绝驾驶者的安全风险，让您不会因驾驶行为而分心。
以长安CS75PLUS20T自动旗舰车型为例，辅助驾驶及智能组件包括智能远近光、ESC车身稳定控制、BA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降、COP动态驻车、TCS等。这是可能的。牵引力控制、驾驶疲劳通知、TPMS胎压监测、自动驻车、前后驻车雷达、540高清全景影像、行车记录仪、IACC全速智能巡航、TSR限速识别、并线辅助、BSD盲点监测、LCA变道辅助、CTW倒车预警、SEW开门预警、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB-P智能紧急制动行人+车辆识别、APA50遥控代客泊车、IMS智能交互人脸识别/疲劳监测/手势识别、智能W-HUD等；
博越L20TD旗舰装备的驾驶辅助及智能组件包括IHBC智能远光灯控制、TPMS智能胎压监测、前后驻车雷达、高清全景影像、DPS驾驶员状态识别系统、E-call紧急救援服务、博世93ESP车身。电子稳定控制、BA制动辅助、TCS牵引力控制、HAC上坡辅助、HDC陡坡、CBC弯道制动控制、RMI主动防侧翻、AUTOHOLD自动驻车、AEB城市预碰撞、AEB-P行人意识保护、ACC自适应巡航辅助、ICC智能巡航辅助、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持辅助、TSI交通标志识别等
对智能辅助驾驶系统的看法
当然，如果能以同样的价格买到更多的配置或者功能就更好了，但这就是笔者对于智能驾驶辅助系统的看法。即使该功能逐渐减弱或部分受损，也无法保证驾驶员驾驶时的注意力。
如果你属于高度依赖的群体，从长远的驾驶安全角度来看，笔者认为日益强大的智能驾驶辅助系统对你来说并不是一件好事。
[5.被动安全防护]
说到被动防护安全，很多消费者都比较关心。当然，如果汽车有良好的被动安全防护就更好了，但我想说的是，驾驶员的安全意识和风险意识对“驾驶”影响更大。安全”。
在BoyueL的上发现了三个人体投影。与沃尔沃联姻后，吉利的产品在这方面越来越自信，CMA架构也经过了长时间的考验。
博越L配置表中写道全系标配航天级7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环、前双气囊、前双侧气囊、一体式前端。/后座安全气囊双面安全帘式安全气囊和预紧式限力前座安全带。
如果你看上图左下角，可以看到车辆的后部防护结构不如前部防护结构，这是行业标准，也是造成前部车辆损坏的一大原因。在现实生活中，高速追尾事故会造成重大损失。
依稀记得长安CS75PLUS在中国保险研究院碰撞测试中整体表现不错，让消费者安心。网站只显示了半透明的图像，但OEM可能认为他们对此无话可说。
方案是这样的主副驾前排安全气囊、前排侧气囊、贯穿式头帘安全气囊均为标配，前排吸能安全带也是标配。网站没有提及身体保护结构的组成。
安全体说明
安全防护本身是一个相对的概念，例如，如果前几天这两辆车被某品牌电动汽车以最高时速198公里/小时相撞，估计的结果会是相似的。追尾事故中乘员受伤的严重程度完全取决于损伤的程度，跟后车有什么关系呢？后车的形状和速度决定了前车的损伤程度。所以你想对此更加开放。2017款吉利美日可以加多少油？2017款吉利美日的汽油容量可达38升。汽车油箱的实际容量大于标称容量，而根据燃油安全特性，国家对汽车油箱标称容量的是额定容量的95%，当然可以加满。比标称容量多10%的燃料。大的汽车油箱有助于长途驾驶。其次，日常驾驶时要熟练掌握节油技巧。为了确保安全，您可以通过防止快速加速、快速减速和其他激进的驾驶反应来节省燃油消耗。
吉利美日是前驱还是后驱纯电动车？吉利美利采用前轮驱动车型，作为纯电动车型，前轮驱动行驶时汽车更加稳定。安全更可靠。
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