对于一些网友想知道的众泰已经证明，“走不好的路”只需“复制经典”就可以解决。和莆田保时捷汽车改装新款的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
10万韩元能买什么车？……
对此，佐泰汽车当时给出的“案”并不是家用轿车或入门级电动车那么简单，而是包括“博索塔”、“汉腾揽胜”、“途锐T600”。笑话就是这样。玩笑。
其中，除了部分消费者真诚地认为众泰某些车型“性价比高”，由于当时选择不多，真正将这种“低价豪车”视为入门的人还有很多。生活”。通往“巅峰”的“捷径”。
当时，当众泰自以为摸透了丰田特鲁阿的“玩法”时，就凭借2008款、5008款的低价策略和“丰田光环”，产销量大增。随后，随着模仿老款途观的大麦X5的推出，该品牌的市场表现达到了“顶峰”。
有一件事可以说，当时的众泰还算低调即使是仿制品，也有一些设计上的调整，至少不会引发人们“把大麦X5改成途观”的冲动。”。
然而，此后，中泰彻底“崛起”了——终于，我们在2017年上海车展的中泰展台上看到了保时捷CEO露出“神秘微笑”的“名场面”。
诚然，在国内汽车行业高速发展的早期和“高红利期”，模仿和学习众泰2008/5008和大麦X5并不奇怪。说到底，和海外那些“世纪家庭”相比，我们的“起步”确实晚了。
以如今国内SUV市场举足轻重的长城汽车为例，第一代H6的成功离不开华润的模仿，即使后来被评价为“神车”。-V。但“哈弗H6”最终成为长城汽车的“黄金品牌”。
“太阳底下并无新鲜事”，历史总是惊人的相似。“再来一遍”。
看看现在的欧拉车，如果停产的黑白猫依然有原创设计，那么我们又该如何评价目前在售的好猫、芭蕾猫、新发布的闪电猫的外观设计呢？……
或许“情商高”这个说法就是“抄袭经典”，“情商低”这个说法必然是“抄袭”。
当然，现在的欧拉和当时的乔蒂尔在思想上还是存在一些差异的。至少豪猫系列模仿了已经停产的经典车型——大众甲壳虫，同时相关车型也进行了大量的微调。
这种类型的工作在时尚界很常见。比如LV重新推出“老花”经典，GUCCI让“虎头”标签再次流行……但大多数人都是这么做的。只能看作是“固步自封”。——最终他们再现的对象都是自己的品牌，可以打上“复古”的概念。
反观欧拉猫和芭蕾猫暂时可以看作是‘向经典致敬’，但看看闪电猫，它们真的很‘帕拉梅猫’——而且，它们的‘身材’仍在生产中。它正在出售。
在笔者看来，经典车型的设计并不是不能“借鉴”，也不是“抄袭”就一定是坏事。然而，无论闪电猫内置多少“性价比”和配置，无论注入多少“女性用户喜欢”四个字，有一个明显的事实是无法回避的。真是“尴尬”的家伙！
嗯，我知道我买的是闪电猫，我也知道我买的是闪电猫，但同时，我们似乎都认为这是一对“莆田椰子”。
毕竟，没有人会把闪电猫误认为是Panamera。即使在那时，大多数人都知道众泰SR9不是Macan。
如今，随着设计变得更加同质化，产品越来越化，许多“新造车厂商”实际上正在以身作则。看看小鹏P7、蔚来ES8，甚至“都是借汉代”。“身下”。“兰达”及以上无疑拥有创新、独立的品牌标签和设计思路。
“重塑”看似“捷径”，但“终点”却很难通向真正的“山顶”。
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