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宝马一直以操控性和驾驶乐趣着称，被称为终极驾驶机器和驾驶者之车。这与宝马一直坚持的50:50前后配重设置，以及TwinPowerTurboTwin密不可分。-涡旋单涡轮增压器和高效动力发动机、轻质且广受好评的ZF8AT变速箱。
汽车就像人一样，要想有灵活的输出，强健的身体和聪明的大脑必须和谐相处。今天我们就来说说这部分大脑，——驾驶体验控制系统。
宝马几乎为所有车系配备了所谓的驾驶体验控制系统，该系统控制四种模式ECOPro、Comfort、Sport和Sport+，与王者级变速箱一起，让人肾上腺素飙升。今天我们就以F35320Li为例，聊聊它的众所周知和不太为人所知的细节。
省油好帮手EcoPro模式
值得注意的是，汽车的电气化系统也会增加燃料消耗。因此，在该模式下，不仅空调音量受到，座椅加热温度也会降低，外后视镜加热也会关闭。把它关掉了。而且，好像整条路都限速10公里/小时，油门和变速箱的反应很差。
很多车主都觉得这种模式提速太慢，迫使自己多踩油门，但加速过度、反应太慢只会增加油耗。选择EcoPro模式了解您这样做的原因。所以，一开始最好只踩一半的力量蓝条，速度逐渐加快，但要在佛教模式下等待。
选档杆位于M/S位置。这里有一个小细节。充电/电量/励里程将全部变成灰色，表示在此速度下无法加油！事实上，设置EcoPro模式有助于最大限度地减少油耗并提高燃油效率。
得益于宝马的EfficientDynamics高效动力策略，eco模式下的滑行功能可降低高达20%的油耗，滑行还可在不消耗燃油的情况下为电池充电。动力输入可让您以高达160公里/小时的速度沿道路滑行。
不过它并不是省油模式，事实上在市区正常通勤速度下，节油效果还是不错的，但在高速公路上行驶时，舒适模式和油耗率差别并不大。它可能会导致在高速公路上行驶时滞后，并且实际上可能很危险，因为油门和变速箱反应不够灵敏，无法处理紧急转弯、加速和其他操作。
另外，很多经常使用EcoPro模式的车主可能会发现自己的励里程有时会被清零。是不是我太用力了，一夜之间又回到解放前了？[笑哭]事实上，每次加油时，油箱传感器都会检测到油位增加，并给你励里程。这个油箱会被重新计算，但情况可能就是这样。由于汽车停在斜坡上，车身倾斜会导致传感器检测到燃油油位增加，这也会清除励里程。
舒适模式，静如处女，快如兔子。
当你加油时，它会立即运转，但当你取出油时，它会减慢速度。我对这个方向非常满意，因为它比EcoPro模式重。没有任何设置调整，但我个人非常喜欢这种模式。路面感觉比Eco干净，变速箱和油门不再呈现半指响应，即使深踩油门踏板，降档依然积极，可以获得不错的加速表现。2000rpm左右有悦耳的声音，但声音不清晰！320Li也吵！
需要注意的是，舒适模式下使用换档拨片，如果短时间内没有升档或降档，就会切换回D档。提示您还可以通过按住右侧拨片来换档。它切换回D。此方法也适用于其他模式。Ps按住左拨片，会立即降到2档，是的，就是ZF传说中的秘密开关，可以让你从8档降到2档！
鸡血格斗运动模式
细心的学生会注意到，在此模式下，变速箱换档点高于3,000rpm，而不是舒适型换档点在2,000rpm左右。Ps该模式下启停不会自动关闭，想要冲的要小心。
配备电子助力转向系统，优化转向力控制，实现更直接、精准的高速转向特性，方向盘也比以前更重，更适合激进的驾驶风格。同时，油门响应也更加灵敏。你无法调节阻尼，但底盘看起来更硬，总之为这个模组增加了很多。
另一个容易被忽视的小细节是，如果选择运动模式，加油时会听到排气反冲声，但不是很明显。闲置的。但毕竟这个程序是宝马写的，所以这些好处在改装排气系统后可以放大。
鸡血20运动+模式
值得注意的是，宝马仅在配备可变运动转向或运动变速箱的车辆上提供运动+模式。这就是为什么一些车主怀疑驾驶体验控制系统缺少模式。但不用担心。您也可以按住鸡腿。
只要投入3秒以上，就能得到同样的效果、同样的刺激！
除了敏捷的油门和变速箱响应之外，Sport+关闭车身稳定系统，仅保留动态牵引力控制系统DTC，为后轮释放更多扭矩，并允许更大的后轮滑移。灵活的臀部，尝试像游泳者一样漂流吧！
与Sport模式相比，Sport+关闭了与车身相关的稳定系统，让驾驶者对汽车有更大的控制力，具有更广的极限控制范围，经验丰富的车主可以利用这一点来实现更快的单圈时间和更多的控制能力。炽热的加速体验。
一些Bimmer会这相当于点击。
有什么不同？不同之处在于，设置为“舒适”的焦虑模式比设置为“运动”的焦虑模式不那么刺耳，也没有那么有趣。
驾驶体验控制系统实测
介绍完四种驾驶模式，我们来直观感受一下0到100公里/小时的结果，以下是在封闭场所进行的非专家测试。测试数据仅供参考。请原谅我没有EcoPro。这只是一种节能模式。
随着驾驶模式切换到更激进的状态，0到100的成绩变得更好，加速度的G值也随之增加。面对挑战的真正武器。不像有些车只是简单降档、延迟升档、提高速度来营造运动感。
寿司甜点
这个驾驶体验控制系统比你想象的更强大。我们郑重介绍一下马记甜品——的发射控制方式，俗称“弹射启动”，当你看到“发射”两个字时，它真的好像变身为准备发射的导弹。
操作流程Sport+，S档，左脚用力踩刹车，右脚猛踩油门至降档位置，直至出现方格旗，3秒内调速。如果太高，就更容易打滑并松开，左脚放下，轮胎轻微打滑，肾上腺素激增，完成另一次超车。提示排气模式后，齿轮箱必须休息至少5分钟，然后才能再次排气。
结论
存在这样的系统真是太神奇了。您可能已经注意到，以前只有“普通”和“运动”选项。这表明宝马越来越注重个性化驾驶和高效动力。从燃油经济性到高性能，它一应俱全。全面、灵活、明智地运用这套驾驶体验控制系统，将澎湃的动力、敏捷的变速箱和宝马卓越的操控结合在一起，释放出无限的热情。
想要体验最纯粹的驾驶乐趣，只需从Eco选择到Sport+，与其错过直六的自吸，不如说我一直贪图的是宝马对驾驶体验的追求。也许高速、高性能、平稳、线性动力以及人车之间的高水平沟通才是最纯粹的驾驶乐趣。显然，这套驾驶体验控制系统是人与车沟通的最好例子。
您开车时经常切换驾驶模式吗？
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宝马加油箱怎么打开？打开很简单，轻轻按下油箱盖即可打开，但停车时一定要注意不要锁上。否则，油箱盖可能会打开，这是危险的。打开油箱一般有三种方式直接按下油箱盖、使用车内开关、使用机械钥匙。第一种是直接按压法，这是三种打开油箱盖的方法中最简单的方法，不需要任何单独的操作，不过，在使用这种打开油箱盖的方法时，车主需要小心。如果停车时不锁止，则很危险，因为在中控单元未锁止的情况下，可以手动打开油箱盖。
宝马3系采用的是直接压油箱盖的方式。接下来是汽车开关，汽车内部有一个开关按钮，所以比较方便。最后一个是用机械钥匙打开的。三者中，这种开启方式最为复杂，如今也很少使用，主要用在比较硬派的SUV上。
如何打开宝马x325i的油箱？宝马的油箱打开按钮打开汽车中控台上的中控锁，然后走到油箱盖处按下，即可打开油箱盖。
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