网上不少人都想知道的预算165,800享受豪华中型轿车品质——二手奔驰E260L和一些关于奔驰很像保时捷那种话题，小编有详细解，希望帮助到大家。
我们成都网站上线有一段时间了，经过几个月的观察，小编发现成都路上有几款能见度特别高的车宝马X7、坦克300、中年改款W212奔驰E级。和其他分店所在的城市还是有区别的，按地区看车辆偏好还是很有趣的。
但严格来说，这款长轴E级的代号应该是V212。奔驰根据车身风格进一步划分了代号，标准轴轿车被称为W212，旅行车版本被称为S212，W212更多的是一个通用名称。
这一代E级的中年改款带来了外观设计上的重大改变，前大灯融为一体，打通了E级的两条“眼线”设计特点，大灯采用了四眼灯设计。时期。有些人怀念经典的四眼设计，而另一些人则认为新设计更现代。你怎么认为？
中期改款后，外观主要分为两套，一套是成都站的运动外观，更多细节包括更宽的前唇、大格栅、AMG5星轮毂等。它倾向于营造运动氛围。另一套是豪华版，带有站立标志、多横幅格栅和多横幅轮毂。在大家的印象中，它看起来更像是奔驰的商务感。
E260L的基础非常好。这就是我们把它带回来的原因之一。维修记录显示了非常定期的维修，并且包含很多维修细节。
就连18T发动机的凸轮轴调节题，在64万公里的时候就被前车主更换了。没有漏油或消耗品，目前机械和电气状况非常良好。
有了这么好的基础，我们当然不会忽视，会尽力让它变得更令人满意。放在车床上检查后，我们发现发动机和变速箱腿由于年代久远，能感觉到振动，右前减震器也有比较明显的阻尼。三星Project——行驶质量对于中大型车辆来说至关重要。
该车的内饰颜色也值得称赞，浅色的内饰比较优雅，但也需要日常保养。
像这样的浅色床单实际上比深色衣服更容易沾上皱纹，而且一旦沾上，就会显得很破旧。不过，正如你所看到的，这台E260L的驾驶座状况依然平稳，让我忍不住给前任车主竖起大拇指。
运动车型采用带拨片的三辐方向盘，这种风格在这一代奔驰车上似乎比四辐方向盘更受欢迎。小编不知道该怎么称呼这个颜色。它看起来像深紫色和棕色。欢迎了解奔驰的朋友在评论区指正。
小编开车比较佛系，很少用拨片。相反，我记得最深的是深踩刹车并激活自动保持功能。它比汽车静止时握住它更灵活。对了，除了奔驰，保时捷也有同样的做法。
加长后的E260L长度超过5m，已经不小了。360度环视视野可显着减轻在狭窄空间内停车或操纵时的压力。这款环绕遮阳套件也非常实用，可以从不同角度切换前后、左右前轮盲点。
目前E级氛围灯技能还没有完全激活，暂时只有橙色这个颜色，但是可以装饰的地方很多，所以在晚上会给人一种非常温馨的感觉。
正面内侧有两处划痕，一是钥匙孔外圈的银色装饰圈旧了，油漆剥落，二是杯架盖表面磨损，变色了。没看到。这是由于频繁使用手机而发生的。这两个缺陷对可用性影响不大，因此我们暂时没有解决它们。如果您追求更好的外观和感觉，请咨询销售顾，以便我们可以根据您的需求进行定制。
后排划痕是空调出风拨片损坏造成的，会极大影响后座空调风向调节，三星Project会直接修复。
这个级别的车还是加长车型，对于小编这样身高165cm的人来说，后排空间完全溢出了。我请站长邓贤章尝试一下，我身高180cm，身材苗条，可以盘腿坐在里面，不用担心空间题。
另外一个不能省略的地方就是后座头枕，有了这个造型，可以看到睡觉时不用担心脖子被扭，长途骑行也会舒服很多。
Boss按钮、加热后排座椅和电动后窗遮阳帘都是B级车应有的功能，也是这款中型轿车的“必备”功能。
我想再次指出的是，加长型E260L的后门比前门更长。因此，在后排狭窄的地方下车时，开门时一定要小心。不然的话，敲你的门也不容易。
由于中型车优异的驾驶品质，奔驰E级在同级车中始终稳居第一，奔驰的品牌形象也更加深入人心。在支付了新车的费用并进行了保养后，原车主捐赠了几辆车况良好的二手车，所以现在拥有这一切的成本已经超过16万，物有所值。可见比例。欢迎来到成都站试驾。感受中大型轿车的沉稳与厚重。
奔驰和奥迪RS7哪个级别？AMGGT63S是RS7的竞争对手。
同级别的竞争对手包括保时捷PanameraTurbo和宝马M8GranCoupe，均为德国品牌，该细分市场的竞争异常激烈。
AMGGT4门版是AMG自主研发的第一款4门车型，是曾经在市场上非常火爆的车型，用来取代CLS，与保时捷帕尔默在4门轿跑车领域展开竞争。市场。释放。
梅赛德斯-奔驰对女性更具吸引力。1这是因为奔驰车型的设计和外观更加时尚、优雅。奔驰汽车往往更符合女性的审美以及对品质和舒适的追求。2同时，奔驰品牌在市场上拥有较高的知名度和美誉度，更具吸引力。保时捷独特的设计和出色的性能也受到一些女性车迷的喜爱，但奔驰更受女性消费者的喜爱。3女性在选择汽车品牌和型号时也更有可能考虑汽车的安全性、舒适性和便利性。因为奔驰在这方面有着出色的表现，所以对于女性来说更加具有吸引力和吸引力。
No Comment