不少网友都想了解为什么德系车提速快的话题，本文主要介绍德系车提速测试这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！
10万到15万的黄金价位，其实是大多数年轻人购车的目标价位。同时，竞争也非常激烈。与靠品牌效应、驾驶性能等竞争的高端车型不同。10万-15万的价格区间讲的是实用性、耐用性和性价比。
比如日本的卡罗拉、轩逸、思域等入门级家用轿车，以及德国的朗逸，都在减忧、省方面在十万辆家用轿车市场中脱颖而出。然而，最近有一款车型再次打破了十万级家用车市场的格局，赢得了这个竞争最激烈的市场。这就是别克VeranoPro，它通过了中国汽车工业中心严格的TOP级10万公里极限耐久性品质测试。
所谓TOP级10万公里极限耐力品质挑战赛，是将待测车辆直接吊入实验室，模拟高速巡航、红绿灯起停、城市道路拥堵、紧急情况等日常汽车使用场景。追求被测车辆尽可能接近实际使用情况，以模拟车辆正常行驶10万公里后的实际情况，包括制动。经过如此严格的测试，别克VeranoPro居然获得了久负盛名的“耐用品质之星”认证，TA是如何做到这一点的呢？
【行驶10万公里，你还是青春期吗？]
购买过二手车的朋友都会知道，购买二手车最重要的就是发动机和变速箱，随着行驶里程的增加，发动机和变速箱的状况就显得尤为重要。由于维护不善可能会出现题，而大修往往会导致效果不佳且维修价格低廉。
别克VeranoPro经过10万公里测试后，将发动机拆开观察，观察结果显示曲轴箱轴窜动和凸轮轴窜动两个参数分别仅增加了003毫米和005毫米。这两个参数直接影响发动机在长期行驶过程中的噪声表现和振动，而别克VeranoPro的成绩相当不错，这意味着在发动机振动和噪声表现方面，别克已经行驶了10万公里。和新车没有太大区别，当然也远远超出了保养的范围。
正时链条间距仅增加了076mm。这是什么概念呢？相信很多开过旧车的朋友都经历过，旧车需要很长时间才能点火并发出咔哒声，然后整个车兴奋地振动。这是正时链条间隙增大导致的现象，从别克VeranoPro的实际表现来看，这台15T阿凡达发动机即使在行驶10万公里后依然运转平稳，起步时的振动并没有明显增加。
经拆解检查变速箱，未发现齿轮损坏。看看别克VeranoPro的实际表现，CVT实际上在超过10万公里的情况下都保持强劲耐用的性能。
最高行驶速度测试和加速测试也能直观地反映发动机和变速箱的整体状况，而且对于刚出厂的新车来说，磨合已经完成，发动机和轮胎都处于状态。这也是最高速度，100公里加速是点。随着长期使用，您的车辆不可避免地会磨损，从而难以保持性能。但别克VeranoPro打破了这一点。
无论是在最高速度测试还是加速测试中，ValeantPro都表现出色。不仅没有下降，反而还上升了。也许这10万公里刚刚过了ValeantPro的磨合期？
但这还不够，制动结果显示，别克VeranoPro在六种不同工况下超过10万公里的制动距离在100公里时不足40m。即使对于新车来说，这样的性能水平也相当出色。特别是，根据制动任务评价标准，制动距离的增量不应超过5。从这个角度来看，别克VeranoPro确实符合标准。所以，它不仅跑得快，而且制动也稳定，性能确实“优秀”。有了ValeantPro，用户完全不用担心这个题。
【行驶10万公里后的油耗，你是否感到惊讶？]
随着老旧车的行驶里程增加，油耗成为很多人的一个题，归根结底可以说是因为发动机积碳、火花塞劣化等题的出现，导致油耗迅速增加。另一方面，老款汽车的油耗可能更直观地反映发动机的健康状况。
别克VeranoPro的测试结果显示，即使行驶了10万公里，油耗也完全没有增加。
请注意，这是在急加速、急刹车、模拟真实道路上巡航等条件下测得的。而不是像某些油耗测试那样通过始终保持最高效率的速度来测试理论油耗。
以配备CVT的家庭轿车卡罗拉为例，汽车爱好者论坛报道称，卡罗拉在行驶10万公里后油耗有所增加，最高可达百公里11油。相比之下，你可以直观地感受到别克VeranoPro的性能有多么惊人。
【不换刹车片也能过刹车？]
除了发动机转速和油耗之外，很多老车的刹车题也不容忽视，毕竟行驶时间长了，刹车系统难免会出现磨损，很多老车也会出现刹车软、出现题的情况。停止失败。相信很多开过老车的人都知道，如果不更换刹车片，刹车距离会越来越长，甚至会引发事故。
看看别克VeranoPro在10万公里测试后的制动数据，发现制动距离的增加基本只有1m左右，并没有超过40m。我们相信，即使经过数千公里的测试，它仍然可靠并能提供出色的动力，其在安全方面的作用是每个人都能理解的。
【污染物排放是否变得更加环保？]
除了加速、燃油效率、最高车速等可以反映发动机和变速箱状况的测试项目外，排气污染物测试实际上可以说明发动机的状况。当发动机出现积碳、磨损、空燃比异常等情况时，汽油燃烧不充分，容易出现排气污染物含量增加。最直观的反应是，一些老旧的汽车排气管冒出白烟，排气管散发出非常难闻的气味。
别克VeranoPro进行的10万公里测试还包括尾气测试挑战，当然，上述测试也证实了别克VeranoPro的发动机状况与新车没有太大区别。所以，排放结果自然是没有题的。从数据来看，与新车10万公里后相比，VeranoPro的NMHC、N2O和氮氧化物排放略有增加，而其他排放则有所下降。
随着新能源浪潮的不断推进，关于智能化的讨论似乎越来越多地取代了关于汽车本身机械品质的讨论。使用几年后，智能会因重复而丧失，但机械可靠性直接关系到汽车的质量、残值和安心。很多同级竞品在8万公里后逐渐出现性能下降等题，但别克VeranoPro在10万公里后通过各种测试可以从多个角度检查发动机和变速箱的性能。可以说，给现在的新能源汽车企业上了实实在在的一课。这也是别克VeranoPro月销量能超过10,000辆的原因。
按照一般家庭年行驶里程1万公里计算，每天的通勤距离为27公里，遗憾的是VeranoPro可以开10年，仍然保持新车的水平。别克VeranoPro有一个“血条”。真的是看不到尽头吗？
对于消费者来说，强大、可靠的质量意味着更少的维修、更低的成本、更少的担忧和更高的保值性——一辆好的家用轿车应该具备的特征。
近日，别克威朗Pro还推出818购车季活动，限时优惠高达5万台，性价比再次提升。
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尚酷14t时尚0-100加速？Scirocco14tFashion的0-100加速时间为53秒。
首先，德系车的情怀、文化积淀、忠诚度是日系车很难获得的。日系车其实和飞度有着同样的忠诚度。飞度也经历了新陈代谢的变化，但它不像德国汽车或欧洲车型那么古老。
另一件事是，这款性能车型的民用版本和GTI一样，包括Scirocco20t。它可以轻松地给你带来非常好的爆发性加速的感觉。其实在日系车的民用版上，无论是FD2还是Paydu，都很难得到如此直接、快速的感觉。
本文给大家介绍的一些关于为什么德系车提速快和德系车提速测试的话题已经解完毕，希望大家喜欢。
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