都很想知道如何阅读启动系统的典型原理图（大众、宝马、梅赛德斯-奔驰）的话题，关于宝马e90启动按钮这些题，也一直都是关注热点，下面让小编为大家详细的解一下吧！
点火开关直接控制起动装置起动机的电路主要用于使用12kW及以下起动机的汽车电路中。对于15kW以上的起动机，电子开关线圈的电流较大，点火开关的触点很容易被拆除，因此必须安装单独的起动继电器。在一些配备自动变速箱的汽车上，空档开关通常连接到线路50以确保空档启动，而在一些配备手动变速箱的汽车上，如果离合器未完全压紧，离合器开关会阻止启动。
在阅读汽车启动系统电路时，可以将电路分为两部分。一部分是控制电路，另一部分是主电路。
下面介绍大众、宝马、奔驰的启动系统电路。
1、读取大众汽车启动系统电路
1大众汽车起动系统电路特点
大众汽车起动系统的起动主电路基本相同，都是直接与蓄电池相连，区别在于控制电路。
对于新宝来、捷达NF、新桑塔纳、新Polo等车型，控制电路有两种情况一种是用于具有手动变速器的车辆并且起动线50直接由点火开关控制。对于配备自动变速箱的车辆，起动机线路(50)由总线端子(50)电源继电器J682控制，而总线端子(50)电源继电器J682又由车辆网络控制单元J519控制。
温馨提示新款PoloJ519是BCM车身控制。
对于新帕萨特、途观、高尔夫A6等自动挡车型，起动线路50也由电源继电器J682控制，J682又由车载网络控制单元J519控制。
部分新朗逸、朗星、速腾轿车配备转换盒J935，起动机线路50也由电源继电器J682控制，J682由转换盒J935控制。
2大众汽车启动系统电路读取实例
下图是新桑塔纳启动系统的电路图
对于手动挡车辆，当点火启动开关处于启动档时，控制电路如下。蓄电池正极端子SA3保险丝点火启动开关T7a/2点火启动开关T7a/331路接线7路导线T1a/1起动器端分两路，一路通过吸力线圈起动机励磁绕组电枢接地电池负极，另一条路径是保持线圈接地电池负极。此时，起动机内部的电子开关线圈得电，电子开关触点闭合，起动机主电路接通。主电路为蓄电池正极起动机端子30起动机内部电磁开关触头起动机励磁绕组电枢地蓄电池负极。启动起动机并启动发动机。
对于自动挡车辆，主电路与手动挡车辆相同，但控制电路不同。控制电路中，50线受总线端子50电源继电器（J682）控制，J682受车载网络控制单元（J519）控制，即点火锁功能由车载网络控制单元控制（J519）。如果不在N或P档，点火锁功能将激活并阻止发动机启动。
当点火启动开关处于启动档且变速杆处于P或N位置时，车载网络控制单元J519接收来自自动变速箱多功能档位开关F125的信号，防盗后锁止系统控制单元检查点火钥匙和车辆网络控制单元J519向J682的端子2输出点火激活信号。继电器J682线圈得电，启动控制电路接通蓄电池正极SA3熔断器点火启动开关T7a/2点火启动开关T7a/3继电器J682端子3继电器J682端子5电路38中的接线电路8中的接线起动器的T1a/1端子。此时，起动机内部的电子开关线圈得电，电子开关触点闭合，起动机主电路接通。
宝马汽车启动系统电路解读
1BMW起动系统电路的特点
宝马1系、3系、5系、X5轿车均设有便捷的进出系统，车辆启动由CAS控制。起动继电器集成在CAS中，当CAS检测到车辆起动条件已满足时，打开内部起动继电器，从而打开起动机的控制电路，使起动机运行。
宝马X3系列采用电子防失控装置来控制起动机的运行。电子防滚翻装置与插入点火开关的钥匙进行通信。如果钥匙有效且可用，则电子防跑器输出控制信号以激活起动器。
2宝马汽车启动系统电路解读实例
宝马3系轻松启动系统电路图如下图
车辆的启动由方便的启动系统控制。CAS由三个子系统组成无钥匙进入、无钥匙启动和无钥匙退出。启动车辆时，钥匙将数据传输到CAS控制单元，CAS控制单元检查钥匙，如果车钥匙被授权启动车辆，则CAS授予启动授权。同时，便捷进入和启动系统A149a输出交换代码，从而停用电子防盗系统功能并启动发动机。
结局是有可能的。如果踩下N档或离合器踏板，则启动；A149a的X13376-31端外接动态稳定控制单元，该端接收车辆左后轮的轮速信号。X13376-32A149a端这是刹车灯开关的信号输入端。A149a的X10318-1X10318-14端外接启停按钮S2a，启停按钮安装在转向柱右侧。
启动继电器集成在便捷进入启动系统A149a中，当A149a检测到条件满足时，内部启动继电器吸合，A149a的X13376-22端子输出高电压信号。
起动机控制电路
A149a的X13376-22端连接器X6011-3端连接器X60531-2端或X60551-8端或连接器电池负极，另一端穿过吸合线圈起动电机起动机接地点电池负极。此时，起动机内部的电磁开关闭合。
起动机主电路
蓄电池正极端子后备箱电池X01195正极端子后备箱电池X18090正极端子外部启动端子G6430X10272端G6430起动机工作，带动发动机飞轮旋转。
奔驰汽车启动系统电路解读
1奔驰汽车启动系统电路特点
梅赛德斯-奔驰C级、E级和S级的起动机由前SAM/SRB控制单元N10/1内带有熔断器和继电器模块的起动机端子50继电器控制。当点火开关处于起动档时，起动请求信号输入到发动机电子控制单元N3/10，变速器控制系统控制单元检测驱动档状态，变速杆必须处于P或N。地点；冷却液温度传感器输入冷却液温度。信号进入N3/10，N3/10通过曲轴霍尔传感器获取发动机转速信号。当启动条件满足时，N3/10向N10/1输出控制信号，控制启动端50处的继电器线圈动作，启动继电器的开关触点闭合，电流流向启动端50、起动机电磁开关打开。启动器获得“电路30”电压。此时，启动器启动。
当发动机转速达到一定值或启动时间5至40秒后，N3/10阻断启动电路继电器50的控制，结束启动过程。
2奔驰汽车启动系统电路图读取示例
下图为奔驰E级轿车的启动电路。起动机的工作由控制电路和主电路控制。
控制电路
当点火开关处于启动位置，自动变速箱档位开关处于P或N位置，发动机由防盗系统启动时，发动机电子控制单元N3/10输出控制信号，控制发动机正面。使用熔断器和继电器模块进行SAM/SRB控制单元N10/1内的启动继电器被激活。启动继电器动作后，N10/1在3M-4端子处输出控制电压，该电压通过连接器的1-3端子。线圈启动器内的电机接地，另一条路径是通过保持线圈。起动机内部接地。此时，两个线圈都通电，起动器的电磁开关触点闭合。
主电路
蓄电池正极端子前备用电子保险丝F32保险丝盒中的保险丝#150F32的保险丝#30交流发电机端子2起动器端子30起动器内的电磁开关触点起动器内的电机铁电池的负极端子。此时，起动机进入工作状态，带动发动机飞轮旋转。
BMWDTC在下雪且路面湿滑时开启。
同时，能有效防止车辆启动时或附着力高的路面突然从附着力低的路面转变时车轮打滑。
DTC是DynamicTractionControl的缩写，是一种通过控制发动机转速来控制轮胎牵引力的功能，防止轮胎打滑，使驾驶更安全，一般在附着力较低的路面上有效。
宝马e90如何设置双闪锁车？您可以按照以下步骤设置BMWE90车锁双闪
进入车辆，找到车辆中控台上的控制面板，然后按控制面板上的菜单选项。
从菜单选项中选择“设置”选项。
在设置选项中，选择“车辆设置”选项。
在车辆设置选项中选择“灯光设置”选项。
在灯光设置选项中，查找并选中“锁车时双闪”选项。
确认完成后，退出设置界面。
您还可以通过以下方法设置车锁双闪
进入车辆，打开车辆，按下中央控制台上的危险警告灯开关，然后闪烁车辆的双闪光灯。
在您的车辆设置中，查找“灯光设置”选项，然后查找“汽车双闪光锁定”选项并选中它。
设置车锁双闪时，必须保证车辆已开启，同时注意操作面板的使用以及语言和选项。设置界面。另外，如果您的车辆双闪灯出现故障或闪烁不正常，一定要及时前往4S店进行维修或更换。
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