对于一些不开D档，如何正确使用手动模式？和宝马s档怎么换d档的相关题，网上众说纷纭，小编为大家带来详细的讲解。
前几天和一些朋友聊天，发现他们在手动换挡时都有一个“通病”。他们的汽车通常使用当前主流的手自一体变速箱，而且几乎都有。由于我开的是D档，所以对手动模式一无所知。当我为什么的时候，得到的案几乎都是一样的不知道怎么用，也不敢用。希望本文能够帮助网友更多地了解使用手动模式，更深入地了解其用途。
独特的设计意图/“手动换档模式”功能
由于自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的，所以如果你想要更舒适、更方便，你应该选择自动变速箱；如果你想做你想做的事，有更多的驾驶乐趣，你应该选择手动变速箱。自动手动变速箱？大家都很好奇吧？您是否知道手动挡车型可以自由调节档位和速度，让驾驶变得平稳、运动，让驾驶变得更加有趣？
现有的自动变速箱在操作性和乘坐舒适性方面都有优势，但不具备像手动变速箱车型那样随意变速的能力，有没有可能打造一款兼顾这两种优势的变速箱呢？这个案例就这样诞生了。它不仅具有自动升档和降档功能，还具有模拟手动升档和降档的功能，在外观上，它不局限于传统的自动变速箱，创造了更多的车型，让驾驶者可以进行手动换档。自由和驾驶乐趣。而且重要的是，当车辆遇到特殊情况时，可以利用该功能来解决特殊情况。
两种常见的任务类型
目前，大多数自动变速箱车型包括配备自动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱等主流变速箱的自动变速箱车型，并且配备“手动干预档位功能”的自动变速箱车型正在不断增加。即将推出手动模式。目前常见的手动模式按照操作形式分为两种一种是基于传统变速器换档杆的手动模式，另一种是方向盘换档拨片形式的手动模式。下面就以手动模式这两种操作形式给大家介绍一下。
目前，配备手动换档模式的车型中常见的主要操作模式有两种手动模式集成在变速箱变速杆中，也称为带有+-号的M或S档。手动换档模式类型现在很常见，其操作直观且易于上手。
另一种是基于电子的，在方向盘两侧增加了拨片换挡，这种手动换挡模式出现在一些想要重点实现车辆运动特性、提高操作效率的车型上。它越高，换档过程越直接。
1.变速杆上的手动模式
这些通过变速器变速杆激活的手动模式现在在大众、丰田、日产、奥迪等汽车中非常常见。所有这些品牌的变速箱都以这种形式在手动模式下运行。
具体使用方法是启动/行驶车辆，然后将变速箱变速杆切换至M或S档或带+-号的档位，并将变速杆向前或向后移动。部分车型切换手动模式后，如果不进行手动换挡，会默认为运动模式。
当车辆怠速或行驶时，可以使用上面的换档操作方法切换到手动模式，如果在行驶过程中需要切换回D档，则在自动模式下，只需将变速杆直接从切换回即可。手动模式位置只需D。向右或向左横向换档。
变速箱还有手动模式，将手动升档和降档放在变速杆的握把上，很多美系车型，比如别克的Encore、Enclave、福特的Escape都采用这种设计，使用方法也类似。唯一不同的是，这种手动模式的切换方式并不是通常通过推拉变速杆来切换档位的方式。相反，它是通过选档杆手柄上的按钮进行操作的。
2.方向盘换档拨片
其实方向盘换挡拨片可以理解为手动模式的延伸，只不过是在手动模式车辆上添加的“另一种控制方式”。换挡拨片是一种快速换挡装置，操作时，换挡拨片位于方向盘后方，双手不必离开方向盘，使换挡更加方便、高效。
各种车型上方向盘换档拨片的功能根据其用途而有所不同。有些车型允许直接在D档使用方向盘换档拨片进行换档操作，而其他车型则需要将档位换至M或方向盘换档功能。只能在S档之后使用，在这方面，打开方向盘换档拨片的方法与手动模式下打开换档杆的方法非常相似。
从实际操作来看，不同品牌的换挡拨片操作方式存在差异，其中最大的区别是升档拨片和降档拨片的操作方式不同。这两类分别介绍一下。所涉及的操作方法可能并不适用于所有品牌，但它们一定可以为您提供具体的参考资料，帮助您更快地开始使用拨片。
2-1.左侧为降档，右侧为升档。
此类换档拨片目前使用方式多种多样，左拨片降档，右拨片升档，具体操作方法是车辆怠速/行驶时将档位换至M，或者在车辆怠速时换至S。某些型号，会的。该档位也可以在D档手动模式下操作。您可以使用换档拨片“将手指推入”来升档或降档。切换到手动模式后，行车电脑会显示相应的档位信息。可以根据行车电脑显示的信息判断当前档位情况，操作没有难度。
如果需要手动模式启动，不同品牌车型也有不同的手动模式启动档位。有些车型可以从2档或3档起步，而有些品牌则只有1档可用。根据车辆实际情况进行操作。目前采用这种操作模式的换挡拨片品牌包括宝马、梅赛德斯-奔驰、丰田以及大多数其他配备换挡拨片的车型。
2-2.您可以使用两个拨片来增加或减少档位。
这种类型的换档拨片与现有的换档拨片略有不同，与上述换档拨片一侧向上、另一侧向下不同，这种换档拨片可以使用两侧来升档或降档。这种换挡拨片的功能集成度更高，在很多情况下更加可控，操作也更加方便。
例如，汽车转弯时，无论转向哪个方向，一只手都应该放在方向盘下方。上面介绍的换档拨片在需要升档时可能会有操作上的，但由于两侧都具有升档和降档功能，所以任何一只手都可以同时升档或降档，从而可以在条件允许的情况下同时升档或降档。比如高速行驶，驾驶能力增加。转弯。至于缺点，实际上习惯了其他形式换挡拨片的车主将需要一些时间来适应它。
操作上，两个换档拨片基本相同，需要先将变速箱换档杆置于M或S档或+标记档位，然后打开手动模式并用拇指操作。用双手操作拨片，向外推则升档，向内推则降档。目前使用这种换挡拨片设计的主要品牌包括MINI、保时捷Panamera以及其他配备赛车方向盘选项的车型。
袖珍模型
很多偏爱变速箱设计的品牌也给部分车型配备了方向盘换档拨片，比如奔驰、别克，操作上没有什么区别，使用方法都是起步后切换到M或S。您可以打开汽车的手动模式。有些车型还可以在D档运行。
奔驰是目前大量使用换挡设计的汽车品牌，在测试这个功能的时候还出现过一个小插曲。在测试GL500车型时，我们发现方向盘换挡拨片并没有起到“换挡”的作用。“手柄+换档拨片”的车型则略有不同，主要区别是如果要在怠速时以手动模式起步，则不能直接使用换档拨片升档，必须先使用拨片降档一档此时行车电脑显示档位为D1，然后可以使用升档拨片进行升档操作，行驶中若要返回D档模式，只需用手指按住换档拨片2~3秒即可换挡时会自动换挡，返回D挡模式，此方法适用于大多数带有方向盘拨片换挡功能的奔驰品牌车型。
小编从经销商处了解到目前E级、M级、R级、ML、GL等老款车型的换挡拨片的换挡逻辑是这样的，但是如果将新的换挡逻辑应用到新款奔驰上的话在这种情况下，可以在怠速时使用升档拨片立即启动，但目前唯一应用新换档逻辑的车型是2014款梅赛德斯-奔驰S级。模型。
间隙方向盘换档按钮
除了上面介绍的方向盘换挡拨片外，一些使用方向盘按钮的车型还带有手动模式，与上面介绍的各种换挡模式在使用上并没有太大的区别，区别就在于这个设计。通过方向盘多功能按钮区域的上/下按钮进行操作。
例如，别克的GL8和双龙的爱腾都是将档位切换到M，然后使用方向盘上的加号和减号按钮来操作手动模式换档。这种手动模式使用起来并不不方便，只需要一点时间。我习惯了。
当然，除了上面介绍的手动模式外，一些高性能超级跑车的换挡方法与典型民用车型有很大不同。例如，法拉利458就没有传统的变速箱齿轮。设计、车辆完全依赖。驾驶员可以通过多种“驾驶模式”来选择换档模式。手动模式也有不同的方向盘换档拨片和不同的换档方式。当然，这些豪华车是超越超级跑车的范围的。这就是我们今天讨论的内容。
不知道通过上面的使用介绍，网友们是否能够深入了解手动模式的使用方法。下面小编整理了几种日常驾驶中非常常用手动模式的情况。以下是一些需要记住的使用技巧希望详细内容对大家有所帮助。
手动模式的用途是什么？
冰雪路面出发
小编总结了日常驾驶中手动模式下常见的一些情况，供大家参考。第一个是在冰雪上出发时。在D档时，变速箱通常默认以1档启动。如果油量太大或路面结冰，车轮可能会打滑，所以此时将变速箱切换至手动模式，换至2档，然后起步。它比一档小，大大减少了车轮打滑的机会。
目前，并非所有手动模式的车型都能够在怠速时直接换入2档，所以如果无法在怠速时换入2档起步，可以仔细观察变速箱是否有雪花。标记的按钮表示雪地模式，将其打开即可以较低的扭矩输出启动，并防止打滑。如果您没有雪地装备，可以在怠速时将变速杆移至二档，达到同样的效果。配备4速自动变速箱的车辆一般有前进档D、3、2和L。
高速超车
在高速公路上行驶时，经常会遇到车身较长的大卡车，如果能够以最快的速度超越前面的车辆，就可以避免很多隐患。-40L是比较容易超车的，用力踩油门超车，但小排量的车想要快速超越这么大的卡车，就显得信心不足了。降低档位并超车。一般情况下，降一档并加油即可获得足够的超车扭矩输出，特殊情况下也可以连续降二档，请根据实际车速决定。档位，例如从非常高的档位降到非常低的档位，从第六档直接转到第三档等。
地下上坡/下坡路段
一般来说，如果我们在地下使用D模式开车，上坡时可能会有点困难，主要是排量较小或4AT变速箱的车型，这时候如果我们的车有手动模式，我们可以通过手动模式，只需一步一步降低水平仪，即可轻松爬上陡峭的地下斜坡。4AT车型在爬坡时可以将变速箱切换至2挡或1挡，功能与其他手动模式换挡相同。
另一种情况是在坡度较大的道路上行驶时，比如地下入口，由于坡度比较大，可能会有好几个转弯，所以初学者和女性车主常常对如何使用宝马感到困惑。S档。步骤/方法1
将档位换至D并向左推即可进入M/S。
步骤/方法2
换M/S档时，不再前后推动变速杆，默认为S档。
步骤/方法3
要使用M档，只需向前或向后推动变速杆即可换档。
宝马5系可以直接从D换P吗？根据宝马5系车型的设计，行驶时可以直接从D档换到P档。但这种操作对车辆传动系统造成很大的应力和损坏，也存在很大的安全风险。因此，停车前，建议将车速降至零，然后从D档换至P档。这有助于防止驾驶车辆时发生意外情况，也可以延长车辆的使用寿命。同时，换挡时还应注意牢牢踩住脚刹，防止车辆打滑。
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