对于一些北京人拥有阿斯顿马丁准备911就像玩的相关题，以及保时捷核桃的话题，想必很多人都想知道，下来听小编解说。
如果汽车不能让你每次乘坐它时都感到兴奋，那么它只是一种交通工具。如果你的车只是一个工具，你还不如坐公交车。
TopGear大猩猩——
保养故事-保时捷911
一件伟大的设计作品不需要不必要的装饰；一个伟大的设计理念应该能够仅凭其形式就足以压倒他人。
费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)是保时捷911系列设计之父。911一直是保时捷家族中的车型。它悠久的历史和所有的经典车型给几代人留下了深刻的影响。无论你是JDM爱好者还是美系大排量车迷，你总会被自己与生俱来的态度所折服。它可以应对排气启动、日常通勤和剧烈驾驶。拥有一辆911是大多数人的梦想。男人。
充满北京风情，北京男人爱逛街。
北京人爱玩，北京的玩文化人尽皆知，处处有乐趣。我喜欢准备和整理汽车，他喜欢购物和玩汽车，他喜欢买汽车，我喜欢准备汽车。我喜欢组织汽车，所以这是一个自然的选择。
在他的世界里，他不断地寻找和修理捷豹汽车
一大早，远处就传来发动机的轰鸣声，顿时房间里的气氛开始沸腾。银灰色的金属车身时尚简约，两颗小条灯置于熟悉的大青蛙眼睛下方，第六代997系列是保时捷911的回归世代，也被称为入门级Carrera。一个熟悉的身影打开车门，按照承诺交出了钥匙，9119972保时捷改装工作开始了。
997是保时捷内部的车型代码，指的是2005年至2012年生产的911。战后的第二代是2004年至2008年的9971型号，2009年至2012年的第二代是9972。我们的车是第二代。以997为例，两者的区别在于变速箱从5AT改为7速PDK，并应用缸内直喷技术。这种缸内直喷燃油输送系统是PDK自动双离合变速箱的略微修改版本，使其更快、更准确，而997更精确的缸内直喷燃油控制将Carrera的最大功率输出提高到CarreraS.的马力由355马力增至385马力，最大扭矩增加了5倍。
该车型是保时捷首款引入直喷技术的车型，该技术将燃油直接喷射到气缸中。当然，对于直喷发动机来说，功率增大了，积碳形成的周期也变短了，它们的位置也不再局限于燃烧室。无法忍受的发动机。车主购车后首先前往4S店进行初步检查，接受了4S店提出的用干冰清除积碳的建议，但由于清洗过程并不理想，心中充满疑虑。清洗后发动机也状况不佳。
罐内的情况是KARLSTORZ的窥器检查的结果，监视器上的图像非常清晰。
前缸状况前排积碳已彻底清理干净，进气口及活塞上止点积碳无清理痕迹，有淡淡的机油乳化痕迹。
中排气缸状况中心积碳层明显不够干净，进气口及活塞上止点积碳无清理痕迹，有初步变形。气缸壁。
以后排气缸为例，中心积碳层明显清理不充分，活塞顶部部分出现液态油，进气口和发动机均未发现积碳被清理的痕迹房间。它位于活塞的上止点，对气缸壁产生初始应变。
显然，这次积碳的效果并不十分成功。冲击和伤害非常明显，主人并没有认真处理。通常需要拆除排气系统，因为内筒需要拆卸的零件较多。效果不好，不如直接添加PEA添加剂效果好。关键是清洗时的润滑效果，但油中混入水始终是个题，而且师傅清洗后不给缸壁涂油也是题。
我个人认为干冰技术是一种很好的清洁方法。可用于清洁发动机的排气口和外表面，但不宜在气缸内使用。它是有害的、无用的并且不是很有效。
干冰清洗技术采用颗粒状干冰作为清洗介质，通过压缩空气将干冰颗粒高速喷射到被清洗物体表面，将被清洗物体表面的污垢冻结直至干净。干冰颗粒通过冲击穿透土壤和基层，材料瞬间升华，体积瞬间增大800倍，让灰尘与基层材料分离，达到清洁的目的。干冰喷射清洗是一种物理过程，不会对被清洗物体的表面和性能造成任何损伤，由于干冰的性质，不会发生二次污染，对被清洗物体的清洗效果好非常好。它可以快速、有效且安全地清洁工业金属表面。这种方法对于清洁发动机表面有好处，但我个人认为不太适合清洁缸内环境。仍然可以清洁进气口。用港口代替核桃沙。
首先，高压喷雾风机的局限性。
其次，将水与机油混合进行乳化反应；
三是物理脱碳难以消除。
序幕
由于采用后置六缸发动机，空间非常小，因此制造车辆非常困难。并非所有类型的检查和建造都能完美完成，改装保时捷911车型的第一步就是将发动机、变速箱、后桥和后悬架从车身上彻底拆除。整机可下蛋式分离，整个发动机暴露在外，工作更加方便。检查结果气门积碳严重，水泵、皮带张紧轮、皮带惰轮疲劳松动，发动机表面极脏。
对于水平对置发动机来说，将气缸排列成直线自然就降低了高度，这有点类似于上面提到的低重心的优点。在有限的发动机室中添加涡轮机。增压器单元。保时捷一直是水平对置发动机的爱好者，很大程度上是因为它的优势，其所有汽车都采用“溜背式”外观设计和后置后轮驱动，这需要更小的整体高度。发动机提供动力，自然让这种泡沫清洁更加有效。
对气缸内部状况的分析非常重要，通过内窥镜可以确定油耗、积碳、金属磨损等情况，并根据这些观察结果制定维护计划。
1、积碳层脱落，活塞采用K1K2生物降解法，将积碳表层完全化学溶解。
2、如果气缸壁面有轻微变形，集中清理活塞表面边缘的碳粒，液体就会熔化并排出。
3、活塞环上的积碳，可在发动机运转时添加润滑清洁剂清洗干净，然后更换新的。
4、后期使用ACEA标准A3B4发动机油进行保护，并在油中添加纳米抗磨剂进行精细修复。
5、气缸内的杂质随废气一起排出，在三元催化器表面形成络合物，并在此被汽化、加热、燃烧。
6、积碳是由汽油中的粘合剂形成的，因此添加油路油粘合剂去除液将其从管道中清除。
上一代M96系列IMS轴承的题，著名的D型损坏，漏油严重，一直给后来的车主蒙上阴影，当然M97系列是后继者，改善了前代的题。虽然是设计上的，但日常检查还包括打开发动机油盖检查有无异物、检查气缸内窥镜、检查正时链板、检查水泵矿物质含量、检查是否漏油、检查常见故障等。油气分离器M96有缺陷。将对整个赛道进行检查，检查后M97确实没有题。
早期版本的M96的密封性令人惊讶，M97也受到了审视。冷却剂或液体经常从发动机泄漏或进入发动机。此题在后续版本中已被删除。水路检查和保养也是必不可少的，911的水箱与发动机之间的距离很长，所以更换时必须将水箱拆下，并且必须每天清洁水箱表面，否则发动机表面温度会升高。很高。
有效清洁燃烧室并不容易，面对垂直和水平的活塞表面，要做到无死角、环保、安全、有效清洁确实不容易，工作室采用了K1最可持续的德国K1K2系列产品来做。-释放技术在Boxster上效果很好。如果您在安装产品后观察燃烧室，您会发现活塞的上部干净且充满了原来的金属颜色，并且上部燃烧室也可以被清洁。
K2与K1融合后发生催化反应，使K1清洗泡沫液化，同时K1+K2的中和液可以促进积碳的溶解，对活塞环槽内的积碳进行半清洗。使用残碳提取器将有助于安全地清除燃烧室中所有溶解的碳和沉积物。K2还含有非常高的极压和抗磨成分，可在发动机启动过程中提供高效的润滑保护，防止机械部件磨损。极压剂在闪点温度高于500C时与金属表面迅速反应，形成具有低摩擦系数和低剪切强度的保护膜，类似于硫化铁。去除保护膜剥离了部分突出物的金属，降低了突出物的高度，降低了整体粗糙度并增加了有效接触面积。含有极压剂的润滑油使用一段时间后，高负荷的摩擦表面应变软。
用核桃砂和泡沫清洁。还要擦掉附近的油渍。我检查了废气阀，发现里面几乎没有任何杂质，看来前车主对车辆的保养还是很注意的。拆下发动机前部的铝制双层防护板，检查发动机的皮带传动系统后，发现水泵矿容量较大，张紧轮为液压式漏油，皮带轮有深槽。K1的反复清洗使气缸内部干净无积碳，而K2则喷洒在气缸内部的金属表面上，同时混合并去除泡沫，而内部的极压保护剂则用于保证初次运行。安装并重置后，我再次更换了机油。发动机油选用TBN、HTHS、高灰分的3+4类PAO油，更换前使用发动机修复剂对活塞环和润滑系统进行清洗。新油考虑到了气缸壁的微修复，同时防止磨损，同时添加了纳米保护剂。终于彻底完成了引擎管理。对于油路，三元清净剂和燃油清洁剂同时添加，主要是认为气缸内部金属表面形成的胶体可以清洁油路，去除三元络合物。
悬架方面，9119972的悬架系统是新车型最大的改变，一方面采用了更软的悬架衬套和更长的悬架行程，提高了汽车的驾驶舒适性和噪音控制水平，另一方面采用了更软的悬架衬套和更长的悬架行程，以提高汽车的驾驶舒适性和噪音控制水平。悬架衬套.悬架衬套和更长的悬架行程提高了车辆的驾驶舒适性和噪音控制水平，而Bilstein可变阻尼减震器则用于改善车身控制。保时捷主动悬架管理系统（PASM）可根据实际驾驶条件不断改变减震器的阻尼。此外，它还配备了联动PASM系统、发动机管理系统和电子稳定控制系统的集成控制系统，当选择“运动”模式时，系统会自动提高油门响应速度并加强制动动力。减震器阻尼，提高电子稳定控制系统的阈值。底盘方面，主动悬架控制系统（PASM）是997的核心部件。最初的PASM是电子悬架，通过切换减震器内部阀门来调节悬架的软硬。更换后，后桥为多连杆结构。保时捷支撑臂胶套不提供，只能更换总成。
通过这次小检查，车主的车辆健康恢复情况得到了解决，费用题也没有进一步进展。故事到这里就结束了，谢谢大家的观看。
京秀911值得玩吗？1.具有游玩价值。2这是因为精致的911是一款高性能跑车，能够以出色的操控性和动力性能提供极致的驾驶乐趣。采用尖端技术和材料，加上精湛的工艺和设计，使其成为一件艺术品。无论是在赛道上还是在日常驾驶中，精致的911都能提供独特的驾驶体验和乐趣。3此外，作为保时捷品牌的代表车型，精致的911具有非常高的收藏和投资价值。其稀有性和独特性使其成为收藏家和粉丝中的热门物品。同时，保时捷品牌的声誉和历史也为精致的911添加了特殊的魅力。因此，拥有一辆保养良好的911不仅能满足您的驾驶乐趣，更是身份和品位的象征。
翻新的911猴头还值得买吗？911Hericium是一款经典的保时捷跑车，具有极高的收藏价值和历史意义。修复后的汽车是否值得收藏，需要根据具体情况而定。
通过正确的技术对产品进行正确的修复，并接受专业鉴定师的彻底维护和检查，可以使产品的价值和性能恢复到接近原来的水平。但如果修复不充分、做工较差或存在严重缺陷，其价值就大打折扣，安全性也得不到保障。
因此，如果您打算收藏修复后的911Hericium汽车，我们建议您选择经过专业评估和检查的一辆，并注意车况、价格和可靠性等因素。同时，重要的是要了解修复车辆在收藏市场上可能存在一些识别困难，因此必须谨慎购买并合理评估。
No Comment