本篇文章给大家介绍了一些关于100万辆越野SUV对比，U8和路虎卫士，谁更强？和豪华suv路面测评的话题，希望大家喜欢。
U8日前上市，其1098万元的售价对于很多人来说都买不起，直接挑战自主越野SUV市场的价格上限。不过，与路虎卫士等进口越野车横向比较，U8的价格已经很低了。此外，U8在越野氛围和性能方面并不逊于路虎卫士。接下来苗兄弟就将U8和路虎卫士进行详细对比，看看这款价值100万元以上的新能源越野车是否可以说是国货之光。
谁更厉害？
对U8和路虎卫士感兴趣的消费者往往对车辆的硬派造型有着很深的眷恋，但由于路虎卫士和U8定位为越野SUV，所以造型设计也相当狂野。我们先来看U8。整体推进力不亚于路虎卫士。宽大的前格栅、平直的车身线条、科幻般的灯组等设计元素都构成了U8。看起来很宏伟。另外，U8的车身尺寸抬头一看并不小，但车子的长宽高分别为5319mmx2050mmx1930mm，轴距为3050mm，给人一种庞然大物的感觉。
当然，路虎卫士也不错。它还具有相对方形的机身设计，并且比U8更大。长宽高均为5358mm
不过，U8在豪华感上更胜一筹，这是自主车型一贯的优势。进入车内，U8不仅大量采用纳帕皮革材质，还配备了236英寸液晶仪表盘、128英寸中控屏、236英寸乘客屏、70英寸AR-HUD头显向上显示系统，外观豪华，科技气息更加浓厚。
接下来抬头看U8舱内，可以看到50W手机无线充电面板、127色氛围灯、空气清新系统、4区独立空调、22英寸空调等豪华配置。-ChannelDynaudio品牌音响系统这些配置的加入提高了车辆的便利性和舒适性。
再看看路虎卫士，作为拥有100年传统的豪华品牌，路虎车型的豪华品质一点也不差，但智能科技配置与U8还是有很大差距。这款车主要是为了满足日常使用需求。如果你想要更好的用车体验，自动驾驶车型显然更好。
哪一款的越野性能更好？
越野SUV最核心的部分绝对是越野性能。在这方面，U8和路虎卫士的设计风格完全不同。其中，U8可以受益于新能源技术，在功能方面实现更多可能。该车搭载易四方四电机驱动技术和云南-P，具有出色的越野性能。
需要注意的是，U8可以实现四电机独立驱动以及车身稳定矢量控制系统，这样的配置可以有效提高车辆的安全性能。您也可以将其开回维修店。
而且U8的涉水深度也非常高。得益于高达150毫米的悬架行程调节距离，车辆的涉水深度高达1000毫米。光是这个数据集就比很多豪华硬派越野车还要强大。通过性就足够了。此外，U8还配备侧向驾驶、原地旋转、紧急漂浮等功能，成为越野的有力利器。
U8作为新能源时代的产物，其性能可以说已经达到了极限，而在各种前沿技术的加入下，U8还可以提供全新的汽车体验。此外，得益于混合动力系统，该车的续航里程可达1000公里，最大扭矩达到1280牛米，0到0加速仅需36秒。这种强大的性能体验是纯燃油越野车无法提供的。
当然，在燃油车阵营中，不可否认的是，路虎卫士的第二代TerrainResponse全地形反馈自适应系统、8+1地形驾驶控制模式、DSC动态等表现也十分出色。稳定性控制和其他功能旨在确保路虎卫士在越野时感觉舒适。
不过路虎卫士的越野功能设计相比U8更为保守，因此可以说只是将传统性能做到了极致。U8和U8之间差距很大。当然，传统越野性能配置的最大优势在于它们往往更可靠，因为它们已经经过了长期的市场验证。与U8相匹配的新技术在可靠性方面仍然在市场上。
所以，在越野性能方面，U8和路虎卫士都不错，都可以应对大部分越野路况，但是U8提供了更多的新技术、新功能，可以为用户提供更加创新的用车体验.路虎卫士将传统的性能配置做到了极致，缺乏新鲜的功能配置体验，但拥有相对较高的可靠性。
结论
通过对比我们可以看出，U8和路虎卫士都拥有不错的产品能力，都能提供良好的舒适性和越野性能体验。设计风格没有好坏之分，都有明显的优点和缺点。其中，U8有望丰富用户的汽车生活，但也必须承担与新技术相关的风险。路虎卫士无法提供新颖的驾驶体验，但其传统的配置却能在品质和可靠性方面进一步让人信服。那么这两款设计风格不同的越野SUV，你更喜欢哪一款呢？
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质量最可靠的十大越野车如何排名？1.丰田FJ酷路泽
如果你在街上看到一辆外观粗犷、色感性的丰田越野车，它很可能是一辆FJCruiser。由于销量不佳，丰田过去几年已经停产了FJCruiser，但这款硬派台湾越野车仍然拥有大量粉丝。作为纯粹的硬汉，FJCruiser的越野能力是毋庸置疑的。它可以根据各种路况切换驾驶模式，在野外具有很强的适应性和优异的可靠性。但由于销量低迷、油耗高，经典一代最终离开了我们。
2.三菱帕杰罗
我想很多人都是通过帕杰罗认识了三菱这个品牌的。一出来就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗就给人留下了深刻的印象。它是用开心果做的。这是当时三菱引以为豪的品牌。SuperSelect4WD四驱系统牢牢俘获了年轻人的心，在越野刚刚普及的年代大受欢迎。如今的帕杰罗依然拥有不错的越野能力，而且价格实惠。“山猫”这个名字实在是太形象了。
3.福特F-150
除了硬派越野车之外，还有一类车辆依然可以无视山河的阻碍皮卡，皮卡最经典、最具代表性的车型就是福特F-150。它是一个拥有坚固耐用的车身和强大的通过能力的领域，其性能可以与许多纯种越野车相媲美。然而，由于政策和价格题，强大的F-150无法在美国发挥影响力，我们只能默默等待皮卡在美国成为众人瞩目的那一天。中国。
4.日产途乐
途乐是与陆地巡洋舰齐名的车型，在平行进口车市场上比较受欢迎，从整体动力上来说，途乐可能不如陆地巡洋舰，但从越野性能上来说，途乐巡逻队是同等水平。比陆地巡洋舰更好，毕竟“沙漠王子”的称号不是谎言，它经常出现在世界上最荒凉的地区。途乐拥有压倒性的全尺寸车身和出色的越野能力，而且性价比很高，省心耐用，适合注重内在自我的越野爱好者。
5.丰田陆地巡洋舰
兰德酷路泽目前可以说是丰田最重要的SUV车型之一，凭借压倒性的外观、强劲的动力、可靠的四驱系统受到很多男性同胞的青睐。即使在今天，它的双重用途，无论是在喧闹的城市还是安静的荒野中都可以轻松找到，这可能是它与FJCruiser最大的区别。今年上半年销售业绩获胜的原因之一。
6.路虎卫士
以往，谈起越野总是会提到路虎这个名字，而卫士则是路虎越野技术的见证者。不过，随着城市SUV成为趋势，路虎车型在现款车型的承载能力上也慢慢妥协，而就目前来看，销量和实用性似乎决定了一切，纯粹的越野使用还是有一定难度的。像卫士这样的车辆是生存所必需的。
7.梅赛德斯-奔驰G级
纵使半个多世纪过去了，奔驰G级依然保留着初衷，而专为军事越野作业而打造的BigG至今仍保持着方正硬朗的造型。它是最知名的越野车之一。奔驰G级虽然价格昂贵，但其近乎不寻常的驾驶性能和参数以及40台V8发动机仍然让人为之疯狂。大G能成为经典，少不了当年传承下来的军旅品质。
8.吉普牧马人
Jeep目前的车型大部分都是城市SUV，不过好在牧马人保持着品牌最后的信念，而且它的价格也没有那么贵。由于是“SUV专业制造商”的作品，牧马人的越野性能也不会让人失望，现款车型最大的特点就是增加了4HAuto模式，可以自动调节扭矩分配。前后轴适应不同路面，牧马人在野外的表现就像标准的尖子生，时刻激发信心。
9.悍马H1
悍马H1是一款充满战斗气息的车型，它的诞生也是始于军队，当时美军需要一款机动性强、多功能性强、越野性能优异的车辆。因此，悍马H1注定只属于少数人，施瓦辛格、阿加西和拳击冠军泰森都是悍马车型的忠实粉丝。除了强大的动力和不同寻常的越野能力外，悍马H1还有着坚实的车身，就像一个肌肉男。
10.梅赛德斯-奔驰乌尼莫克
可能有很多人还没有听说过乌尼莫克，乌尼莫克被设计为小型多用途卡车，虽然车辆的整体尺寸没有实际卡车那么大，但它的推进力却比卡车强得多。典型的越野车。它有多种用途，甚至可以牵引比自身重10倍的平板卡车。虽然无法实际拥有和体验，但越野迷们对乌尼莫克的谈论依然津津有味，毕竟它强大的旅行能力是任何人都无法否认的。
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