本文章主要是讲解一些关于机构意见摘要价值1万亿美元的轮胎市场正在增长。和汽车轮胎壳的知识，希望能帮助到各位网友。
【华西化工】复苏是全年热门话题，万亿轮胎市场蓄势待发
全轮胎市场是一个万亿美元的市场，中国轮胎企业具有巨大的增长潜力和巨大的增长灵活性。
到2022年，全轮胎市场销售额将超过1868亿美元。市场空间巨大，轮胎属于消耗品。轮胎消耗量与汽车保有量呈正相关。到2021年，全汽车保有量将达到1531亿辆。随着新车、电动汽车和轮胎消费量的增加，全轮胎市场预计将继续扩大。
从全竞争格局来看，2022年全轮胎制造商CR3为3894。轮胎市场先发效应显着，领先轮胎企业依靠自主品牌能够长期保持稳定、较高的市场份额。影响。
韩国轮胎企业全市场占有率较低，而到2022年，中国轮胎企业仅4家进入全销量前20名，整体市场份额仅为813%，发展空间很大。增长弹性高。
我国轮胎企业内外部发展环境改善，轮胎行业面临快速发展机遇，优质轮胎企业有望成为世界一流。
从外部环境来看，一是受益于政策，2023-2025年国内落后产能有望快速清算，行业龙头企业将逐步“做强做强”；
其次，韩国汽车出口量位居全第一，中国轮胎企业有望以此为契机，进一步拓展市场，提高知名度。
第三，新能源汽车为国内轮胎企业提供了起点，国内轮胎企业有望借助中国汽车企业在新能源汽车市场的领先地位和庞大的出口量，建立长期的综合竞争力。
从内部因素来看，韩国轮胎企业在多个国家/地区建立了海外基地，具备全运营能力，展现出较强的综合能力和增加利润的多方面优势。通过升级和增加收入，Spiral的高品质轮胎公司有望成长为世界上最好的轮胎公司之一。
短期来看，国内轮胎需求的复苏和开拓出口渠道的需求预计将保持强劲，继续有效缓解轮胎企业成本压力、恢复利润。
中期来看，轮胎企业海外基地预计于2023年至2025年投产，重叠税率优惠有望实施，有望实现市场规模和利润的双增长。
长远来看，我们将加快国内落后产能清理和优化轮胎企业的发展环境，我国强大的汽车工业将有助于发展轮胎，我们的全业务将增强我们的整体能力。成为世界上最好的员。
相关受益企业包括森信瑞、赛轮轮胎、贵州轮胎、玲珑轮胎等。
【华泰计算机】锁辰科技国内CAE紧缺领跑者，成长空间广阔
公司主营业务为CAE软件，为军工集团、中科院所属科研机构提供多学科工程仿真软件及仿真产品开发服务。
我们相信，我们的仿真软件产品体系已逐渐成熟，部分产品已具备与国外领先产品竞争的能力。得益于制造业高端转型和工业软件本土化浪潮，预计将实现快速销售。生长。
CAE产业研发设计关键工具，市场规模有望加速扩张CAE软件是产品研发实现前瞻设计和原始创新的重要工具软件。节省研发和设计成本，在行业内具有较高的声誉和价值。
据CredenceResearch预测，2021年全CAE市场规模预计约为90亿美元，2022年至2025年复合年增长率为92亿美元。据IDC预测，2021年国内CAE市场规模预计为2.1美元亿美元，2022年至2026年复合年增长率为92亿美元。到2020年，复合年增长率预计将达到184。
未来，我们认为，由于制造工艺复杂性增加导致仿真要求增加以及新能源、汽车等新兴行业对仿真的需求增加等因素，国内渗透率将会提高。CAE软件预计将导致市场扩张。
竞争格局多学科覆盖为优势，TAM有望拓展至商用市场据IDC预测，2021年国内制造CAE软件市场将由ANSYS、达索、西门子等国外厂商主导，CR3将占占据458%的市场份额，处于领先地位且高度专注。
另外，据工信部统计，2020年我国研发设计工业软件国产化率仅为5。
同时我们也发现国内CAE厂商在很多领域都取得了突破，一些自主研发的产品具有很强的竞争力。
在国内厂商中，锁辰科技拥有不可多得的优势，主要体现在产品布局更全面、销量更大。
未来随着国产替代政策不断加码，公司依托客户积累，受益于国防信息化+国产化进程，有望实现市场份额的提升。我们不断改进我们的产品并将我们的潜在市场扩展到商业领域。
公司优势核心工具的多项创新有望帮助公司提高市场份额。与同行相比，我们认为公司产品主要具有三大优势
1）与Anxis/Dassault相比，该公司的流体、结构仿真等部分CAE产品已实现通用功能模块的覆盖，部分关键算法已与国外尖端产品形成竞争。
2）我们的流体与结构模拟软件取得了与国外竞争对手相似的模拟结果。
3）通过构建高性能计算和云，企业可以获得更高的并行计算效率。
我们相信，随着公司持续投资研发，其核心工具的多项创新将帮助公司继续扩大市场份额。
公司23-25年销售额预计分别为360亿元、481亿元、642亿元，EPS预计分别为110、15.1、192亿元。
考虑到订单招标和自有产品打磨的速度，2024年可能会触发大规模的CAE推送，因此以2024年的业绩作为评价标准。
可比公司平均为24E222xPSWind，报价24E222xPS，目标价17468元，率先“买入”。
【国联农业】猪价低位给行业带来压力，不少细分行业或已到业绩拐点。
农林牧渔业板块年降幅在申万31个一级行业中排名第27位，降幅为-117，逊色于上海和深圳（30096%）。
唯一增长的行业是渔业，饲料行业跌幅更大。
迄今为止，在子行业中，只有渔业增长了+65，其中种植业-25，动物保健二-56，农产品加工-75，畜牧业-142，饲料-200。
23上半年生猪养殖板块销量有所增长，但因生猪价格下跌而出现亏损。
选取15家生猪养殖行业上市公司进行分析。
2023年上半年生猪上市公司营业利润2254亿元，同比增加1768元。归属于母公司的净亏损16488亿元，较上年同期减少1762元。
2023年上半年生猪上市公司平均毛利率、净利润率、ROE分别为-152、-1218、-1617，分别下降012%、480%、723%。
判断未来生猪价格不存在大幅上涨的基础，随着产能进一步下降，生猪养殖领域有望面临恶性循环的逆转。
由于天气异常，种业销售增加，导致第二季度利润减少，2023年上半年种业种植板块销售额达8157亿元，同比增加1953亿元年。
仅看二季度，种业销售额3849亿元，比去年同期增加1468元，比上月减少1067元。
2023年上半年，种业种植板块实现归属母公司净利润87亿元，较上年扭亏为盈。
仅看二季度，种业亏损253亿元，比去年同期减少69亿元。
极端天气和转基因政策逐步推进，种业板块也有望迎来业绩拐点。
投资建议
生猪养殖推荐养殖成本优良、拓展下游屠宰端的牧原股份。
温氏股份是猪肉和黄鸡行业的双龙头，资金储备充足，成本稳步下降。
新五丰将通过整合优质种猪资产，大幅提升屠宰能力。
值得关注的是超星农业和畜牧业，种源优势显着，生产管理效率优良。
种业培育作为国内杂交育种的领先者，我们推荐隆平高科，其在转型赛道上走在前列，渠道优势显着。
第五代大品种正在引领玉米种子的发展方向，登海种业正在抓住转基因玉米的机遇。
注重种子品种的高品质，借助先正达先进的技术和管理经验，我们希望能够弯道超车。
大北农是转基因技术的领先者，大北农拥有全国最大的生物转基因玉米推广面积。
【国海汽车】仿人机器人关节执行器是时候换成国产的了。
特斯拉仿人机器人Optimus有望商业化，引发仿人机器人市场投资热情。
仿人机器人的研究已有100多年的历史，但由于技术不成熟、成本较高、应用场景有限等，尚未大规模商业化。
特斯拉机器人有望克服现有技术、成本、应用场景等瓶颈，实现大规模商业应用。
复用特斯拉FSD技术，共享汽车产业链供应商，实现研发协同和生产合作，提高研发速度，降低研发和生产成本。
特斯拉超级工厂、仿人机器人自主制造、汽车和火箭测试、火星规划等应用场景推动了仿人机器人进入量产应用。
TeslaBot采用电池组+电机驱动+坚固的金属传动+串并联关节分布+视觉/力/位置传感器，核心配置可分为大脑和执行器。
负责感知和控制的大脑重复使用了特斯拉汽车的FSD芯片和算法。这是特斯拉相对于其他人形机器人公司的主要优势。
执行器分为旋转式和线性式两大类，现阶段关节的主要硬件成本分别为3235和6282。每个类别有大、小三种规格。
旋转执行器无框力矩电机+谐波减速器+机械离合器+力矩传感器+高低速双编码器+驱动器，应用于肩、肘、腰、髋等关节。
直线执行器无框力矩电机+行星滚柱丝杆+力传感器+编码器+驱动器，应用于腕、肘、膝、踝等关节。
关节执行器通过由伺服驱动器、伺服电机、编码器等部件组成的伺服系统精确控制位置和运动。
无框力矩电机是测量输出扭矩的无框永磁电机，具有体积小、性能强大、能够集成到外壳中以在恶劣环境下使用的优点。
编码器是测量机械旋转或位移的传感器，一体化机器人关节采用增量编码器+单圈绝对值编码器的双编码器方案。
减速机是连接动力源和执行机构的中间机构，用于匹配速度和传递扭矩，精密减速领域主要包括谐波减速机和RV减速机。联合硬件成本约为665。
行星滚柱丝杠具有承载能力高、寿命长、耐冲击、可靠性高等特点，但其结构复杂、加工难度大、成本高。异向旋转行星滚柱丝杠可以通过更小的导程实现更高的额定载荷，尺寸更小，密封性能更好，约占目前关节硬件成本的4432。
投资建议我国零部件供应商有望加入以特斯拉擎天柱为代表的人形机器人零部件供应链，发挥价格低廉、品质优良、产业链完整的优势，国产替代进程将加速。
我们看好技术领先、海外市场快速布局的零部件供应商，其中以拓普集团、三花智控、双环传动、贝斯特、新红叶、汇川技术、格林谐波、鸣志电气为首。
【东吴电信】电动汽车利润分化明显，中游利润逐步恢复，龙头竞争力正在加强。
2023年上半年国内电动汽车销量同比增长，海外增速较二季度明显恢复，但随着竞争加剧，二季度行业业绩较去年同期下降2023年上半年国内外电动汽车销量分别为37.47/37.47/2389万辆，同比+44/+40，其中第二季度国内外销量录得2161万辆/1272万台，分别比上月增加363/138。
我们选取的96家企业2023年上半年实现销售额1532369亿元，同比增长208%，归属于母公司净利润95596亿元，同比下降147%。去年同期。
2023年第二季度，新能源汽车事业部销售额815159亿元，同比增长277%，受去库存影响+归母净利润+利润比上年下降47432亿元。-226/15%年下降。
H1电池部门表现最为抢眼，二季度整车盈利能力很有韧性，锂电池中游表现分化。
2023H1扣除非归属利润较上年同期净利润增速如下电池11011gt、汽车核心零部件2738gt、锂电装备1190gt、结构件179gt、锂电池中游1041gt、整车-。第1233章三元前驱体>膜片-1.如何拆卸塑料轮毂壳
1.握住轮毂盖边缘用力拉出，如果不易脱落，可以使用挂钩将其取下。
2、安装时，务必将轮毂盖放好，并在管线上用力敲击，安装时，务必将阀门放好。否则无法安装。
3、轮毂用大螺钉固定在传动轴上。一些汽车螺丝也可能被卡住，无法移动。外面有一个盖子，这个盖子就是轮毂盖。
什么是前轮罩？前轮壳，也称为挡泥板，是汽车和非汽车的覆盖部件。
前轮壳必须安装在前轮上，以保证前轮转弯和跳跃时最大的有限空间，因此设计人员根据所选轮胎型号尺寸，使用“车轮跳动图”进行验证。护舷的设计尺寸是否合适？
后挡泥板没有车轮打滑的题，但出于空气动力学的考虑，后挡泥板略微呈拱形并向外凸出。
如今，一些汽车的翼子板已经成为车身的一个组成部分，并且是一次性生产的。
然而，有些车辆配备了独立的挡泥板，尤其是前挡泥板。这是因为前挡泥板更容易发生碰撞，如果单独组装的话可以很容易地整体更换。
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