一说到关于汽车公司凭借“城市与街道”和新的商业体验主导了硬派越野市场。或者和日系硬派越野车销量相关的话题，总是能引起大家关注，小编为你带来解。
在轿车、SUV、MPV市场饱和之后，越野车市场近两年似乎成为了新的金矿。
前面是长城坦克300和捷途T系列，后面是东风猛士和比亚迪。上周，比亚迪推出了旗下首款定位硬派SUV的产品——方宝品牌。无独有偶，就连已经14年没有更新换代的雷克萨斯GX也在上周推出了第三代车型。
硬派越野车市场为何突然火爆？
首先，看一下看似无关的数据集。据民政部统计，2022年韩国结婚人数将达到6833万，为1986年以来的最低水平，与2013年的峰值相比减少了近一半。一些专家表示，这是因为年轻人不再将婚姻视为“生活的重要组成部分”。
如果我们翻译一下当今年轻人所倡导的生活态度，它通常指的是独立和关注生活“真实”的一面。你应该享受自己的精生活，选择自己自由的生活，不希望被别人打扰。随着他们的文化、观念、视野不断拓展，对精神高度的追求不断增强，自我意识迅速觉醒。这些特征显然不是婚姻的加分项，但它们代表了商界人士的新机会。
另一方面，小隔间、地铁、钢铁森林又让人感到受限和被困。尤其是经历了“被偷的三年”之后，迫切需要扩大生活范围。无论是提前两个月订满的郊区民宿，还是乘坐平日航班的游客比例不断增加，都反映出人们“去”的欲望已经到了难以承受的地步。
而硬派越野车似乎完美契合了这些特征和氛围。
大气的外观和个性使其成为年轻人独特的工具，而强大的适应性则意味着它可以带你走得更远。但这并不是现代人喜爱越野车的真正原因。
研究表明，大多数购买硬派越野车的人并不是为了“越野”而购买的。
国内越野用户大致可分为三类，第一类占比较低，是越野车的狂热追随者，追求越野车的极致性能。他们热衷于改装文化，更喜欢越野车，而其余70%或更多的人群则崇尚越野车，倾向于选择越野车。这是一款既可以用于户外徒步，也可以用于城市场景的车辆。
毕竟，开着高档或廉价越野车冲上‘松坡坡’的野人只是极少数。因此，越野车的“终极意义”并不是越野本身，而是为人们提供情感价值。即使走不远，看着这台又大又方、坚固的机器，让你有跨越山川、河流、海洋的信心，有征服道路和自然的能力，有摆脱无聊的希望。生活。
人们需要希望。
汽车、SUV、MPV所能给予人们想象的空间，远不及一辆能做到这一切的硬派越野车。
除了从精神层面解释硬派越野车存在的必要性之外，在市场层面也具有合理性。皮卡车也可以越野，可以非常有个性，但是皮卡车在某些地区仍然面临道路，而越野车则不存在这些题。
研究显示，2023年全越野车市场规模将达到1450亿美元，较2019年增长93%。其中，亚太地区将成为越野车市场的主要推动力，从2019年起占比将达到12%。
事实上，正如文章开头所提到的，相比拥挤且改装的轿车和SUV市场，硬派越野细分市场的机会相对更多。例如，北汽集团从2019年开始专注于越野车市场。2021年，北汽越野车累计销售32万辆，其中BJ40自行车销量接近225万辆，已经取得了不错的成绩。利基越野车市场。
不过，2021年国内越野车市场的赢家并不是那个，而是另一款车型，——坦克300。
售价仅20万元出头的“三锁”越野车一经推出就受到了年轻消费者的青睐，是“大G换代”的一大亮点。即使在产能危机、芯片严重短缺的2021年，坦克300依然销量845万台。
此后，东风、奇瑞等厂商纷纷跟进，打造自己的硬派越野车或品牌。普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗等传统日系硬派SUV正在走下坡路。
今年前5个月，硬派越野车销量榜上只有日产途达和福特珠穆朗玛峰是外资品牌，其余均为中国品牌。
另一个不可忽视的趋势是，在汽车智能化、电动化时代，即使是硬派越野车也不再是“纯粹”的机械美女。比如第三代雷克萨斯GX首次增加了油电混合版本，比亚迪方宝首款越野车也是电动车。
电机前面的纯机械结构似乎非常具有成本效益。比如5秒内从0加速到100英里每小时对于燃油发动机来说已经很高了，需要至少30T的排量。只需一台电机即可达到相同的水平。再比如，硬派越野车所吹嘘的中央差速锁都非常昂贵，更不用说“三锁”车型了，但采用四轮轮毂电机的电动硬派越野车价格却更低。更好的性能。灵活的车轮扭矩分配。
一方面是竞争并不激烈的小众越野市场，另一方面是中国品牌擅长的“新四化”。
越野时需要高扭矩、高强度运转的发动机也可以通过混合动力、DHT、纯电动等技术来实现。“电动化+硬派越野车”细分市场简直就是为中国品牌量身打造的新增长市场，既能体现技术实力，又能产生巨大利润。
2021年日系车年度销量排名是多少？1轩逸
目前日本最畅销的轿车车型是日产的轩逸，自上市以来销量一直保持在数万辆。本月也售出34,111套。截至本月，2021年共售出368,217套。
2雅阁
雅阁也是日系车中最畅销的车型，凭借帅气的外观和好看的车身深受很多年轻消费者的喜爱，9月份销量大幅增长，销量达到17580辆，人气非常高。
3大自然的声音
日产天籁的销量也处于非常高的水平。本月月销量以15,176辆排名第三。价格很平均。
4名公民
思域在日系车中非常有名，也是东风本田的旗舰轿车，本月销量大幅增长，销量为14,679辆，今年前9个月销量为96,917辆。单元。
5适合
飞度一直是紧凑型轿车中最畅销的车型，本月也不例外，在2021年9月日本A0级轿车销量中排名第一，共销售12,355辆，较上年同期增加4,251辆。前一年。与八月.
6马自达3Accella
日系车中，马自达旗下的这款车本月销量非常好，共售出11998辆，位居马自达2021年9月销量排行榜第一，比8月多了8000多辆。
7花冠
卡罗拉是一款非常受欢迎的轿车车型，尽管9月份销量有所下滑，但在2021年9月的日本A级轿车销量排行榜中仍然排名第4，销量为10,661辆。
8凯美瑞
凯美瑞是今年特别受欢迎的轿车车型。在广汽丰田旗下非常有名。本月销量也不错，售出10,660辆。今年共售出113,632套。外观也非常好。
9拉林克混合动力车
雷凌混动销量也大幅增长，9月共售出8,422辆，该车在2021年9月广汽丰田销量排行榜中排名第三，今年累计销量超过5万辆。
10亚洲龙
Avalon是2021年9月日本第四畅销的B级轿车。今年销售了40,000辆汽车。
东北地区二手车市场主要销售日系车，价格普遍高于其他地区。
这是因为东北地区的气候条件比较恶劣，冬季又长又冷，所以对车辆的保养和维修要求较高，同时东北地区的路况也比较复杂，所以要求也较高。为了车辆的耐用性和可靠性.
日本车由于品质优良、耐用、维护成本低，更能适应东北的交通环境，因此其价格在东北二手车市场上相对较高。
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