本篇文章主要分享关于我开着保时捷满头大汗，可是200万韩元买不了空调吗？的话题，和一些保时捷911负载中断故障相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
5月底，杭州的毛先生说，他买了一辆保时捷911跑车，但提车当天空调不凉，回家路上满头大汗。原来是压缩机出了题，想起之前提车的经历，她总感觉店里藏着什么东西。
毛女士从杭州南山路西湖保时捷中心花费220万多元购买了该车，目前停在绍兴路西湖保时捷中心售后服务分店。据称，他去年8月订了一辆车，今年5月29日开车时发现空调无法正常工作。
毛先生“20分钟的路程，我出了很多汗。我和姐姐销售人员，为什么车子不制冷，很热。然后销售人员说，这辆车有恒温空调。”.一天后，老公“开着这辆车，还是太热了，说的是恒温空调，但我买了200万以上的车，我也没开，有空调”调理。”
杭州西湖保时捷中心王经理表示，“恒温空调也是后来跟他们沟通的一个手段，我们有一个配置叫四驱恒温空调，其实是可以的，但我是不是这辆车的专家，所以可能有必要，然后配置一下。“我会去看表，但当时只是简单的沟通。”
毛先生把车开到了西湖保时捷中心分店。工作人员检查了汽车。
毛先生“测试完后，他们说是空调压缩机坏了。这里的售后服务人员说，他们实际上在4月14日测试过这辆车，空调压缩机有题。那个制冷剂是“这只是泄漏，但他们没有告诉我，在交付汽车或我付款之前，他们没有对我说一句话。””
杭州西湖保时捷中心王经理“压缩机有题，毛先生的车离开现场返回检查后，才发现空调压缩机有题。因为之前加了制冷剂后，售后服务部，这辆车已经确认是合格的，应该不会有漏气的情况。虽然整个过程没有专业的讲解，但是您向我们这位同事提出了售后服务要求。”
王经理表示，4月份，一名员工对车辆进行了PDI检查，发现根本没有制冷剂，其中一根雨刷喷水管有些堵塞，即使补充制冷剂后也没有发现泄漏，于是他向制造商申请。车辆交付时，毛先生接到了软管的通知，毛先生还签订了汽车销售合同和维修单的补充合同。小编查阅合同附加条款后获悉，涉事车辆的雨刷管堵塞，需要更换雨刷管，并且车辆已进行了必要的初步检查，包括补充制冷剂。
维修单列出了两项维修，一项针对制冷剂，一项针对盖铰链软管。毛先生也觉得这方面有题。
毛先生“我收到车的那天，他们首先让我签了很多法律文件，签完之后就带我去看车，事先没有检查车子，销售员说是这样的。”外面下雨了，家里这个那个，他们让我装进去，我先签了字就出去了，但是后来检查车子的时候，排水管堵塞了，没有水出来。这个配件已经是到货了，但他们说可以和原厂配件一起安装，然后又说我不懂车，就给车加了机油和制冷剂。“他们说已经满了，我还以为是个金。”
杭州西湖保时捷中心王经理“首先，我们的每一个流程都必须有一个最终节点。在最终节点之前，车上出现的任何题都会明确告知客户并相应执行。毛先生关于相应的文件和合同，我也有一份，因为检车的任务比较多，检车就两个字，但是中间可以检查一下外观，然后再做检查。至于这个的配置车子，一般情况下，客户应该先检查一下。”
王经理后来说，他通过店里的监控系统观看了车辆交付过程，并先向毛先生展示了车辆，然后才签订了合同。毛女士不以为然，称4月、5月期间，她丈夫多次询销售人员车是否到了，但销售人员一直告诉她车还没有到。
毛先生“你说你的销售是在一个特定的港口，广州港，但车实际上是到了杭州，为什么你要隐瞒并欺骗我们？”
杭州西湖保时捷中心王经理“从4月底开始，我们的销售团队一直在跟黄先生谈整体到货的情况，实际上是公司内部信息传递的错误。到货后，“我们还发现了我刚才提到的情况。由于所描述的两个题，我们的内部流程是只有在车辆满足新车交付标准后才通知一线销售人员。”
王经理表示，公司在车辆交付日期方面犯了错误，可以向毛先生道歉。毛女士表示，4月份她在西湖保时捷中心检查汽车，发现空调不制冷时，她就应该知道压缩机有题，但感觉没有提前记录或通知。
毛先生“先给我挖个坑，然后跳进去，然后把车给我。我们不要这种车。有固有题的车就是你发现的题。我们可能不会选择。我”我想买，但是为什么要我签字交车？这都成了我的售后服务了，空调压缩机出了题，我可以选择买不买。你现在询了。你让我签字，这成了我的责任。”
王经理表示，店家重新订购了空调压缩机，考虑到客户体验，可以给毛先生免费维修、延保等补偿，但毛先生没有接受。
如果我的乐高保时捷911发动机停止了，我该怎么办？如果您的乐高保时捷911发动机熄火，首先要检查是否有任何堵塞或损坏的部件。检查燃油供应是否正常，空气滤清器和火花塞是否需要更换。还要确保电池充电良好且电线连接正确。如果题仍然存在，我们建议您将车辆送往专业维修中心进行进一步诊断和维修。
以下是如何为您的旧保时捷911提供动力
1、关闭车辆，打开电池保护盖，露出电池正负极。
2、区分并识别电池的正负极。
3.取一根地线，一端连接已放电电池的正极，另一端连接已充电电池的正极。
4.将另一根接地线连接到充电电池的负极，另一端连接到非动力车辆的发动机箱或车身。无需连接负极即可启动动力车辆。
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