很多人都想知道关于山西本田摩托车大贸店和山西本田suv的题，本文为你带来详细的解说。
前两天看了一部新电影《忠犬八公》，虽然是国产翻拍的，但是片中人与狗之间的故事还是很感人的。值得注意的是，本片以重庆为背景，而重庆充满都市气息，与整部影片十分契合。
电影中的重庆名副其实，“8D魔都”，建筑错落有致，道路蜿蜒，很容易让人在钢筋水泥森林中迷路。这次受邀来重庆试驾东风本田HR-V，这两款有着“城市爬行者”之称的SUV新车型，如何与“8D魔都”重庆发生冲突呢？
e:HEV强劲电池和智能混合动力加持，无惧山路挑战
东风本田HR-V在输出方面同时推出燃油版和混动版。燃油版则采用大家熟悉的240TURBO动力。15T发动机最大输出功率182马力，最大扭矩240牛米。传动系统也与大家熟悉的CVT变速箱保持一致。混合动力版采用e:HEV强大的电动智能混合动力技术，该技术由20L阿特金森循环发动机和前置单电机组成。采用新技术，发动机热效率达到41，最大输出功率105kW，峰值扭矩182Nm，电动机最大输出功率135kW，最大扭矩200马力。315牛米。
HR-V采用e:HEV强电智能混合动力技术，输出以电力驱动为主、燃油为辅。可实现纯电动、混合动力、发动机三种驱动模式的智能切换。这一特性让HR-V在行驶过程中始终保持经济性，无论是动力还是动力。实际驾驶中，不容易察觉混合动力系统运行状态的变化，且全液晶仪表盘上没有功率流显示，不易区分车辆的运行状态。车辆在中低速行驶时，多以纯电动模式行驶，仅根据电动机的功率参数让车辆独立运行并不困难，甚至还能给你一种轻快的加速感，这和驾驶纯电动车没有太大区别，看上去并没有什么不同。
但当你深踩油门或者车速升高时，发动机介入，你立刻从驾驶纯电动汽车的错觉中醒来，这个题在发动机的帮助下可以得到充分补偿。高速时，电动机较弱，因此两者一起驱动，但行驶时，有足够的动力来进行高速并道、超车等操作。同时，得益于混动系统应用的E-CVT变速箱，动力爆发非常平顺，不会有突兀感，让驾乘人员感受更加舒适。如果你想要更强烈的驾驶乐趣，HR-V还提供了三种驾驶模式ECO、标准和运动，其中运动模式使油门踏板的响应更进一步。它可以满足您对更多驾驶乐趣的渴望。
言归正传，HR-V与Civic是同一的产品，但Civic也有着令人印象深刻的运动调校，特别是HR-V在底盘上采用了与Civic相同的前麦弗逊支柱。后多连杆独立悬架几何形状结合同样偏向运动的调校，使得两个底盘组件的性能相当相似。就现有的滤振性能而言，既能解决路面的强烈振动，又不失坚固性，整体感觉仍能具有良好的坚固性和整体性。尤其是在重庆蜿蜒的山路上行驶时，从底盘调校可以更好地了解HR-V的特点，车辆悬架可以在弯道中随时保持一定程度的支撑，抑制车身侧倾程度。辅以DPA-EPS可变齿比电子助力转向系统，随时为驾驶者提供最合适的转向阻尼力，让您自信地驶向下一个弯道。
它运动而精致，但又充满本田风味。
HR-V是东风本田旗下一款全新SUV车型，虽然在设计上与具体车型并不是特别相似，但却有一种说不出的熟悉感。相同的。不难看出这是一辆本田。东风本田HR-V提供了七种外观颜色，其中包括混合动力版专属的两种颜色，我们体验的车型就采用了其中的皓月白。
在外观设计方面，HR-V不仅有一定的创新，而且沿用了本田最新系列的风格。首先，车头部分保持了家族特色的大多边形进气格栅，但内部结构进行了全面重新设计，采用了大直径蜂窝结构和镀铬。电镀辐条结构可区分燃油版和混合动力版。同时，HR-V还融入了一些流行元素。车头两侧的大灯组造型更加扁平，顶部的LED灯带则向内延伸，与车内的本田标志相连。中间，形成一组相似的贯穿光芒。
来到车辆侧面，从HR-V的轮廓就能看出与广汽本田ZR-V的关系。两款姐妹车型的侧面轮廓十分相似，整体的车身轮廓并没有感觉特别厚重高大，反而通过流畅的线条变化营造出不一样的纤细灵动的感觉。不过，侧裙上的黑色饰条和实心黑色轮毂让HR-V的车身略显紧致，运动感恰到好处。ZR-V的车身尺寸长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm。
最后来到车辆尾部，HR-V后尾灯组与前灯组相呼应，采用贯穿式设计，同时采用整体黑色设计作为底色，与红色LED形成视觉对比灯带。车辆后下部大面积黑色包围，并集成贯穿式银色饰板和两侧两个矩形排气口，提升运动气息。车辆的。
传承家族魅力的MM空间理念始终如一。
相比家族化的外观特征，HR-V的车内设计更具“本田风格”。如果你和我一样开过很多本田车型，你可能会蒙着眼睛发现汽车的每一个功能。分区的位置。当然，这种设计的好处是显而易见的。为用户节省了大量的学习成本，基本上不需要任何适应过程就可以熟练地控制车辆。
HR-V的中控台依然采用T型对称结构，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘均与现款本田车型相似。这是一个常见的设计。除了这种家族式的设计之外，HR-V还通过中央通道底部的镂空设计，局部扩大了储物空间，并在正面增加了无线手机充电功能，为用户提供了丰富的功能。有足够的空间放置手机。
悬浮在中控台中央的中控屏尺寸为101英寸，整体设计维持了我们熟悉的左侧实体按键。中控屏依然搭载了本田最新的本田CONNECT30智能导航互联系统，这一点我们在本田多款车型上也很熟悉并体验过。整体UI采用较为简洁的矩形结构，集成了在线导航、在线音乐等功能，而在车机互联方面，还支持本田自家的智能导航和百度CarLife功能。此外，还增加了102英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示功能，进一步丰富了车内的智能科技氛围。
储物空间方面，MM空间理念的推行，使得HR-V的后备箱空间非常整洁，整体储物空间处于同级现有水平之内，同时整体高度也有所提升。有所增加。后备箱地板不高，较低的后备箱开口和电动后备箱盖功能让运输货物更加方便。如果需要携带较大的行李，后排座椅可以按照4/6的比例折叠，整个后排座椅可以放倒，扩大宽阔的地板空间，实用又实用。灵活性仍然处于较高水平。
最后写一下
通过在“8D幻城”重庆与“城市爬行动物”东风本田HR-V的邂逅，让我了解了本田SUV新车型的同时，对重庆这座城市的印象也加深了。在我看来，重庆是一座充满活力的城市，它的城市氛围吸引着很多人。同样，我们相信东风本田HR-V也是一款满足生活需求的合格汽车，所以它永远能够给人留下深刻的印象。这款新车预计将于几天后的4月12日正式发布，参考其姊妹车型广汽本田ZR-V的售价，东风本田HR-V的售价预计在15万至15万左右。150,000。20万多一点，我们拭目以待，看看要花多少。
对于一些网友想知道的山西本田摩托车大贸店和山西本田suv的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
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