本篇给大家分享英国有劳斯莱斯、宾利，为什么英联邦精英只喜欢捷豹路虎？和一些关于奔驰迈巴赫和捷豹哪个好的话题，希望大家都能喜欢。
慢慢第6期又回来了。本期是一个非常长期的特辑，专门解粉丝的题。为了回这个题，我研究了很长时间，确立了自己“汽车博主”的身份。
“为什么英国有劳斯莱斯和宾利，英联邦精英却只喜欢捷豹路虎？”
老廉这个题我研究了很久，触及到了我的知识盲点。
其实这个题需要从英国汽车史的角度来看待。英国王室的第一辆用车其实既不是劳斯莱斯，也不是捷豹路虎，而是一个很少有人知道的一流豪华品牌，在香港叫丹拿，在中国大陆叫戴姆勒。
丹拿汽车标志
这是英国戴姆勒，不是德国戴姆勒。最初，戴姆勒是英联邦政要的用车，无论是英国王室还是英国殖民地的统治者。当时，劳斯莱斯还只是一家依靠库存与戴姆勒竞争的小公司。当时流行这样一句话“贵族开戴姆勒，暴发户开劳斯莱斯”。
至于捷豹为何与戴姆勒结下不解之缘，还得说说捷豹的历史，捷豹先是以“老百姓的宾利”的身份登上顶峰，后来又通过赛车而声名鹊起。当时它比宾利还出名。
后来戴姆勒因经营不善被捷豹收购。捷豹在戴姆勒的基础上推出了自己的顶级车型戴姆勒XJ，与当时劳斯莱斯汽车集团的劳斯莱斯和宾利竞争。捷豹和戴姆勒与梅赛德斯和迈巴赫有着类似的关系。
戴姆勒捷豹XJ
捷豹从收购戴姆勒那一刻起，就受到了英国王室的青睐，得到了王室的认可。欧美的名人、贵族都喜爱捷豹。随后英国政府搞乱了英国汽车工业，导致当时许多英国汽车品牌倒闭，而捷豹也曾一度经营不善，但在1989年被福特集团收购。戴姆勒。随后，福特集团从宝马集团手中收购了路虎，并将捷豹和路虎合并为一家公司，成立了捷豹路虎汽车有限公司。以下是塔塔集团与捷豹路虎的故事。
深受法拉利和恩佐喜爱的捷豹Etype
那么，我们来谈谈路虎。路虎是英国唯一生产越野车的品牌，最初是罗孚汽车公司的子品牌，专注于越野车。当时它还不是高端车型，没有自己的发动机技术。
女王在二战期间是一名汽车兵，非常喜欢汽车。当时路虎是作为军用车辆存在的，因此女王与路虎的渊源颇深，丘吉尔首相也很喜欢驾驶路虎。
女王服兵役
最初，路虎只有卫士系列车型，后来有发现系列和路虎揽胜系列。路虎揽胜系列主打越野豪华车，从这时开始，路虎开始走向高端路线。而且，英国老贵族喜爱打猎，甚至开着越野车打猎，所以路虎还拥有皇家认证。
后来捷豹和路虎合并后，分别获得了三枚皇家印章。捷豹路虎是目前英国最大的汽车公司，也是唯一仍采用英国自主研发技术进行生产和销售的英国汽车品牌。因此，捷豹路虎成为英国王室或首相的官用车也是理所当然的。
唯一获得三项皇家认证的汽车品牌
在女王去世前的几个月里，她经常开着她的旧捷豹汽车绕白金汉宫转一圈，而她选择捷豹路虎作为她去世前的最后一次出行，足见她对捷豹路虎的热爱。漫游者！
捷豹路虎团队将女王遗体运至白金汉宫
女王的徽章和捷豹XJ的最后告别
但事实上，英国王室也喜欢劳斯莱斯和宾利，尤其是年轻的王室成员经常开着宾利散步，在哈里王子的婚礼和其他重要的王室活动中都能看到宾利的身影。不过，女王和王室长辈基本上只拥有RR或宾利等老爷车。
前几代皇室成员对劳斯莱斯和宾利的新车没什么兴趣。而且说实话，他们不再需要汽车来彰显自己的身份和地位，而是以劳斯莱斯、宾利为荣。
宾利和捷豹哪个更好？宾利和捷豹都是豪华汽车品牌，有着自己独特的魅力。宾利以其精湛的工艺和豪华的内饰而闻名，提供卓越的驾驶体验和舒适感。捷豹以运动性能和动感设计赋予人们激情和驾驶乐趣而闻名。选择宾利或捷豹取决于个人喜好和需求。如果您追求极致的奢华和舒适，宾利可能更适合。如果您喜欢刺激的驾驶体验和运动感，捷豹可能更适合您。无论您选择哪个品牌，您都可以享受到最好的汽车品质和豪华体验。
豪华车保值率排名如何？豪华汽车品牌的保值率如下。
NO1保时捷
3年残值率为936。
保时捷上个月延续强劲增长势头，与5月相差不大，并突破历史新高。作为全最大的超豪华品牌之一，选择一个好的品牌对于消费者来说非常重要，尤其是追求时尚、个性的年轻人，他们希望自己的爱车能够体现出别人的独特之处。最终图像。不过，随着进口车市场逐渐成熟，大众也开始加大在该领域的投入，此外，随着去年底国产奥迪A4车型的推出，奥迪A6和宝马的销量有所下降。X3的增幅显着。而且，由于在中国购车需要较长的时间，许多消费者愿意选择新车或二手车。
NO2雷克萨斯
3年残值率为860。
不用说，雷克萨斯是保值品牌的代名词。该品牌最显着的特点是其二手车。尽管豪华车变得越来越贵，二手雷克萨斯汽车仍然备受追捧。这是因为它是最具性价比的二手车之一。为什么这么说？它们在二手车市场如此受欢迎的最大原因是因为大多数车型都是以正价或加价出售，因此二手车价格不能根据一般指导价来计算。
NO3奔驰
3年残值率为729。
奔驰在国内的销量非常稳定，保值率是由市场需求和保有率组成的，奔驰在这方面显然取得了不错的成绩，有望进入前三。在今年的法兰克福车展上，我们展示了新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车及其家族成员——迈巴赫3系跑车，每一款都代表了豪华品牌最经典、最好的车型。可以说，只要车头上有一颗三尖星，保值率绝对不低。
NO4、宝马
3年残值率为706。
紧随奔驰之后的品牌是宝马，其三年残值率高达7倍，略低于奔驰，但能达到这样的表现水平已经相当了不起了。宝马3系和4系是目前市场上最受欢迎的两厢车型之一，不仅性价比非常高，而且外观也非常时尚，给人一种非常舒适的感觉。但与此同时，这一代宝马车型在乘坐舒适性和车辆豪华性方面又更进一步，销量也大幅增长，对保值率的提升贡献显着。
NO5奥迪
3年残值率为671。
奥迪在德国BBA中排名垫底，此后已跌破其保值率。主要原因是奥迪车型通常实行“批量定价”销售政策，因此新车普遍比第二名的车型更具性价比。-手推车，尤其是在购置税减半的今天，你仍然可以享受到很多奥迪车型。
NO6、路虎
3年残值率为629。
奥迪、路虎等车型一般都有较大的折扣，因此二手车市场的残值率不是很高。路虎揽胜由于价格相对较低，销量不错。不过，路虎整合品牌后，路虎揽胜也以很低的价格出售。不过，新款路虎揽胜是个特例，不仅指导价要高，而且还要溢价出售。
NO7、凯迪拉克
3年残值率为626。
凯迪拉克在其终端市场遇到题或过度折扣，这对其在二手车市场的剩余价值产生了负面影响。但对于新车来说，出于价格和品牌的原因，消费者在购买时往往会选择性价比较高的车型。另一方面，别克则更便宜。但看看整体情况。因此，如果您购买凯迪拉克，我们建议您尽可能长时间地驾驶它。
NO8、讴歌
3年残值率为615。
讴歌宣布退出中国市场，也意味着未来该车型的保值率将会直线下降，如果你喜欢这个品牌的车型，购买二手车还是划算的。
NO9林肯
3年残值率为606。
林肯自从在中国制造以来，销量不断增加，保值率也从阵容中的垫底上升到中游。虽然林肯目前的售价超过30万美元，但它仍然是国内主流SUV市场中最具性价比的车型。这得益于林肯出色的外观和内饰。随着更多车型加入该系列，我们认为林肯的保值率将继续提高。
NO10沃尔沃
3年残值率为588。
沃尔沃近年来在国内的销量相对稳定，二手车保值率较低可能与更有利的终端市场有关。购买一辆自己喜欢的车，需要考虑价格、空间、配置。当然，选择一辆性价比高的车也很重要。此外，沃尔沃车型以其安全性而闻名，因此如果您经常带家人回家，您可能需要考虑一辆。
NO11特斯拉
3年残值率为580。
特斯拉的保值率不足60%，着实让人意外，毕竟特斯拉车型的价格不仅涨了好几倍，而且我们还要等几个月。在二手车市场上，特斯拉的股价已经达到了目前的最高水平。
NO12英菲尼迪
3年残值率为581。
日产在国内的销量非常好，但豪华品牌英菲尼迪的表现却不太理想，而相比之下，其三年残值率仅为585，远低于已经停产的讴歌。因此，Infiat在消费者心目中已经成为一个非常遥远的名字。随着英菲尼迪逐渐消失在人们的视线中，这个品牌似乎进入了一条“死胡同”。但它还会存在吗？目前，由于缺乏竞争，英菲尼迪的产品在二手车市场上并未得到广泛接受。
NO13捷豹
3年残值率为565。
捷豹和路虎属于同一集团，但每个位置的二手车残值不同。路虎已将二手车的价格提高到新车的水平。另一方面，捷豹不但没有增加销量，反而降低了售价。然而，捷豹并没有放弃在二手车领域的发展。相反，投资增加了。如今，捷豹用降价换取销量，却无力维持市场。
14:DS无
3年残值率为420。
DS品牌是法国中低价位品牌，韩国至今没有一个，其40%的残值无论放在哪里显然都是垫底的。
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