不少人想知道东风标致全新508L的狮魂美学为何被称为永恒的汽车设计？这些题，以及汽车精华的话题，想必很多人都想知道，接下来听小编详解。
标致的汽车设计“欺骗”给新款标致508L带来了怎样的魅力？
对产品设计的焦虑是许多汽车品牌目前面临的题。
由于迷失在追逐市场偏好上，一些汽车品牌采用参数化科技风格修改产品设计，或者采用机甲、赛博朋克等网红元素来定义汽车外观。然而，就像汽车屏幕越来越大一样，消费者一旦失去新鲜感，很快就会面临审美疲劳的风险。
什么是永恒的设计？众多设计大师的作品表明，只有坚持传承创新、符合时代标准的旗舰作品，才有成为经典的气质。在汽车行业，8月11日上市的新款东风标致508L就展现了这种汽车文化的潜力。
传承历史经典设计
传承经典是设计界永不过时的规则。保时捷911的娃娃眼大灯、奔驰G级的方盒子造型、甲壳虫的流线型车身等设计元素一直被引领时代潮流的年轻人所津津乐道。
标致汽车在其汽车设计史上曾有过许多高光时刻，这些悠久的设计基因都被融入到了全新标致508L中。
当欧洲汽车工业兴起时，标致是汽车设计的潮流引领者。20世纪30年代，标致率先设计了世界上第一辆折叠硬顶敞篷车的流线型“地板拖尾裙”尾翼，并生产了第一辆以空气动力学形式实施著名“索肖纺锤”的汽车。
这些设计对于确立欧洲汽车的全主导地位具有不可磨灭的意义。比如标致带来的折叠硬顶敞篷设计，被奔驰、福特、奥迪等众多品牌模仿，深受当时贵族绅士的喜爱，而著名的“索肖纺锤”设计也被运用到了车上。更具动力的Extreme在全范围内得到广泛应用，不仅成为流行的汽车设计，还被应用到众多汽车品牌的赛道上，推动了赛车文化的发展。
新款东风标致508L的流线型车身犹如奔跑的雄狮，流畅圆润的车身线条完美展现其动感优雅，降低风阻系数，提高车辆动力性和油耗。很大的进步。
从全新赛道版标致404，到两门跑车标致504，再到将空气动力学和轻量化技术发挥到极致的标致205，标致的每一个设计动作始终吸引着世界各地的目光。
进入21世纪，标致在设计领域取得了长足的进步，七次荣获有汽车设计界“奥斯卡”之称的——德国红点设计。保时捷也获得了该项，因此败在了标致手中。标致OnyxConcept超级跑车不仅在德国红点设计上斩获无数项，还击败众多豪华品牌，荣获2013年LV经典概念。这一荣誉一方面彰显了标致品牌的设计传承和技术，另一方面也彰显了东风标致全新508L的设计实力和传承。
扭转现代汽车设计的美学重组
纵观现代汽车的设计趋势，汽车造型设计常常面临同质化的题，即使是最好的设计如果被竞争对手模仿也难逃这一困境。真正永恒的汽车设计必须融合传统与创新，既独立又流行。
标致用百年设计传承和痕迹基因，完成东风标致新508L狮魂美学，赋予东风标致新508L自主资本。标致全新508L面向现代市场，像当时的iPhone4一样做出了突破性的发展，再次成为现代汽车设计的典范。
其中一项突破性的进展是引入了标致超级跑车9X8的设计基因，其中最引人注目的是新款标致508L车头采用的“三爪”LED日间行车灯。灯组与Super9相同同时，更窄、更锐利的LionEyeLED矩阵大灯就像狮子眯着眼睛观察猎物。两者的结合实现了创新与诚信的统一。
此外，新款标致508L的另一大创新就是仿生学的全面采用。过去的汽车设计中，广泛吸收大自然中的动物作为设计灵感，但这往往只体现在车身的特定部位，例如保时捷的蛙眼大灯或甲壳虫的流线型车身，而东风往往只体现在车身上。在车身的某些部位。有很多。智信508L采用狮魂美学，完美模拟百兽之王的外观。
东风标致新款508L不仅采用了类似狮子锐利眼睛的“三爪”LED日间行车灯，而且车头部分的所有设计元素都遵循了犀利的盾形狮子标志，包括边框格栅。狮子标志的边框排列周围布置了点状参数化元素，下格栅的设计元素也呈现出点状线条的特征。这使得东风标致全新508L借鉴了技术风格，但“狮魂”的设计精髓使其独立出来，创造了永不过时的审美体验。
动力方面，为了让东风标致全新508LDrive像一头奔腾的雄狮，流线型车身设计中运用了圆弧和横截面来雕刻大面积，柔和的线条和紧张的轮廓完美地表达了雄狮的体态。甚至肌肉。同时，韵律十足的车身，配合前锋锐利的狮眼LED矩阵大灯和18英寸双色运动铝合金轮圈，进一步强调了狮子王威猛流畅的智慧与力量的平衡。
当然，东风标致新款508L的“以用户为中心”的理念从外观延伸到了内饰，与其他旗舰B级车不同的是，新款508L配备了特斯拉式的大屏和夸张的仪表盘以及方向盘。虽然移至车内，却试图创造一个真正由驾驶员掌控的车内空间。新款标致508L延续了i-cockpit全感官座舱设计理念，采用了高于方向盘的仪表盘设计、多功能小型赛车方向盘、10英寸悬浮式触摸屏等设计元素。提供驾驶控制功能，设计遵循驾驶本质，提高用户的驾驶享受。
能够再次体现融合与独立的特点，正是东风标致全新508L色的独创性。全新的灰蓝色风格内饰不仅给人一种极其沉稳的感觉，还通过黄绿色缝线的多巴胺特性激发年轻个性的想象力。新车颜色白釉灰通过冷灰与暖白的色变化呈现出雕塑般的法式优雅，通过更加细腻的金属粉和透明闪亮的玻璃粉呈现出适合城市出行的精致立体效果。
独立的设计思维体现了标致一百年的设计传承，同时也展现了东风标致对国内用户喜好和国产汽车设计的深刻洞察。顺应年轻消费者日益看世界的趋势，东风标致全新508L在上市前就已收获众多拥趸。因此，东风标致全新508L可以克服当今众多汽车品牌面临的设计困境，提供“永不老”的背景。
代表性基准领先价值趋势
从设计角度来说，东风标致全新508L就是为了引领潮流而打造的，整体产品表现也证实了一个导致价值提升的B级车旗舰标杆正在慢慢打造。
东风标致全新508L从“狮魂美学、直观驾控、智能科技、尊贵舒适”四大维度进行设计，几乎涵盖了国内消费者“美观、舒适、智能、驾驶、品质”的方方面面。实现全面进化。购车关键词。在充分满足用户需求的同时，东风标致新508L的真正成功在于其全面超越。
以直观驾驶操控为例，新款标致508L采用400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱的黄金动力组合，并配备同级唯一的AMVAR可变独立悬架和5连杆。独立悬架、330mm大前制动盘+NAO材质刹车片、多功能小型赛车风格方向盘等一系列硬核配置，实现了远超同级的硬件性能。在此基础上，CLDR大师级的运动底盘调校被应用在东风标致新款508L上，两者的结合提供了“舒适、标准、运动”三种驾驶模式，区别于市面上的驾驶模式。实施模式。东风标致全新508L是一款差异化产品，即使在各种路况下也能提供操控性和舒适性。
智能科技和尊贵舒适同样如此。东风标致新508L树立行业标杆。对于前者，东风标致新508L不仅支持L2级别的驾驶辅助功能，而且据用户介绍还提供15W的无线极速。出行场景充电、AR逼真导航+夜视系统、360全景高清倒车影像+透明底盘等各项配置，不仅提高了车辆的便利性，也进一步提高了出行的安全性。此外，在后一种情况下，东风标致全新508L拥有同级领先的2,848mm轴距，并按照欧洲标准对车辆安静性和环保进行了优化。
事实上，标致508自诞生之日起，就奠定了B级车市场的价值标杆和美学先锋的地位，2011年在韩国首发的标致508更荣获德国红点设计。一经推出，就成为市场新宠。随后，2018年，东风标致更加了解中国用户的需求，研发出了更符合中国人口味的“508L”车型。飞跃的配置也使其成为下一代国民B级车。
经过10年的重复，东风标致全新508L可以说在结合了以往产品优点的同时，实现了自身的全面创新。例如重新设计的狮魂美学，创造性地将赛车元素与仿生美学融为一体，进一步诠释动感。标致全新全概念ALLURE，捕捉时尚法式魅力。
写在最后
放眼当下，新时代不仅考验汽车企业的创新能力，更考验汽车企业冷静、独立思考的能力。
东风标致全新508L的狮魂美学和整体旗舰实力，彰显了东风标致不断深入洞察中国用户、重视用户实际消费需求乃至生活审美需求。
因此，新款508L有潜力成为一款与国人精神面貌、生活状态产生协同效应的产品，尤其凸显年轻人不断提高的生活态度。
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