不少人想知道关于国四汽车过户和国四手汽车，接下来让小编为你详细讲解吧！
如果休息日步行上班，大约30分钟即可行驶25公里。不过早晚高峰的时候，一个小时之内能停车就已经算一帆风顺了。这种泥滩驾驶体验似乎每周都会在全国一二线城市上演。据公安部统计，截至2022年3月末，全国汽车保有量达到402亿辆，其中汽车307亿辆。2010年，国内汽车保有量不足1亿辆。
国内汽车产业的超高速发展，不仅让汽车飞进了“寻常百姓家”，还带来了“时空错觉”。例如，道路上有各种类型的车辆燃油、混合动力、插电式混合动力、增程型和纯电动。虽然它们看似不是同一个时代的产物，但实际上却是跑在一起的。即使是占比最大的燃油车，整体的变化速度也相当快，从最近推广的国六到快速发电机的国四。按照这样的发展速度，你的车还能陪你多久？
国IV+国V占比超过60%？
首先我们要知道一个题，“全国3亿多辆汽车的构成是什么？”我们来做一个更“广义”的推导。首先，国一、国二排放标准的汽车在国内已基本被“淘汰”。这意味着2007年之前的汽车保有量基本得到保障，这个数字约为5000万辆。此后，国废气排放标准实施期间，国产汽车销量增加约4000万辆。其中包括部分符合当时国IV排放标准的车型。
从国IV排放标准开始，国内汽车销量和保有量开始大幅增长。国四标准周期内，国内汽车保有量增加约11亿辆。国五标准持续时间不长，增加了约2000万辆汽车，这也影响了各个地区和汽车制造商向国六标准过渡。
也就是说，理论上，按照国三、国四、国五排放标准，现有汽车保有量约为22亿辆。考虑到现行国三排放标准车型的基本寿命为15年，即使报废车辆的强制规定发生变化，车龄超过15年的私家车也必须每六个月进行一次网上年检。这些测试的频率、排放标准测试的强度以及部分地区对国三标准车型使用的，导致不少国三车主选择换车。目前，国四+国五车型的保有量预计约为1.8至20亿辆，约占国内汽车保有量的60%至67%。
2025年后你会换车吗？
如果您的汽车仍然符合国三排放标准，您可能需要考虑将其转移到二手车市场，同时仍然值得以实现利润最大化。当然，如果残值过低，已经失去分配价值，或者客观上不具备分配条件，可以考虑处置。据悉，发动机排量135L及以上报废汽车每辆补贴18万元。当然，收藏价值高、有情怀、保养好的车型，即使在一二线城市或非限购城市以外的城市，仍然可以拥有。
对于大多数拥有国四、国五车型的车主来说，情况并没有那么“紧急”。首先，从销量来看，去年国内汽车总销量约为2600万辆。此外，2018年以来，国内汽车市场进入阶段性去库存时代，预计四年后国六车型数量将是国四+国五车型数量的一半。
其次，在看国内排放标准的推广速度时，我们很大程度上会参考欧洲标准的推广速度。欧7排放标准预计最早将于2025年实施。假设所谓的国七排放标准也在2025年开始实施，这个时期的节奏与上述四年是一致的。
当然，这并不意味着国四和国五车型只能在未来四年内上市。即使强制报废政策取消后，如果保养得当，私家车实际上可以比以前存放更长的时间。
但详细分析发现，早期国IV排放标准车型的车主拥有10年以上车龄的车辆，推后4年左右，就将触及前面提到的15年“极限”。考虑到国内汽车的使用环境和经验，一辆私家车如果能使用10年到15年左右就可以认为是寿终正寝了。因此，即使在最高车速下，对这群国四、国五车主的影响应该也很小。
对于2015年以后购买国四、国五车型的消费者来说，如果按照上面推算的“最快速度”，车辆总保有期限最多只有10年，显得有些亏。但实际上，你不必太担心。根据国二、国三现有的政策约束，最初以“引导”为主。特别是近期国务院常务会议提出促进消费政策措施，强调要鼓励包括汽车在内的大众消费。因此，替代补贴等政策引导也是常用的方法。
此外，随着二手车转让逐步放宽，现有国四、国五车型现可从一、二线城市转让至三、四线市场。帮助我们最大限度地为车主带来利益。即使长期持有，根据以往的经验，还有针对性的补贴处置等手续。
以上虽然是从政策角度的分析，但从市场角度也呼吁积极加快车辆更新换代频率。根据《节能与新能源汽车技术路线图20》规划，到2025年，我国传统能源乘用车平均燃料消耗水平也将达到56L/100公里。更不用说还有更节能、更丰富、更成熟的混合动力和新能源车型选择。我想大家都在考虑，尽管油价高涨，是要保留自己的旧车还是换成新车型。
除了使用成本之外，新技术的采用也是推动消费者加速换车的因素之一。例如，根据《路线图20》，预计2025年配备L2级以上驾驶辅助系统的国产车型将占新车销量的一半。随着智能驾驶等技术特征的推广，智能汽车的使用场景有望像私家车走进千家万户那样迅速改善，带动更多现有消费者更换“旧车”。
写在最后2025年肯定不是国四、国五车型生命中的“时间节点”。然而，除了尾气标准和燃油效率标准提高的客观因素外，正如私家车曾经扩大了我们的生活方式一样，如今的汽车不再单纯是一种交通工具。这些创新的变化正在吸引现有客户转向新产品。但拥有国四、国五汽车的消费者不必担心，日益宽松的保有政策让保持“个性”变得前所未有的容易。
国四车有哪些优缺点？国四车优点节省燃油，比化油器便宜30%。即使在零下10度的寒冬也能轻松启动，并能适应高海拔环境。
国四车辆的缺点如果正规汽修店无法修复缺陷，那么维护电喷的成本非常高，所以在买车之前应该检查车辆配备的电喷系统是差的还是好的电喷系统。化油摩托车的优点化油摩托车动力强劲，出了故障可以去路边摊修理，而且零件便宜。化油器摩托车的缺点燃烧不充分，废气排放量高，不符合国IV标准。
国四是什么意思？国IV代表国家4级机动车污染物排放标准。汽车尾气污染物包括HC碳氢化合物、NOx氮氧化物、CO一氧化碳、PM颗粒物等，主要通过具有较好活性层的催化转化器、二次空气喷射和冷却装置的废气再循环系统。将机动车排放污染物降低到规定值以下。
本篇文章关于国四汽车过户和国四手汽车的相关信息已解完毕，希望对大家有所帮助。
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