网友都关注了大众桑塔纳主驾驶门板怎么拆卸和大众桑塔纳门板如何拆除的一些相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家解吧！
关于今天要介绍的大众G90，我们先从读者熟悉的“达瓦纳”说起。
1983年，桑塔纳在上海汽车厂以CKD形式生产，正式下线，开创了中国汽车制造业发展的新纪元。从当时高官使用的豪华产品，到如今具有代表性的家用汽车品牌，转眼几经改款的桑塔纳，在中国的销量已超过400万辆。
如今，大众汽车已经成为人们日常交通的旗帜，家喻户晓的私人汽车品牌，尤其是永恒的VW标志，有着30多年的文化积淀，给人们带来更多的家的感觉。
除了“达巴纳桑”之外，中国还有另一款经典车型——大众辉腾。很多忠实车迷都会用“不怕奔驰、路虎，就怕有字母的大众”来形容这些豪车。当然，辉腾并不是唯一带有字母标志的大众汽车。20世纪80年代初生产的经典大众G90也具有这一标志性特征。人物MAN是德国重要的商用车制造商。
20世纪90年代初，中国第一家汽车制造商的研发中心推出了G90，这也是中国仅存的大众品牌轻卡。这次进军中国的目的是作为一种实验手段，提高当时韩国轻卡制造技术的发展水平。
大众与MAN联合生产的G90车型的历史
大众汽车目前拥有三个重型卡车品牌大家熟悉的斯堪尼亚（SCANIA）、曼（MAN）以及专门针对南美市场的大众卡车车型。尽管是欧洲七大品牌中的主流品牌，斯堪尼亚和曼却采取了自己的技术发展道路，在各个交通领域都拥有绝对的优势。
1979年，曼与大众集团合作开发了一款总重6至9吨的中小型卡车，这就是我们今天要介绍的G90。
该车型的驾驶室由大众汽车提供，原型是大众LT车型所使用的驾驶室，曼恩提供了车辆的发动机、底盘、车桥、制动器等重要零部件。
第一代G90
第一代G90涵盖6吨、8吨、9吨共5个车型，44、42种驾驶模式。其中6吨级和8吨级车型搭载直列4缸发动机，排量为38L，最大输出功率为90马力。此外，8吨级和9吨级车型均搭载直列6缸发动机，排量为57L，最大输出功率为136马力。这两款发动机据信是曼公司生产的D02系列型号。
中国互联网上清晰的标志包括VWMAN的镀铬标志，两侧的圆形大灯相比当今轻卡的大灯给读者带来耳目一新的感觉。
第二代G90
第二代G90于1985年在德国萨尔茨吉特衬套工厂开始生产，目前仍在生产第二代型号的五种型号用于各种用途。
升级版车型的外观方面，现有格栅两侧的圆形大灯被内置于保险杠内的方形大灯取代，同时两侧应用了扰流板以减少风阻。
升级后的G90车型的发动机输出升级也是一大亮点。D02系列4缸发动机最大输出功率提升至100马力，而6缸发动机则采用曼新开发的排量69升的D08系列发动机，最大输出功率提升至150马力。时间。马力。
内饰非常简洁，简洁大方的两幅式方向盘，带有空调出风口的机械仪表盘，副驾驶可容纳两名乘客，前排还有储物空间。
虽然采用日间驾驶室，但座椅角度可以大方调节，主驾驶座椅也采用了德国著名座椅制造商ISRI的产品。
如上图所示，为了提高驾驶员在城市狭窄路段的视野，右门玻璃上方设有落地镜，门衬上清晰可见玻璃升降把手，下方还有储物空间它。两级踏板版本使驾驶员更容易进出，并且每个踏板上都有防滑垫。
当时欧洲重卡开始大规模使用空气悬架，但G90轻中型卡车仍然主推钢板悬架，也可以选择空气悬架，行驶更平稳。
G90是大众汽车的第一款轻卡，也是迄今为止欧洲轻卡历史上最具代表性的车型之一，当时联合生产的车辆生产理念至今仍然有效。
1993年，大众与曼结束了生产关系，这意味着双标志G90正式停产，同年曼推出了新系列的轻型和中型卡车L2000。
目前，曼是大众旗下重要的商用车品牌，主要经营自主产品，到2016年，曼与大众再次在整车零部件领域开展深度合作，TGE车型拥有大众汽车的外观和技术。Crafter.它是建立在一个上的。轻型商用车。这意味着曼完美实现了从轻型汽车到重型商用车不同吨位级别产品的全面覆盖。
大众轻、中型卡车的延续
大众卡客车公司在南美推出了全新Delivery系列卡车，与老款车型相比，新车外观采用了当今大众汽车的设计风格，更加时尚。此外，车型类型从35吨到13吨共扩展至6个版本，并且在输出方面，采用康明斯发动机，并增加了自动变速箱配置。
中国唯一的大众MAN实拍-G90轻卡
这辆80年代初期生产的G90，在中国已经有30年了，作为实验车，它的整体外观保存得很好，圆形的大灯更是那个时代的经典代表。出于测试目的，机箱顶部已被拆除。
车门上第一汽车制造商的蓝色字体清晰可见，正面黑色的9136标记表示最大有效负载为9吨，最大输出功率为136马力。
内部基本完好，但由于右侧车窗的原因，内部积了很多灰尘。
左侧玻璃上可以看到大众和奥迪的标志。
已有30多年历史的直列6缸发动机已经生锈，而且内部人士表示，车子只要插电就能着火，因为之前基本都是静态测试，不再测试耐久性。
变速箱采用大众自家的5速手动变速箱，盒子上隐约可见“VwWestGerman”字样。
中国互联网上发布的大众汽车MAN字母至今仍经典，久而久之留下了许多向往，虽然不是所有带有字母的大众车型都是辉腾，但带有大众标志字母的车型绝对是经典。
附
在欧洲，已经很难看到生产了30多年的第一代G90卡车，而国产卡车目前却在等待报废。此件作品，国内绝无仅有，世界上仅存的几件作品，无疑具有极高的收藏价值，真心希望将来有某位“观者”能够收藏。
图片及文字BOVA330
大众桑塔纳车门把手如何拆卸？1.拆下门护板，然后撕下门保护膜，撕掉保护膜的左上角。
2.将手伸入门孔，拆下把手和门锁扣。
3.从门侧面拆下门把手螺丝，最后从外侧拆下门把手。
4.更换新的外门把手并按照相反步骤进行安装。
5、安装后检查。汽车外门把手是一种常用的汽车配件，通过门锁杆与汽车锁连接，用于打开和关闭汽车车门。外门把手有多种形状和颜色，通常根据车身颜色和车型选择性安装。门外把手是车身配件的磨损部件，打开和关闭门时必须小心，以尽量减少损坏。
桑塔纳车门如何拆卸？1.用一字螺丝刀撬开门把手底部装饰板，从中间向下拉，然后向外拉。
2.拆下手柄下方的装饰板，可以看到里面有两个黑色的8号六角螺栓，用套筒扳手将其松开。
3.拔下车窗升降开关的插头。
4.用一字螺丝刀从前向后撬开门把手装饰板，拉开门把手即可将其卸下。
5.用手在门内板下方打开一个小缝隙，然后插入扳手并将其提起。内板通过圆形塑料夹固定在门板上。一点一点地挖
本文主要讲解了大众桑塔纳主驾驶门板怎么拆卸，以及一些大众桑塔纳门板如何拆除相应的热门话题，希望对诸位网友有一定的帮助。
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