我们一直都想了解日常防雷车---“北京奔驰GLB1.3T版”和奔驰货车半坡的话题，接下来小编带你走进日常防雷车---“北京奔驰GLB1.3T版”的案。
奔驰GLB是北京奔驰2020年推出的一款紧凑型SUV，填补了现有紧凑型SUVGLA和中型SUVGLC的空白，同时还发布了7座版本。
30万韩元左右的标准售价和13T“大排量”+“豪华”手动座椅+“非常宽敞”7座空间的奇怪配置之间，引发了国内众多奔驰车迷和潜力车迷的话题和讨论业主.集中。
奔驰GLB13T改装AMG前套件
梅赛德斯-奔驰GLB适合许多想花很少的做大事的潜在客户。与小而可怜的GLA相比，它是“大、动力、宽敞”，与昂贵的GLC相比，它是“品质好、价格实惠、物超所值”。
那被诟病的13T“动机”呢？谁在乎？不知道怎么看车谁知道这是13T？于是不少买家立即准备并纷纷下单，不少车主也改装了同款AMG前脸套件，不用说，从正面看确实是气势凶猛。
奔驰GLB13T改装AMG格栅
然而，大本的外表虽然被别人看得见，但他每天最终还是一个人开车。很多车主声称“13T足够家用”、“深踩油门，动力无穷”……但13T的“动机”却驱动着这样一个“大家伙”。无论谁开车，都非常不舒服。
梅赛德斯奔驰GLB13T白色原厂
首先，小货车的第一个题就是发动机噪音太大，隔音效果一般，加速时基本能看到车在咆哮，但看不到车在动。尤其是对于花旗7座车的“用户”车主来说就更不方便了，这么一个“大家伙”，搭载13T“大热”发动机，不增重才奇怪。
于是，汽车界开始流传这样的谣言“这款小型SUV为什么要设计成7人座？——为了让乘客上坡时更容易推车。”
梅赛德斯-奔驰GLB13T白色搭配AMG前格栅
但13T的“大”发动机并不是重点。北京奔驰接下来的操作对老车主来说是一个不小的打击。尽管2020款GLB销量不错，但其在车主和潜在买家中的声誉却两极分化。主要是因为那台可笑的13T发动机让很多潜在买家望而却步。于是，经过再三考虑，北京奔驰最终决定在2021款车型上为这个“大家伙”配备20T发动机。
奔驰GLB内饰
令人意外的是，与此同时，拜本大幅加大了新款GLB的折扣力度。去年超过30万元的GLB13T车型价格成功降至23万元以下，并在北京、上海、广州直接降至20W以下。新一代20T车型折后售价也在28万韩元左右。
这一系列举动让原本花费30万元购买13T车型的老车主吐了一口老血，加上汽车折旧+新车优惠，不到一年就损失了10万元。
梅赛德斯-奔驰GLB当前售价
当然，车主绝对不会承认自己被占了便宜，永远捍卫三岔大奔的荣誉。什么“家用，13T就够了”，“深踩油门，动力源源不断”，“你开过吗？13T一点也不增重”，“什么自行车？你想买？”超过三十万人？”、“这内饰‘同级无敌’……很多围观的人都被这个‘夸’无言以对，车主们也感到了极大的满足。
梅赛德斯-奔驰GLB后备箱
不过俗话说，身体是最诚实的，现在如果在二手车搜索奔驰GLB，在售的二手GLB车型中95以上都是13T车型。甚至所有GLB都在那里。江苏二手车在售的均为13T车型，没有20T车型在售。毫无疑，这些转售卖家大多是被拜本骗了的老车主。
他们原本选择车型是为了追求面子和品牌，但最终却在现实面前低下了头。
奔驰GLB二手车价格
奔驰GLB20T车源
目前在售的13T车型依然很受欢迎，即使预算有限，也吸引了很多买家的关注，月均销量仍保持在14万台以上，所以我们不能满足于如此高的销量。
不过建议大家量力而行，为了临时的身材难免会购买13T大本，最好还是购买二线豪华品牌。最终，你的脸是别人看到的，但驾驶和日常通勤的感觉是你自己的。
奔驰GLB月度销量车型分布
如何驾驶自动变速箱的奔驰上坡？1、先拉手制动，启动汽车时，用右脚用力踩下制动踏板，然后换至D档或低速档。
2松开刹车，将右脚放在油门踏板上，然后用右手慢慢松开手刹。
3、下坡时，必须使用低档，即1档或2档，并且不要踩油门踏板，而是借助惯性下坡。然而，要控制车速，必须将右脚放在制动踏板上。
奔驰C260L会滚下斜坡吗？习惯。
像往常一样驾驶您的车辆即可。打开车辆的坡道辅助功能，可以有效防止车辆在斜坡起步时侧倾。车辆松开刹车或驻车制动后，此功能会持续2秒，在此期间您只需快速踩下油门踏板即可，车辆不会滚动。
上坡起步辅助是一种防止车辆在上坡路上起步困难的功能，上坡起步辅助是一种暂时控制所有四个车轮以防止车辆打滑的功能。行驶时，汽车驾驶员从制动踏板切换到油门踏板需要一定的时间，在这段时间内，车辆的坡道辅助功能才能启动。
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