想必很多人都是想知道油轨总成和油压车价格配件的一些相关题，但是又不是很了解，那么小编为你详细的解说吧！
背景介绍
燃油轨总成是燃油发动机的重要组成部分，燃油通过油箱内的燃油泵泵入，通过燃油管路进入燃油轨总成，接收发动机控制单元发出的信号，将燃油输送到燃油箱中。泵入导轨总成喷油器，使燃油雾化，然后供给发动机。喷油器是燃油供给系统中进行喷油的重要部件，它将燃油雾化成细小的油滴，并通过ECU发出的控制信号控制喷油器在适当的时间喷射预设的喷油量，并具有特定的喷油量。喷射率.供给发动机气缸的油量。燃油轨总成对燃油的雾化效果影响着发动机的动力性能和排放性能。
为此，奇瑞实用专利CN216842002U提供了一种新型油轨总成，包括油轨和沿油轨延伸方向间隔设置的四个喷油组件。喷射组件用于向发动机气缸供应燃油。设置多个喷油器向各缸供油，可以提高燃油的雾化效果，促进发动机充分燃烧燃油，提高发动机的输出性能，改善发动机的排放性能。
油轨组件包括
油轨组件由油轨和四个喷油组件组成，喷油组件沿油轨的延伸方向间隔设置，喷油组件用于向发动机气缸供油，每个喷油组件包括两个燃油喷射组件。喷油器每个喷油器均连接至油轨中的油孔。一个喷油总成对应一个发动机气缸，每个发动机气缸对应两个喷油器。燃油轨的一端连接至燃油管，使得燃油箱中的燃油可通过燃油管输送至燃油轨。油轨的第一端可以通过油管接头与油管连接，这种连接方式更加稳定、灵活。
1.燃油轨，2.燃油喷射总成，21.燃油喷射管，3.燃油管接头，4.燃油轨支架总成。
燃油轨为空心圆柱管结构，易于设计，简化了成型工艺，具有能更好地保持燃油输送时液压波动一致性的结构。另外，油轨内部可放置圆筒形稳压器，可有效抑制油压波动，降低油轨总成运行时产生的噪音。
燃料喷射装置的每个喷射器包括六个喷嘴孔，每个喷嘴孔的直径可以为0.2mm。通过在每个气缸设置两个喷油器，并设置每个喷油器的喷孔数量和直径，可以进一步提高燃油的雾化效果。每个喷油组件的两个相邻喷油器之间的距离可为30mm，从而满足空间放置要求。
油轨组件还可以包括油轨支架组件，用于支撑油轨并将油轨固定在预设位置。油轨支架组件可包括两个油轨支架，一个油轨支架可位于靠近油轨第一端的一侧，另一个油轨支架可位于靠近油轨第二端的一侧。铁路.可位于，这样保证了油轨的稳定性。每个燃油轨支架包括彼此连接的第一支撑板和第二支撑板，并且第一支撑板和第二支撑板之间形成钝角。即，燃料导轨支架具有弯曲结构。
41、油轨支架，411，第一支撑板，4111，定位孔，412，第二支撑板，4121-安装孔。
第一支撑板与油轨连接，第二支撑板设有安装孔，通过安装孔与螺栓的配合将第二支撑板固定在发动机盖上。第二支撑板可以向靠近油轨的一侧弯折，使得第二支撑板能够更好的贴合油轨，方便两者的连接。考虑到与安装设备安装螺栓时，油轨可能会因空间有限而干扰安装设备的使用，油轨可以有两个避让槽，每个避让槽对应一个油轨支架。换句话说，避让槽的数量与油轨支架的数量相同。
11.避免凹槽，5.连接碗，6.卡扣式零件。
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