关于不少流传试驾丨宝马M5雷霆版或许低调二字是一道难以逾越的鸿沟。和保时捷红蓝跑车的题，很多人都议论纷纷，下面就让小编带大家了解一下吧！
车型宝马2019款M5雷霆版
售价14689万元
智能驾驶级别基于L2分级）
智能连接配置iDrive60
智能驾驶配置自适应巡航、车道偏离系统等。
很多人喜欢称很多行政级性能车为“西装暴徒”，也有人喜欢称其为“雅皮士”。不过，在支家军看来，这句话并不能满足今天主角的总结。西装暴徒”或者“雅皮士”，他们的外表或多或少都会引起人们的注意，像奥迪RS6、奔驰E63S等，但又不一样，当你停放它的时候，你会以为它是一辆普通汽车5系列，我自己改装的，是的，就是F90M5的最终版本，——M5雷霆版。
智家君已经在2019年试驾过M5。“宝马M5试驾标准轴、全轮驱动、39秒=老手”，现在这台比M5更猛的车来了。还比M5更加隐身，智家君是不是在想如何介绍呢？也许外观与价格相比确实是一个难以逾越的差距。
M5雷霆版是M5目前在国内上市的最终版本，指导价为1.4689万元，通过应用各种选配可以轻松降低200万美元。喜欢？它看起来像保时捷911那样的跑车，对吗？对不起。不像那样。它是否有像Mercedes-AMGGT那样巨大的前储物格来容纳发动机？对不起。情况仍然不是这样。它只是看起来与普通的M5有点不同。
在高性能汽车设计方面，智家君一直认为奔驰和宝马有着完全不同的方向。奔驰压抑的外观设计会让很多人窒息，但宝马不一样，雷霆版是终极版，但这里停着一辆M5，你会以为它还是普通的5系，但其实变化是看得见的碳纤维在很多方面都有变化，包括动力和悬挂高度，以及纤维套件。我们慢慢说吧。
虽然车辆整体造型依然是非常熟悉的风格，但2021款M5的海外官图已经放出，相比现款车型，前脸造型变得更加凌厉，但距离正式进军恐怕还需要一段时间。中国。现在先不说，先看这个。M5雷霆版。相比普通版M5，车头部分最大的变化就是中央格栅和前保险杠底部都换成了碳纤维材料，这个部分的主要目的就是改成了碳纤维。纤维材料。重量减轻了，视觉效果也降低了，不过说实话，感觉不是很招摇，反而感觉像是汽配城自己上传的。
当然，最具科技感的前大灯也进行了小改动，虽然样式与M5甚至普通5系相同，但光源改为激光大灯。“蓝光”在这里非常适合。
侧面的变化其实相当小首先，M5的镀铬门把手换成了与车身同色，其次，前翼子板上的标识也换成了碳纤维材质。当然，车身高度比M5降低了7mm，这是由于更换了更硬更短的弹簧，这将在驾驶层面详细讨论。
看轮胎，首先，四个20英寸多辐双色轮圈的重量比M5轻了3kg，并且选装了碳陶瓷刹车盘。该选件成本较高，可为整车带来显着优势，包括减轻19公斤的重量和出色的视觉冲击力。
小课堂为什么碳陶瓷刹车盘性能更好？
主要原因是制动盘表面涂有1700度高温烧结的碳纤维增强碳化硅涂层，结合了碳纤维的强度和碳化硅的硬度，同时提供了更大的热稳定性和耐腐蚀性反抗。
轮胎来自米其林PS4S系列，前胎尺寸为275/35ZR20，后胎尺寸为285/35ZR20，侧面线条唯一让人失望的就是没有“小宽体”。效果不是很震撼，很低调。
另外，M5和M5雷霆版标配碳纤维车顶，当然也可以选择带天窗的车顶，具体价格未知，M5车主不太可能选择。
与汽车前部和侧面的套件变化相比，汽车后部有一些变化，但都可以在网上购买，包括后备箱尾门顶部边缘的扰流板和碳纤维材料。还有黑色的后保险杠。当然，尾标可能会提供识别信息，但看看路上行驶的改装5系上的“M5竞赛”字样就知道了。
坐进车内，你会发现M5Thunder和M5之间的差异要小得多，主要体现在细节配置层面。中控台整体风格和材质很有宝马风格，显得更加时尚运动，尤其是加入了碳纤维装饰板之后，当然也可以选择Alcantara车顶（售价17000）。
M形的“T型弦”方向盘依然提供了的握感，还采用红蓝缝线体现M动力的精髓，换挡拨片以及M1和M2均配备，令人失望。方向盘加热不选装，价格4000元。
全液晶仪表盘的风格还是很熟悉的，除了中央有M5的标志，而且在切换不同的驾驶模式后，仪表盘的显示效果也发生了变化。菜单显示在平视显示器信息上，驾驶员可以满足于少低头、多看路，当然也可以选装夜视系统（价格3.4万元）。
中控台顶部的多媒体屏幕尺寸为1025英寸，内置系统仍然是iDrive60，但谁在乎呢？在山路或赛道上行驶时谁会注意操作系统？M5雷霆标配CarPlay，实用性和体验极佳，如果需要还可以选配手势控制（售价4000元）。
360全景影像为可选配置，价格尚未确定，相比M5，M5雷霆增加了自动停车功能，操作起来非常方便。
与M5一样，M5Thunder版本标配HarmanKardon扬声器，但Bowers&Wilkinson可以选配，且成本低于M5。
M5雷霆版的座椅样式和材质与M5相同，座椅加热和通风功能是标准配置，但没有按摩功能。整套座椅无论是腰部支撑、侧翼支撑还是肩部支撑都非常不错。此外，安全带上还添加了MPower色缝线，体现出“优雅的感觉”。
相比较而言，后排的配置比较少。首先，M5后排选装的侧窗和后窗遮阳帘被取消。仍然安装了隐私玻璃。此外，后座屏幕仍然需要。它是可选的，费用为39,000元。后排座椅加热也可选装，售价6000元。
除了上述的触摸屏液晶按键、前排手机无线充电等配置外，这些配置应该还是可选的，价格与M5相同。
其实我说得太多了，但是我们还是进入正题吧。M5家族的最终版本，M5雷霆版，在输出上有非常“大”的变化。首先，发动机依然是44LV8双涡轮增压发动机（代号S63B44T4），搭载MTwinPowerTurbo技术，但重新调校后最大功率达到了460千瓦，转速范围从5600转变成了6700转恒定转速为6000rpm，峰值扭矩变化为750Nm。不过峰值扭矩转速从1800rpm提升至5860rpm，传动系统也匹配。最新的8速Steptronic自动变速箱针对赛道使用进行了升级，变速箱支持3速换档逻辑调节。
MxDrive智能全轮驱动系统在M5雷霆版上依然采用。整个系统主要由四轮驱动系统、中央控制器和主M差速锁组成，可以在2WD、4WD和4WD之间自由切换。运动模式。
如果说日常生活中开M5不会让人觉得烦的话，开M5雷霆版还是不烦人，感觉舒服一点，如果不是细路面的震动，真的是开车的感觉一辆普通的5系，也许你会想，尽管心脏很强，但和家人出去玩还是没题的。
并且得益于强大的排量和动力储备，在加速或超车时无需降档即可实现非常干净的超车，而且即使在最经济的ECO模式下也依然非常平顺。
当然，如果你想切换身份，只需通过“M1”或“M2”按钮一键切换，或者切换驾驶模式即可。转变伴随着一种加速的推压感，将身体牢牢地压在座椅上，而此刻从嘴里最常见的话语就是对母亲的各种候。
改造后，无论处于什么模式，如果你再踩一点油门踏板，变速箱会立即降档，转速会超过2500转，脚离开油门踏板时排气管会发出噼啪声。尽管加速很快，但整个加速过程依然非常线性可控，比很多涡轮车要好很多。高速公路120公里/小时的限速内动力并不缺乏。
变速箱的表现感觉就像是可以提前预测驾驶员的动作，当你踩下油门时，你清楚地知道该用什么档位、要降低什么速度，而且没有浪费动力的迹象。在撞击时换档非常酷。
前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，但相比M5，悬架弹簧更短，刚性提高了10%。通过改装发动机支架和前后轴稳定杆进一步强化的M5雷霆版，过弯性能更加犀利，但其优点是能够在日常驾驶中提供更多的舒适性。
共有三种转向模式可供选择，舒适模式下，转向依然“重”，但方向略有不同，个人认为运动模式的转向手感最为完美。
四驱系统每次启动汽车时默认为4WD模式，保证行车安全。再也不用担心雨雪天气如何出门，四驱运动更适合驾驶。你可以在赛道上做一些更有趣的事情，但ESC会监视汽车并在你失去控制时将其拉回。对于正常人来说，两轮驱动模式应该在较大的空旷空间内进行。野外，纯后轮驱动，当然，如果你是个好司机，甚至可以在赛道上开启2WD模式。油门和转向必须协调顺畅，因为一旦出现题你就会面临。有“轮胎墙”。
既然说到赛道了，我就给大家说说这款M5雷霆版相对于赛道上的M5的手感、优缺点。首先，M5雷霆版的赛道表现，尤其是过弯表现，由于发动机功率的提升以及前后各项刚性的加强，预计会比M5更好。“潮”M5的过弯姿势并不如M4那么纯粹，更不用说保时捷911了。
当您沿着40弯道的直线路段行驶时，这种感觉会变得更加明显。虽然M5雷霆版的重量有所减轻，刹车距离没有M5那么大，但仍然重得有必要。如果你的刹车点在弯道上有点晚，大臀部会导致一些线路题，阻力会变得明显。因此，M5雷霆版最终需要仔细审视其在赛道上的表现。
最后，我们留出时间来谈谈智能驾驶辅助系统。这款M5雷霆版可选配并道辅助、车道偏离警告、车道保持和道路交通标志识别功能。所有这些功能都不能作为选件安装。M5.自适应巡航也是标配，但全速自适应巡航是可选的。
总结宝马M5雷霆版，这款车的指导价为14689万元，但加上各种选装件以及各种税费、保险等费用后，已经达到了200万元的价格区间，所以谁会花呢。如何花200万买一辆便宜的车？购买保时捷911或普通5系+M2ThunderEdition怎么样？
其实很简单，但是这款M5雷霆版，甚至M5，实现了其他汽车无法做到的东西平衡。911在赛道上的表现确实不错，但“鸡肋”的后排并不会让人们兴奋。5系可以实现业务平衡，M2雷霆版也可以实现“极限发挥”。但人都是贪婪的。每个人都希望能够一车多场景使用，M5雷霆版就非常适合这些人。
是的，它在赛道上的表现不如911、M4等那么犀利，但为什么不通过在赛道上行驶来缓解工作压力呢？最重要的是，它很低调。我想很多人都会认为车是车主自己改装的，所以成功人士最好保持谦虚。
如何将蓝牙耳机连接至保时捷手机？一
打开蓝牙耳机电源按钮，按住按钮直至指示灯红蓝交替闪烁，进入配对状态。
2
打开手机蓝牙功能，将手机蓝牙设置为“公共”或可发现或可公开检测，并搜索蓝牙设备。
三
找到后，选择它进行配对连接。当提示输入密码时，在手机上输入配对密码0000。部分配对密码为1234或8。配对完成后，即连接成功。
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