2022年改款宝马5系，价格和配置小幅调整，你更喜欢哪款车？

网络上对于2022年改款宝马5系，价格和配置小幅调整，你更喜欢哪款车？和宝马5系怎么解电子手刹的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。

在国内豪华中大型轿车领域，BBA阵营的三大车型占据了大部分市场份额，其中奥迪A6L在知名度和技术配置上稍占优势，奔驰E-级别豪华、优雅，注重驾驶体验，BMW5系将豪华与运动融为一体，对年轻消费者更具吸引力。目前在国内销售的国产宝马5系进行了中期改款，在配置和乘坐舒适性方面都有所提升。提供详细的说明，为全系列各个版本之间的消费者提供参考价值。

2022款改款宝马5系延续了此前的车型阵容，全系10款车型售价区间为4289万-5519万元，除530Li纯系车型降价4000元外，其他版本均为比原来低了，增加了5000元。这是部分配置的改进。该车系的525Li和530Li豪华车型与相邻版本的价格差距较大，因此530Li领先车型、xDrive车型、中型车型Exclusive车型吸引了越来越多消费者的关注。

机身颜色

2022款改款国产宝马5系共有六种车身颜色可供选择，其中矿物白和炭黑是市场上销量最多的类型，尤其是白色车身与同级其他品牌车型有所区别。以黑色为主。某种程度上也体现了宝马5系的年轻化定位。

出去

外观方面，进行了中年改款的宝马5系在细节上进行了明显的调整，使视觉效果更加年轻化。同版本车系继续提供豪华套件和M运动套件两种款式，差异主要体现在车的前后包围、轮毂和方向盘上。这是当今奢侈品行业的常见策略。品牌模式实现更广泛的市场覆盖。

车头方面，通过宝马5系的中期改款，扁平化设计理念得到进一步强化，包括格栅和大灯的调整，车头显得更宽，大灯设计引人注目。并且更低。经典的双肾型进气格栅没有沿袭家族其他车型的展开方式，变得更加干净时尚，内部紧致的直瀑布式镀铬辐条则采用了明显的立体设计。全系列标配主动式封闭式进气格栅，有助于发动机快速投入运行并优化前风阻力。相比M运动套件的3段式风格，豪华套件车的前保险杠有一种更加低调的感觉，横向贯穿式下格栅拉宽了车头的视觉宽度，两侧镀铬边框增加了车头的视觉宽度。MSports套件在增添精致感的同时，其加大的格栅面积和亮黑色边框在视觉上更具吸引力。

大灯造型调整得更加纤细，内部双L型日间行车灯带源自宝马经典的天使眼大灯设计，开启时辨识度极高。全系远近光大灯均采用LED光源，其中最高端的530Li行政远光灯支持激光大灯选装，售价12000元，全系配备自动大灯、自适应远光灯和自适应远光灯。光束作为标准。这是可能的。近光灯、转向辅助灯、延长灯、延时、大灯高度调节等功能。

车身侧面保持了经典的宝马风格轮廓，尤其是现款3系中放弃的C柱标志性的霍夫迈斯特角以及前轮驱动布局带来的长前比例，以及宝马一贯的短车头悬垂设计，加长的前轮拱让整车姿态更加运动。车门顶部一条粗壮的高腰线穿过前后门把手并与尾灯相连，为侧面增添了几分纤薄和锐利。位于前翼子板下缘的人造出风口的镀铬装饰也有助于增强细节质量，并且与豪华套件相比，M运动套件在附近额外放置了M标志。车身尺寸和轴距略优于现款奔驰E级和奥迪A6L，但在实车中视觉上并不明显。

外后视镜配有集成LED转向信号灯带。530LiPremium和Executive型号添加了侧面摄像头。所有外后视镜均具有电动调节、镜片加热、电动折叠、后视镜记忆和倒车时自动下翻功能。高级版和行政版增加了自动防眩光功能。除525Li车型外，其他系列版本均标配前后门无钥匙进入和手机NFC/RFID钥匙，并且全系列标配车载无钥匙点火和远程启动功能。

525Li两款车型，530Li领先豪华套件和530LixDrive豪华套件均配备18英寸铝合金轮毂，其中525Li豪华套件看起来最简单，轮胎为245标准，适合倍耐力CinturatoP7系列。/45R18。该车型的其他版本均采用19英寸铝合金轮毂。MSport套件风格采用银色和黑色双色辐条。视觉效果绝对更年轻、更有攻击性。该轮胎也与PirelliCinturatoP7系列相匹配。规格为前部245/40R19，后部275/35R19。全系标配胎压指示器，所有轮胎均支持零胎压行驶。

宝马5系中改款的车尾部分与之前相比变化不大，主要调整是下包围，同时尾部区域增加了黑色边框。表面还进行了熏黑处理，让内部灯带看起来更加鲜艳。M运动套件的后包围风格让人想起车辆的车头，中央放置的黑色大面板和银色扩散器使其更具气势，两侧暴露的排气尾管采用扁平设计。设计给人一种低调的感觉。全系车型均标配前后倒车雷达以及后置摄像头，其中530LiPremium和Executive车型升级了360度全景影像。

内部的

内饰方面，2022款改款宝马5系依然延续了经典的宝马家族式设计，和外观一样，品牌特征非常明显，相比奔驰E级和奥迪A6L，更加优雅、大气。技术性能更加强大，虽然稍显落后，但可以感受到更强大的控制属性。中控台略微向驾驶座倾斜，即使在当今高度集成的时代，仍然保留了大量的物理按钮和旋钮，不仅体现了一定的实用性，也体现了宝马对操作体验的承诺。整个系列共提供五种内饰风格，其中黑色/干邑色是宝马车型的经典风格，黑色/象牙色是Executive车型的专属风格。采用柔软的皮革覆盖，搭配细致的木纹饰板、镀铬边框以及一些缝线装饰，整体质感与该级别车型的表现一致。

豪华套件和M运动套件的方向盘造型也不同，M运动套件的T型风格比较受年轻消费者的喜爱，两侧的按钮负责行车电脑等辅助功能。蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节；全系列方向盘手柄均采用真皮包裹。除525Li车型外，所有车型均配备方向盘换档拨片。方向盘支持电动4向调节和定位。记忆。

全系标配123英寸全液晶仪表盘，为目前主流规格，显示效果清晰细致，界面风格更加运动化，可提供相当丰富的车辆信息，如作为驾驶。提供导航地图和驾驶辅助功能。530LiPremium和Executive车型内置行车记录仪功能，省去后期复杂的接线流程，2022款改款530LiPremium车型取消了HUD平视显示系统，仅安装在前脸轮子。除525Li车型外，顶配530Li行政车型均为选装，售价11600元。此外，2022年改款的宝马5系标配前座手机无线充电功能，这也是车型升级之一。

主动安全方面，全系标配驾驶疲劳通知功能，除525Li车型外，所有车型均配备主动制动功能。该车型增加了车道偏离预警和车道保持辅助功能。被动安全方面，全系标配副驾和副驾前排安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部气帘，车内胎压显示系统可以查看具体胎压。中控屏显示各个轮胎的数值，被动行人保护功能有助于减少正面碰撞后对行人的伤害程度。

中控面板配备了全系标配的123英寸悬浮式触摸液晶屏，屏幕造型简洁美观，除了支持触摸控制外，还可以通过控制中心按钮进行操作和旋钮。它位于变速杆的右侧。宝马新一代iDrive车载人机交互系统支持许多当今的关键功能，如GPS导航、实时交通警报、道路救援呼叫、蓝牙呼叫、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制以及互联网.车辆和OTA升级。525Li汽车音响采用通用品牌的前后6扬声器单元，530Li领先M运动套件和530LixDriveM运动套件升级为12扬声器单元，选装价格为4000元，530Li领先豪华套件，530LixDrive豪华套装和两款530LiExclusive车型采用HarmanKardon品牌前后16扬声器单元，两款530LiExecutive车型采用更先进的Bowers&Wilkinson品牌音响，Exclusive车型售价为36000元。

全系标配前双温区自动空调、后排排气和车内PM25过滤。两款530LiPremium车型和两款530LiExecutive车型增设独立后排空调。采用传统的双旋钮，按钮组合采用镀铬表面，按下时提供良好的阻尼反馈。中央配备色液晶屏，日常使用方便流畅。530LixDrive及以上版本支持选装车载气味装置，售价2600元。

其他车辆辅助/控制配置包括电子手刹、自动驻车、发动机启停、坡道辅助、巡航控制、多驾驶模式切换等，所有车型均配备了这些配置，包括530Li纯车型。和Executive车型增加了自动泊车，而顶级530LiExecutive车型则升级为更先进的全速自适应巡航系统。

休息区

全系列座椅均采用人造革材质，530Li纯系和行政车型通过增加表面穿孔和菱形图案装饰，看起来比其他版本更加豪华。前排座椅宽大饱满，内部填充物厚实，包裹效果和支撑性相当不错。全系前排主座椅和副驾驶座椅均支持电动调节和主驾驶座位置记忆功能，除525Li车型外，所有车型均配备前排座椅加热功能。与其他版本相比，530LiPremium和Executive车型增加了四向腰部支撑、肩部调节、主副腿托调节，以及前排座椅通风、副驾驶位置记忆和后排座椅调节按钮。

后排座椅延续了前排的风格，530LiPremium和Executive车型支持后排座椅靠背角度电动调节，并且得益于超过31米的轴距，后排座椅头部空间和腿部空间都相当宽裕，但越高越好地板凸度越大，该位置的空间就越大，对乘坐品质有一定的影响，这是后轮驱动车辆的通病。全系后排座椅都配备了带杯架的中央扶手和两个手机电源接口，而530LiPremium和Executive车型还配备了位于中央扶手处并由独立平板电脑控制的后控多媒体。除525Li车型配备普通尺寸电动天窗外，所有版本均配备前后分体式电动天窗，其中530LiExecutive车型升级为星空全景天窗，并有选装价格。1万元。后备箱内部空间整洁，但全系后排座椅均不支持倾斜功能，标配电动后备箱尾门，除525Li车型外，其他车型均增加了更先进的感应尾门功能。

力量

输出方面，20T涡轮增压发动机搭载于2022年改款宝马5系，分为高输出和低输出版本，对应后缀530Li和525Li，其中搭载的发动机最大输出为525Li如下。最大输出功率135kW/184Ps，最大扭矩290Nm，最动机530Li。输出功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm，全系均搭载采埃孚8速手动变速箱，530LixDrive车型配备适时全轮驱动系统。

525Li车型搭载的20T发动机，最大输出只有184马力，但实际上并没有想象中的那么弱，而且发动机的输出响应非常积极，低扭矩出色，这是德系的特点小排量涡轮汽车。尽管功率相对较低，但它始终能带来灵巧而又出乎意料的加速感，与线性、厚重的风琴式油门踏板相结合，带来舒适、自信的享受。

530Li发动机的低速扭矩还是充足的，但是宝马5系的尾部怎么能设置成P档自动拉手刹呢？1.由4S店技术人员在车间使用诊断电脑激活。2.进入车辆下方并拆下手刹盖单元。电子手刹的操作步骤为1、踩下制动踏板后启动汽车，按下电子手刹按钮，松开驻车制动，从P换至另一档。2、进入车位后踩刹车。踩下踏板，挂入P档，按下电子手刹按钮即可完成。

宝马5系手刹的紧急释放方法是由1和4S店技术人员使用车间内的诊断电脑启动的。

宝马520电子手刹锁题如何解决？有紧急释放装置吗？如果您的宝马5系电子手刹被锁住，后轮很难从前进档或倒车档中释放出来，请勿加大油门，而是用力拉锁住的后轮。拉起手刹并用脚将锁死的后轮向上推几次后，应手动前后摇动车辆，摇动应遵循车辆前后摆动的自然周期。随着摆动幅度的增大，后轮会断裂。

电子手刹故障的常见情况是无法拉手刹或无法松开手刹。如果您的车辆电子手刹出现故障而您无法拉动，您可以重新启动车辆并重试。如果工作失败，必须前往修理厂或4S店进行详细检查或检查，如果电子手刹未松开，车辆将无法行驶，极少数情况下可能需要请求救援。