北京明年起禁止非法“老年滑板车”!

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2022年,北京共发生违法电动三轮、四轮车交通事故100余起。该市交通管理部门4月12日重申,自2024年1月1日起,不允许非法电动三轮、四轮汽车上路行驶,禁止在道路、广场等公共场所停车。停车场。这些车辆若在道路上违章行驶、停放,执法部门将依法查处。


早高峰期间,三名老中青“司机”驾驶着摩托车,夹在汽车和自行车之间,给周围人和自己造成了很多交通隐患。


警方表示,所谓的“高级踏板车”是制造商凭空创造的一个术语,而这些车辆大多是未经产业通商资源部许可生产的非法电动三轮和四轮车。和信息技术,但不包括“道路车辆”。未列入《制造商及产品披露》的车辆性能不符合机动车辆安全技术标准,采用电力驱动载客或货物的三轮、四轮车辆。


警方强调,“老人滑板车”的吸引力之一就是价格低廉,但厂家为了压低价格、实现利润最大化,普遍使用劣质廉价的零配件,而且做工也比较差。此类车辆一般设计车身窄、底盘轻、车身高,车辆稳定性差,行驶时容易出现漂移、倾斜。


交管部门表示,这些车辆普遍缺乏基本的安全配置,车身强度低,外部、前后部缺乏防撞和吸能结构,车内连最基本的安全带都没有配备。您所需要的只是一个安全气囊和一个儿童座椅接口。车辆出厂前未经过碰撞测试,安全性能无法保证。


更令人担忧的是,车内安装的多块大电池随意拆装,充电器多种多样,电路、电压、故障保护等性能不达标,极易引起充电起火或起火。汽车自燃。


据统计,2022年,北京共发生违法电动三轮、四轮车交通事故131起,造成138人死亡。


常见情况


2021年3月,一辆电动三轮车在亦庄开发区博兴路闯红灯,经过路口与车辆相撞,电动三轮车司机当场死亡。


2022年3月,房山区长柳路,一辆电动三轮车直行通过路口时突然左转,与对面驶来的一辆大货车相撞,电动三轮车司机不幸身亡。


2022年9月,朝阳区华工路一辆电动三轮车左转时与直行汽车相撞,电动三轮车司机经医院抢救无效,于当日死亡。


北京律师协会交通与交通法专业委员会副主任魏振生表示,如果所谓的“老年代步车”发生交通事故,驾驶员将面临“大多数”情况,例如尽管大多数监管部门都承认“老年滑板车”为车辆,但大多数“老年滑板车”都是无牌照上路行驶,而且大多数司机都没有驾照,因此相信他们大多负有主要责任。如果发生重大死亡事故,将对涉嫌交通事故的驾驶员追究刑事责任。


近年来,北京警方联合交通、商务、市场监管、城管、执法等相关部门,积极开展销售环节源头管理、道路整治和交通秩序相结合的工作。我们将暂停运营,“堵住违规销售的根源”,“恢复秩序,确保运输畅通,确保运输清洁”。


为净化全市道路交通环境,维护道路交通安全秩序,兼顾公民重要利益,2021年7月成立了北京市公安局、交通委员会、市场监管局等5个部门、商务局。市管委会联合发布《关于加强本市非法电动三轮车、四轮车管理的通知》。


通知指出,本市禁止生产、销售非法电动三轮、四轮汽车。对违法生产、销售的,市场监管部门将没收违法生产、销售的车辆,并依法予以处罚。其行为已构成犯罪,依法追究刑事责任。自本公告发布之日起,任何单位和个人不得非法添加电动三轮、四轮汽车。


对公告前购买的非法电动三轮、四轮车设置过渡期,过渡期至2023年12月31日结束。过渡期内在道路上行驶必须遵守相关交通法规。对违反交通法规的行为,公安机关交通管理部门将依法予以查处。


过渡期结束后,自2024年1月1日起,违法电动三轮、四轮汽车将不得上路行驶,也不得停放在道路、广场、停车场等公共场所。凡在道路上违章驾驶、停车的,将受到执法部门的调查,并依法予以处罚。


陕西省老年滑板车四轮新规定?据介绍,陕西省老年滑板车四轮新规规定,车型必须符合以下条件最高时速小于25公里、车宽小于12m、车重大于150kg、配备闪烁警示灯、配备反光镜、配备车牌等。


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