汽车博主质疑宝马减少安全气囊传感器，真相是什么？和宝马传感器模块位置这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
大河新闻、于视频编辑齐毅
日前，曝光保时捷削减电动转向柱功能的富豪博主“蔡老板”又发布了曝光宝马削减安全气囊传感器的视频，再次引发网友热议。
大V指责宝马怀疑传感器减少。
5月16日，粉丝超过300万的抖音汽车博主蔡老板发布了一段视频，视频中他发现在中国市场销售的宝马车型的部分安全气囊传感器减少。
蔡老板在视频中拆解了宝马车辆，并表示车辆前部或车门上均未发现安全气囊传感器，而且宝马车门上明显有传感器孔。不过，没有安全气囊传感器，也没有安装设备。
随后，柴博斯检查了宝马后端系统，确认宝马车辆的前部和车门上均未安装安全气囊传感器。
不过，蔡老板检查了欧美市场的宝马车，发现欧美市场的宝马车并没有减少装备，全部都配备了安全气囊传感器。
柴老板于5月20日至21日继续发布相关视频，称部分车主发生严重车祸，但安全气囊未弹出。
查博斯先生拍摄了几辆发生过事故的宝马汽车，所有这些汽车都存在安全气囊无法展开的题。而且，这一次的事故还不少。部分车主因事故而肋骨骨折，部分车主入院治疗。不过，柴老板表示，宝马4S店的反馈是，事故是由于汽车“未按到位”造成的。
柴老板还发现，2021款宝马车，车辆前部预装了安全气囊传感器支架，但没有安装传感器。
业内人士认为，没有传感器不会影响安全。
对于这一说法，业界褒贬不一。
从事豪华车维修工作的田先生告诉小编，国产宝马3系长轴距版在车辆前部和前门内侧均没有安装安全气囊传感器。“其实，除了美标宝马，其他宝马都没有碰撞压力传感器。”田老师介绍说，宝马安全气囊控制的核心是ACSM模块。
那么为什么美国宝马车要配备安全气囊传感器呢？郑州市市场监管专业部门一名工作人员表示，只有美国法规要求前后门压力传感器总共四个。欧洲没有要求，因此德国和其他国家的老式宝马没有压力传感器。
不过，一些汽车维修专家认为，理论上传感器和ACSM模块一起使用更安全，车辆已经为碰撞传感器预留了预留位置。实际上，配置仍然在缩减，主要是出于成本考虑。题。一位业内人士告诉小编，“传感器价格至少在500到600元，如果死机就必须更换新的。ACSM模块价格不是很高，可以反复使用。”
宝马表示，拆除前安全气囊传感器并不影响碰撞后安全气囊的实际泄放效率，但今年3月，宝马因安全气囊缺陷召回了包括3系、X3在内的37款热门车型。宝马还因潜在的安全气囊危险而召回了8,097辆汽车。
宝马持续涨价消费者不满情绪加剧
事实上，关于宝马“减配”的争议一直存在，今年3月15日之前，已有230名车主联合投诉宝马5系ID7系统缺乏OTA升级功能。投诉原因是宝马销售的2020款宝马5系、630以及2020-2021款X3、X4的车内系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制功能。他们故意隐藏缺陷。
宝马于去年11月从3系、4系、Z4以及多款SUV车型上取消了触摸屏功能，而发布的新车由于半导体功能不完善，缺乏AppleCarPlay和AndroidAuto，车主只能通过这些.稍后可以进行OTA升级。
另一方面，宝马今年率先进行了3次价格调整，今年2月中旬，宝马最畅销的5系、3系、X3的价格进行了调整，上涨了约8000元。
今年4月12日，宝马将X3、X4、4系、Z4等5款3系车型的售价从1600元上调至11000元。
去年5月，宝马正式宣布，自2022年6月1日起，部分车型价格最高上调101万元，至少上调1000元。进口车型包括BMW5系标准轴、4系2门、BMW4系敞篷车、4系4门、X4、6系GT等，国产车型包括BMWX3、5系长轴版。
这无疑会引起消费者更多的不满，从而引发更多对“配额降低”题的批评。
“宝马涨价不仅是因为存车紧缺，更是因为销量强劲。”河南省汽车行业协会相关人士告诉小编，“2022年一季度宝马在华销量将大幅增长””。第一季度，宝马集团共售出208,507辆宝马及微型车以及2,990辆BMWMotorrad摩托车。
BMW320cas模块在哪里？1BMW320cas模块位于车辆的电子控制单元中。2BMW320cas模块的位置一般在车辆的发动机舱内，但具体位置可能会根据车型和年份的不同而有所不同。一般安装在机舱内的固定位置，如发动机罩下或机舱侧面。3BMW320cas模块是车辆中央门锁和防盗系统的控制单元，负责接收和处理来自车辆钥匙和其他相关传感器的信号，并控制车辆门锁和防盗系统的操作。我是负责人。防盗系统。了解BMW320cas模块的位置可以帮助车主更好地执行维修和保养任务。
BMW528空气质量传感器位于哪里？BMW528空气质量传感器安装在空调进气口处。
宝马AUC传感器是安装在空调进气口的空气质量检测传感器，其作用是根据检测到的空气质量来决定是否开启外循环。
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