知道关于装修正在进行中，桑塔纳的驾驶室完全是手工制作的！和一些大众桑塔纳改装日系车图片是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！
购买旅行版桑塔纳的想法是受到广州另一位玩家的影响。他的车是桑塔纳车队中最古老的车之一。它有一个机械仪表板和手动窗口。这辆车状况一般。不过，经过细致体贴，车身采用了双色调的涂装，后视镜也改装成像日本出租车一样安装在车头，非常时尚。但在广州遇见这款车只是缘分，即使回到10年前，桑塔纳最鼎盛的时候，这座城市首选的是捷达，普桑很少见，旅行车版更是少见。本来我是联系上海的卖家的，普桑车源绝对是上海最大的，而且车况可靠，有上海C郊区车牌，所以很容易找到称职的黄牛。
然而，就像真正的恋人一样，缘分总是不期而至，就在我订好机准备出发去上海的前几天的一个下午，我从顺德返回广州的途中，在高速公路路口的路边出现了一个女孩。他静静地待在二手车店的门前，对一切都那么淡然，但我知道她在等我，因为她的眼睛格外突出，像午后的阳光一样闪闪发光，我不可能错过。
我们找到了原车主，确认车辆状况比预想的要好，而且整车的油漆也被证实是正品，从车辆左右两侧的灰色贴纸可以看出。看仪表盘，这辆最新的电喷车型的里程数只有6万公里，但车主却说这是特定部队的公务用车。可能是因为公职人员认为它太丑了，所以很少有人使用它。很长时间。你甚至不用试驾，只是象征性地付了，刷卡，车就被拿走了。售价18万元！
特别感谢上海大众。自20世纪80年代开始生产该车以来，没有进行任何外观上的改变，没有添加镀铬条或类似的东西。它总是赤的，永远忠实于原作。比如刚刚在南美停产的大众T2面包车。相比之下，中国捷达的生产实际上与普桑类似，但一汽大众坚持不懈地改变外观和外观，新的内饰更换为现有的车身，21世纪的家庭面具换成了1980年代的驾驶壳。各种困难的移植.说得不愉快，我在捷达身上感受到了这一点它可以在同一辆车上坚持很多年，而且持续的时间越长，情况就越糟糕。捷达做到了。所以，爱扔捷达、而且最会扔捷达的车迷们，肯定只会喜欢“方头版”。这就是汽车。从某种角度来看，这是一辆合适的车。而另外一辆就是合适的车！
当我购买桑绿时，它与其他旧情人不同。它确实需要改造，而且由于这辆车的状态很好，所以必须进行深入的改造。看起来很旧，但其实并不旧。零件可以免费购买。它的成本也非常低，而且错误的成本也很低。不过，在开始改造之前，最重要的就是将其恢复到原来的状态。
我们不只是修车，我们尽最大努力拆解前任车主留下的所有东西，包括豪华的镀铬中央扶手、不知名的911车身贴纸、天使眼大灯、蓝色LED日间行车灯。车灯、深色防爆膜、蕾丝窗帘、TRD座套、铁艺普通电子锁防盗装置……是的，每次都用钥匙开门，比接受汽车离开要好。关上车门后，电子女声——“小心”传出！抱歉，作为一个天秤座，我有强迫症，不能容忍任何不符合我审美的东西。我和爆片的斗争太厉害了，买的那天我就受不了了。开车回家的时候，我忍不住把车停在路边，钉上钉子，用力挖，徒手把每个窗户的防爆膜都撕掉了。
最后，去掉汽配商城的所有元素后，桑茹回归素颜，风格逐渐显露出来。车身采用纯白色，搭配厚实的黑色防刮条，外观更加经典，黑色的轮廓使旅行车特有的细方线条更加凸显。事实上，即使是最简单的黑白，我也做了一些修改。原厂桑鹿原本在两侧上下都有防刮条，前后保险杠都是黑色的。拆掉车门和保险杠后，我们将下部连同白色一起喷涂，并将BC柱改为黑色，形成更统一的黑白组合。起初，当我看着恢复原貌的三姑时，我想过放弃修改它，因为它已经太酷了。
在车身配色方面，我坚信——法则少即是多。请记住，您不应该尝试用非常丰富的颜色来表达您的想法。有时，有太多很酷的细节，一旦它们组合在一起，整辆车就变成了一个虚拟的东西，无法组合在一起。很多人在改装车辆时，喜欢用很多贴纸来装饰车辆的外观，但其实这是错误的。外观不宜过于华丽。否则，您的车辆会看起来又脏又低。
但我很快就决定，如果不忘初心，我还得继续修改项目。我最喜欢的风格是复古的“粗犷皮革+手工缝线”。经过多年的试驾，我发现了Hand的吸引力。仿佛从打开车门的那一刻起，这种独特的气质就吸引了所有五种感官，包括人情味甚至不完美。他一手拿着皮革，一手缝制衣服，全神贯注于工作室里忙碌的人们的形象，会像海市蜃楼一样萦绕在你的脑海里。”
我特意选择了厚皮革作为主要包装材料，以达到我想要的粗犷质感，而卖给我皮革的店主告诉我，它通常用来制作皮鞋。通常，用于装饰机舱的皮革更柔软、更薄，因此它更好地贴合机舱或座椅的曲线。
我选择的皮革的另一个题是它很难加工。在包装过程中，用以前的工艺缝制起来比较困难。专门从事内饰升级的工匠发现这种非常重的皮革很难缝制。由于皮革用作汽车内饰材料，皮革的厚度太厚，无法对边缘进行精加工。如何保证最终的效果？不过，我的工作标准一直是‘有毛就有办法’，但在极力推动后，配合加工的室内设计工厂老板对我说“试试吧，你将失败。”付你的账单。”
再次感谢上海大众慈悲，没有“复制”普桑的内外设计。2000年以后生产的这款车型的内饰和外观与20世纪80年代的第一代车型完全相同。现代汽车。罕见的直线几乎是一个个叠在一起的方形盒子。我对效果非常满意，因为它没有复杂的形状，甚至没有弧线，所以即使皮革太厚很难成型也能顺利涂抹！
我们没有忘记细节，原本中控台上有一条镀铬塑料条，但我们放弃了它，换成了编织皮革制成的装饰条，车门侧板也采用了同样的材料.真皮是一粒一粒缝制的。像这样细致工作的日子，我就直接去工厂干活。虽然作品不是很漂亮，但是也足够炫耀了。我将继续在这节车厢里毫无羞耻地这样做。
你可能已经注意到，车内所有的头枕都被废弃了，但当然会有人批评它不安全。我绝不会反驳，我也会第一个承认自己的错误。这样做确实很危险。如果从后面撞到，你会受重伤。我也给你一个严厉的警告。别做我做的事。但我想，那只是因为我无法容忍“喜欢”这个词……这种无能就像我和女朋友之间无法容忍某件事一样。有一段时间，我特别喜欢美式老爷车的前排座椅，因为美式老爷车通常都有变速装置，所以前排可以放一个大沙发。第一代别克君威就是这样。设计是这样的。的。较旧的汽车，包括欧洲和日本汽车，也没有头枕。内部面积不大，但能见度很好。我就是想追求这个效果。
一开始我认真考虑过把前排换成大通车，但是桑塔纳的手动挡太占空间，空间不够，所以如果想扩大座椅，就只需要在后排挖个洞就可以了。中心来扩展它。变速杆……但这太有趣了，我不得不放弃。不过拆掉头枕后，我对整个汽车座椅进行了改造，原来的座椅太薄了，所以我把它拆开，在中间加了一块高密度海绵，改变了座椅的形状，让车门看起来更宽。看起来首先就没有头枕。最后，来自意大利著名品牌NARDI的木质方向盘是这款豪华全皮革座舱的关键点睛之笔。
整体效果我很满意，但是我还没有停止修改车厢，接下来我要开始做天花板了，你可能已经有了计划，但我会先尝试一下，我会的如果我成功了一定要和大家分享。在经历第一阶段的内饰改造工程时，我开始觉得车子的黑白车身太过朴素，无法忍受豪华的内饰，于是我开始考虑改变车子的颜色。我想过像以前朋友那样加入双色车身，最终选择了类似于德国出租车的，因为这种颜色有一种非常特殊和历史的感觉。最重要的是这个颜色很适合我。内饰也是同色系的，看起来很搭配。
于是，经过近一个月的换色工作，我把整个车窗上的胶条全部换掉了，这才是大家眼中最受煎熬的爱人，也是最受关注的司机。现在，当我开着这辆车出去时，我的朋友几乎每天都会认出我，他们通常会在微信、微博等渠道上微笑地关注我。这意味着他们又抓到了我。很多人我什么时候会放弃。如果你想卖掉这辆车，你应该先她。我在这里也表达一下我的立场。对不起，我和她仍然相爱。她有很多惊喜和可能性。开发还没结束，享受吧。这不是卖多少的题，是的题。命运之车也是如此。一旦你得到了，你就不应该想太多，只要热情地参与即可。猛烈的火焰和火花……
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改装桑塔纳天然气汽车需要多少？将桑塔纳改装为天然气的成本约为5000元。希望我的回有帮助
普桑修复！你有什么建议吗？普桑是普通桑塔纳轿车的简称，一直以经济、经济着称。但性能确实需要改进。尤其是高速稳定性、过弯、制动能力都不是很理想。因此，普桑改装的重点是改善操控性和制动性。为了提高最高时速，对汽车的动力输出进行了最基本的修改，即进气、排气和点火。火花塞采用NGK铂金产品，高压线采用美国NOLOGY，还安装了3A蘑菇头和直列尾毂，经过上述改动后，普桑在高速猛加速时油门响应得到了一定程度的改善。由于是化油器车辆，很多改装都无法进行，但Jisoo正在这辆车上寻找适合化油器车辆的MSD系统，以进一步提高动力输出。改善悬挂系统，轮圈为15英寸铝合金轮圈，并配备GOODYEAR195/55R15行驶轮胎。据车主介绍，该胎面花纹较宽，在干燥路面上抓地力极佳，但不适应雪路，因此打算更换一套适合冬季冰雪路面的轮胎。悬架系统的修改非常重要，因为转弯时普桑的侧倾非常明显。但普桑车型太旧，没有适合改装的减震器，所以指数为该车选择了荷兰MERWEDE短弹簧。弹簧采用疏密线圈设计，既保证了舒适性，又增加了过弯时外悬架的支撑力，合理的设计在不更换减震器的情况下也不会造成“跳车”。另外，由于弹簧较短，车身重心降低了3cm，过弯时的侧倾明显减少，车主非常满意，因为它不像赛车的减震器那样“块状”。试驾后。另外，Jisoo为普桑设计的平衡杆对于提高过弯精度也起到了很大的作用。铝合金双层尾翼不仅能“抓风”，还能提供足够的下压力，在高速行驶时保持稳定性，因为普桑实际上有点漂浮。尾翼角度可调，车主可以轻松调节，以适应不同的驾驶条件。为了烘托驾驶室内的“战斗”气氛，选装的赛车座椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷却仪表盘等都是必不可少的，这些都可以算得上驾驶座上车主的“标配”。有。超级赛车迷。增强的制动能力“普桑的制动差异是相对的，因为它加速得更快。”这是厂家对普桑刹车题的解释。事实上，无论你如何解释，题仍然存在。总的来说，普桑的刹车题就是桑的题。制动能力比较弱，还有很大的提升空间。TopSpeed将原车的刹车盘更换为SPARCO的强化加大刹车盘，然后使用桑塔纳2000制动卡钳和强化刹车片。改装后，制动性能明显提升，绝非“软”，尤其是在高速时频繁使用刹车的情况下。另外，后轮毂制动器可以改为盘式制动器。
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