装修正在进行中,桑塔纳的驾驶室完全是手工制作的!

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购买旅行版桑塔纳的想法是受到广州另一位玩家的影响。他的车是桑塔纳车队中最古老的车之一。它有一个机械仪表板和手动窗口。这辆车状况一般。不过,经过细致体贴,车身采用了双色调的涂装,后视镜也改装成像日本出租车一样安装在车头,非常时尚。但在广州遇见这款车只是缘分,即使回到10年前,桑塔纳最鼎盛的时候,这座城市首选的是捷达,普桑很少见,旅行车版更是少见。本来我是联系上海的卖家的,普桑车源绝对是上海最大的,而且车况可靠,有上海C郊区车牌,所以很容易找到称职的黄牛。


然而,就像真正的恋人一样,缘分总是不期而至,就在我订好机准备出发去上海的前几天的一个下午,我从顺德返回广州的途中,在高速公路路口的路边出现了一个女孩。他静静地待在二手车店的门前,对一切都那么淡然,但我知道她在等我,因为她的眼睛格外突出,像午后的阳光一样闪闪发光,我不可能错过。


我们找到了原车主,确认车辆状况比预想的要好,而且整车的油漆也被证实是正品,从车辆左右两侧的灰色贴纸可以看出。看仪表盘,这辆最新的电喷车型的里程数只有6万公里,但车主却说这是特定部队的公务用车。可能是因为公职人员认为它太丑了,所以很少有人使用它。很长时间。你甚至不用试驾,只是象征性地付了,刷卡,车就被拿走了。售价18万元!


特别感谢上海大众。自20世纪80年代开始生产该车以来,没有进行任何外观上的改变,没有添加镀铬条或类似的东西。它总是赤的,永远忠实于原作。比如刚刚在南美停产的大众T2面包车。相比之下,中国捷达的生产实际上与普桑类似,但一汽大众坚持不懈地改变外观和外观,新的内饰更换为现有的车身,21世纪的家庭面具换成了1980年代的驾驶壳。各种困难的移植.说得不愉快,我在捷达身上感受到了这一点它可以在同一辆车上坚持很多年,而且持续的时间越长,情况就越糟糕。捷达做到了。所以,爱扔捷达、而且最会扔捷达的车迷们,肯定只会喜欢“方头版”。这就是汽车。从某种角度来看,这是一辆合适的车。而另外一辆就是合适的车!


当我购买桑绿时,它与其他旧情人不同。它确实需要改造,而且由于这辆车的状态很好,所以必须进行深入的改造。看起来很旧,但其实并不旧。零件可以免费购买。它的成本也非常低,而且错误的成本也很低。不过,在开始改造之前,最重要的就是将其恢复到原来的状态。


我们不只是修车,我们尽最大努力拆解前任车主留下的所有东西,包括豪华的镀铬中央扶手、不知名的911车身贴纸、天使眼大灯、蓝色LED日间行车灯。车灯、深色防爆膜、蕾丝窗帘、TRD座套、铁艺普通电子锁防盗装置……是的,每次都用钥匙开门,比接受汽车离开要好。关上车门后,电子女声——“小心”传出!抱歉,作为一个天秤座,我有强迫症,不能容忍任何不符合我审美的东西。我和爆片的斗争太厉害了,买的那天我就受不了了。开车回家的时候,我忍不住把车停在路边,钉上钉子,用力挖,徒手把每个窗户的防爆膜都撕掉了。


最后,去掉汽配商城的所有元素后,桑茹回归素颜,风格逐渐显露出来。车身采用纯白色,搭配厚实的黑色防刮条,外观更加经典,黑色的轮廓使旅行车特有的细方线条更加凸显。事实上,即使是最简单的黑白,我也做了一些修改。原厂桑鹿原本在两侧上下都有防刮条,前后保险杠都是黑色的。拆掉车门和保险杠后,我们将下部连同白色一起喷涂,并将BC柱改为黑色,形成更统一的黑白组合。起初,当我看着恢复原貌的三姑时,我想过放弃修改它,因为它已经太酷了。


在车身配色方面,我坚信——法则少即是多。请记住,您不应该尝试用非常丰富的颜色来表达您的想法。有时,有太多很酷的细节,一旦它们组合在一起,整辆车就变成了一个虚拟的东西,无法组合在一起。很多人在改装车辆时,喜欢用很多贴纸来装饰车辆的外观,但其实这是错误的。外观不宜过于华丽。否则,您的车辆会看起来又脏又低。


但我很快就决定,如果不忘初心,我还得继续修改项目。我最喜欢的风格是复古的“粗犷皮革+手工缝线”。经过多年的试驾,我发现了Hand的吸引力。仿佛从打开车门的那一刻起,这种独特的气质就吸引了所有五种感官,包括人情味甚至不完美。他一手拿着皮革,一手缝制衣服,全神贯注于工作室里忙碌的人们的形象,会像海市蜃楼一样萦绕在你的脑海里。”


我特意选择了厚皮革作为主要包装材料,以达到我想要的粗犷质感,而卖给我皮革的店主告诉我,它通常用来制作皮鞋。通常,用于装饰机舱的皮革更柔软、更薄,因此它更好地贴合机舱或座椅的曲线。


我选择的皮革的另一个题是它很难加工。在包装过程中,用以前的工艺缝制起来比较困难。专门从事内饰升级的工匠发现这种非常重的皮革很难缝制。由于皮革用作汽车内饰材料,皮革的厚度太厚,无法对边缘进行精加工。如何保证最终的效果?不过,我的工作标准一直是‘有毛就有办法’,但在极力推动后,配合加工的室内设计工厂老板对我说“试试吧,你将失败。”付你的账单。”


再次感谢上海大众慈悲,没有“复制”普桑的内外设计。2000年以后生产的这款车型的内饰和外观与20世纪80年代的第一代车型完全相同。现代汽车。罕见的直线几乎是一个个叠在一起的方形盒子。我对效果非常满意,因为它没有复杂的形状,甚至没有弧线,所以即使皮革太厚很难成型也能顺利涂抹!


我们没有忘记细节,原本中控台上有一条镀铬塑料条,但我们放弃了它,换成了编织皮革制成的装饰条,车门侧板也采用了同样的材料.真皮是一粒一粒缝制的。像这样细致工作的日子,我就直接去工厂干活。虽然作品不是很漂亮,但是也足够炫耀了。我将继续在这节车厢里毫无羞耻地这样做。


你可能已经注意到,车内所有的头枕都被废弃了,但当然会有人批评它不安全。我绝不会反驳,我也会第一个承认自己的错误。这样做确实很危险。如果从后面撞到,你会受重伤。我也给你一个严厉的警告。别做我做的事。但我想,那只是因为我无法容忍“喜欢”这个词……这种无能就像我和女朋友之间无法容忍某件事一样。有一段时间,我特别喜欢美式老爷车的前排座椅,因为美式老爷车通常都有变速装置,所以前排可以放一个大沙发。第一代别克君威就是这样。设计是这样的。的。较旧的汽车,包括欧洲和日本汽车,也没有头枕。内部面积不大,但能见度很好。我就是想追求这个效果。


一开始我认真考虑过把前排换成大通车,但是桑塔纳的手动挡太占空间,空间不够,所以如果想扩大座椅,就只需要在后排挖个洞就可以了。中心来扩展它。变速杆……但这太有趣了,我不得不放弃。不过拆掉头枕后,我对整个汽车座椅进行了改造,原来的座椅太薄了,所以我把它拆开,在中间加了一块高密度海绵,改变了座椅的形状,让车门看起来更宽。看起来首先就没有头枕。最后,来自意大利著名品牌NARDI的木质方向盘是这款豪华全皮革座舱的关键点睛之笔。


整体效果我很满意,但是我还没有停止修改车厢,接下来我要开始做天花板了,你可能已经有了计划,但我会先尝试一下,我会的如果我成功了一定要和大家分享。在经历第一阶段的内饰改造工程时,我开始觉得车子的黑白车身太过朴素,无法忍受豪华的内饰,于是我开始考虑改变车子的颜色。我想过像以前朋友那样加入双色车身,最终选择了类似于德国出租车的,因为这种颜色有一种非常特殊和历史的感觉。最重要的是这个颜色很适合我。内饰也是同色系的,看起来很搭配。


于是,经过近一个月的换色工作,我把整个车窗上的胶条全部换掉了,这才是大家眼中最受煎熬的爱人,也是最受关注的司机。现在,当我开着这辆车出去时,我的朋友几乎每天都会认出我,他们通常会在微信、微博等渠道上微笑地关注我。这意味着他们又抓到了我。很多人我什么时候会放弃。如果你想卖掉这辆车,你应该先她。我在这里也表达一下我的立场。对不起,我和她仍然相爱。她有很多惊喜和可能性。开发还没结束,享受吧。这不是卖多少的题,是的题。命运之车也是如此。一旦你得到了,你就不应该想太多,只要热情地参与即可。猛烈的火焰和火花……


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改装桑塔纳天然气汽车需要多少?将桑塔纳改装为天然气的成本约为5000元。希望我的回有帮助


普桑修复!你有什么建议吗?普桑是普通桑塔纳轿车的简称,一直以经济、经济着称。但性能确实需要改进。尤其是高速稳定性、过弯、制动能力都不是很理想。因此,普桑改装的重点是改善操控性和制动性。为了提高最高时速,对汽车的动力输出进行了最基本的修改,即进气、排气和点火。火花塞采用NGK铂金产品,高压线采用美国NOLOGY,还安装了3A蘑菇头和直列尾毂,经过上述改动后,普桑在高速猛加速时油门响应得到了一定程度的改善。由于是化油器车辆,很多改装都无法进行,但Jisoo正在这辆车上寻找适合化油器车辆的MSD系统,以进一步提高动力输出。改善悬挂系统,轮圈为15英寸铝合金轮圈,并配备GOODYEAR195/55R15行驶轮胎。据车主介绍,该胎面花纹较宽,在干燥路面上抓地力极佳,但不适应雪路,因此打算更换一套适合冬季冰雪路面的轮胎。悬架系统的修改非常重要,因为转弯时普桑的侧倾非常明显。但普桑车型太旧,没有适合改装的减震器,所以指数为该车选择了荷兰MERWEDE短弹簧。弹簧采用疏密线圈设计,既保证了舒适性,又增加了过弯时外悬架的支撑力,合理的设计在不更换减震器的情况下也不会造成“跳车”。另外,由于弹簧较短,车身重心降低了3cm,过弯时的侧倾明显减少,车主非常满意,因为它不像赛车的减震器那样“块状”。试驾后。另外,Jisoo为普桑设计的平衡杆对于提高过弯精度也起到了很大的作用。铝合金双层尾翼不仅能“抓风”,还能提供足够的下压力,在高速行驶时保持稳定性,因为普桑实际上有点漂浮。尾翼角度可调,车主可以轻松调节,以适应不同的驾驶条件。为了烘托驾驶室内的“战斗”气氛,选装的赛车座椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷却仪表盘等都是必不可少的,这些都可以算得上驾驶座上车主的“标配”。有。超级赛车迷。增强的制动能力“普桑的制动差异是相对的,因为它加速得更快。”这是厂家对普桑刹车题的解释。事实上,无论你如何解释,题仍然存在。总的来说,普桑的刹车题就是桑的题。制动能力比较弱,还有很大的提升空间。TopSpeed将原车的刹车盘更换为SPARCO的强化加大刹车盘,然后使用桑塔纳2000制动卡钳和强化刹车片。改装后,制动性能明显提升,绝非“软”,尤其是在高速时频繁使用刹车的情况下。另外,后轮毂制动器可以改为盘式制动器。


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