大家都想知道的一些关于为什么都说奔驰E不好呢和为什么连奔驰A的相关题，小编带你来了解一下关于大家都关心的话题。
我喜欢BBA，但我一直认为，要感受所谓的德式豪华，就需要一辆昂贵的BBA车型。基本入门级的“13A”第三辆车很懂豪华这个词，除了有车标做支撑之外，在实际的产品体验上确实没什么意思。Cherry的热门产品——Arizo8也已经拥有超越“13A”的产品力。
首先看价格，确立A+级轿车地位的艾瑞泽8的标准价格区间为10.89元至1329万元，比宝马1系、奥迪A3、奔驰便宜近一半——奔驰A.-班级。但从尺寸、配置、性能来看，艾瑞泽8更接近豪华车。
尺寸方面，艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，相比一些入门B级车有些优势，同时轴距达到了2790mm，给了设计师一些回旋余地。可以显示更多的空间。同时，更大的尺寸让艾瑞泽8的外观更加雄伟修长，至少与三款“13A”车相比具有尺寸优势。
你不仅可以在外观上感受到两辆车的差异，在内饰上也能感受到。可以直观地看到Arizo使用了比“13A”更好的材料，宽度更宽，包括皮革+门板座椅按钮等金属装饰条+木纹饰板，以及双色拼接内饰。246英寸悬浮式双屏将豪华与科技融为一体，毫不格格不入，同时智能科技体验远胜同级BBA车型。
除了主流的网络生态+远程用车控制外，艾瑞泽8还拥有人脸三维一体化控制+语音控制+手势等多项定制用车功能，大大提高了用车的便利性。婴儿模式、育婴模式、初始模式等五种场景模式，一键打开该场景中的相关功能组件。例如，在婴儿护理模式下，系统自动减小媒体音量并关闭媒体音量。减少车窗、空调气流，与8000多个免费听播资源合作，帮助大家更好地照顾孩子。而这一切，包括L25智能驾驶系统、10个安全气囊等装备，都是“13A”无法实现的。
艾瑞泽8主打舒适性配置，前排座椅电动调节/加热、主驾通风/记忆、8扬声器索尼音响、双区独立空调等亮点配置。另外，接近2.8米的轴距空间也让艾瑞泽8在家庭属性上获得了高分，而且身高180cm的试驾者可以坐在后座，因此这款车也能提供2拳以上的空间。房间。
在输出方面，奔驰A级的13T发动机本来就不是很好，所以在A180L车型上也能看到13T的低输出版本。回顾Arizo8的动力系统，显然它对预算有限的年轻消费者更加友好。搭载最大输出197Ps/290Nm的16T发动机和7速湿式双离合变速箱，艾瑞泽8成为全系标配。整个3系配备20T的系统可能就没有那么优秀了。
实际动态表现上，艾瑞泽8的底盘滤振和电源连接成绩均不低于“13A”。大家知道，“13A”和艾瑞泽8都是横置发动机、前轮驱动，但在行驶品质方面，我试驾后的感受是，艾瑞泽8的滤振功能更能有效滤除细微振动，抑制车轮抖动。跳起来，肯定比“13A”要好，而且如果我没记错的话，奔驰A级的后悬架是扭力梁的。
编者评
相信“13A”车主心里一定明白，在购车时，或许想要更多BBA品牌加持的精致与精致，但实际产品体验层面的优雅与精致却十分有限。相比之下，售价超过10万元的艾瑞泽8看似标识低调，但实际品质体验却达到了超越入门级BBA车型的性能、内饰用料、智能科技体验的水平。“34C”这个级别，说明艾瑞泽8的量感十足。
开奔驰A的人不一定是富二代或者大企业的老总，而是一个多元化的人群，并不排斥一般的工薪阶层。
同时，奔驰A的价格比奔驰其他车型便宜，对于一些买车群体来说相对容易接受。
另一方面，驾驶奔驰A的人也可能是具有特定职业和经济能力的企业家、自由职业者或高级上班族。但无论是谁，在品质、舒适度、安全性等方面都有特定的追求和要求。驾驶奔驰A不仅是为了炫耀财富或地位，更是对车辆性能和市场品牌的认可。总体来说，开奔驰A的人大多是看重品质、时尚的年轻人，但也不乏成熟稳重的人选择这款车型。
奔驰A级和C级在车头有什么区别？以下是奔驰A级和C级的前端区别
1外观设计A级车的前部相对较短、更加紧凑，整体更具运动感，造型精致紧凑。C级车的前部变得相对更长，增加了整体的豪华感。另外，为了配合奔驰品牌的新设计语言，A级车和C级车的前脸也有一些相似之处。
2尺寸相比之下，C级车的前部更宽、更高、更长。这意味着C级车的前部更宽，提供了更豪华的驾驶空间。
3性能A级车配备4缸发动机，C级车配备4缸或6缸发动机。C级前端的性能相对更强大，更适合长途旅行或高速巡航。
总体来说，A级车的车头部分更加轻便便捷，C级车头部分更加豪华宽敞，但都展现了奔驰系列的顶级品质和卓越性能。
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