很多人都想知道关于丰田皇冠历史回顾生活、皇冠和时代之间的众多联系和日系车进化史的相关话题，本文为各位带来详细的解说。
【太平洋汽车网文化频道】每当说起皇冠轿车，总会悄悄唤起中国一代人对豪华车的崇拜。所有人生巅峰的梦想都与皇冠有着千丝万缕的联系。“皇冠情结”几乎残留在上个世纪接触过汽车的每个人的脑海里。皇冠创立66年来，取得了哪些成就？未来皇冠会达到什么高度？看完这篇文章你就彻底明白了。
一
日本汽车工业史上首款纯自动驾驶车型
20世纪50年代，日本汽车工业还依赖欧美技术，而随着社会的快速发展，消费者需要与时俱进的新车，于是丰田承担起了开发“纯国产”的重任。“我勇敢地接受了这个任务。1955年，丰田不负众望，发布了第一代皇冠。也是第一款真正代表日本自主研发能力的车型。
第一代皇冠推出后，市场表现出奇的好，不仅在韩国的受欢迎程度远超丰田的预期，还进军欧美。该集团的旗舰和皇冠是丰田家族的“品牌”和“支柱”，也是日本汽车在全的领导者。
丰田为第一代皇冠注入了许多创新设计，比如采用与劳斯莱斯相同的分体车门方便后座乘客进出，以及将前悬架更换为日本首款双横臂独立悬架。此时，表冠上刻有Toyopet标志，字面意思是“丰田之爱”。
2
旗舰式首展/经典007电影场景演绎
第二代皇冠诞生于1962年，是在被称为“岩户繁荣”和高速公路快速发展的经济增长时期开发的，因此新皇冠被定位为宽敞舒适的豪华轿车。尺寸变大，设计吸收了同时期美国大型轿车的元素，完成了旗舰风格。
第二代皇冠在配置和动力上都有显着提升，包括首款“X型”底盘，配备了当时最尖端的技术，如M系列直列6缸发动机，以及丰田滑翔自动变速箱。CROWNS高性能版动力当然是日本生产的第一款全尺寸运动轿车。
1964年，丰田将皇冠八号的豪华衍生品引入日本国内市场，成为当时日本汽车界最豪华的汽车之一。车名中的“8”指的是日本首次量产的V8发动机，电动车窗、定速巡航、3速自动变速箱、电磁门锁等尖端技术也被搭载在车上。应用。三年后，丰田将皇冠八号发展为第一代世纪，至今仍在使用。在日本具有特殊意义的“世纪”实际上取自第二代皇冠八号。
第二代皇冠最令人难忘的是它是世纪轿车的原型及其在1967年电影《霹雳谷》中的表现。2代皇冠与2000GT跑车在东京街头奔跑的场景被列入007史上十大经典场景。
三
豪华车“白皇冠”
1967年的第三代皇冠在机械上延续了第二代车型的总体结构，但随着日本经济从战后衰退中逐渐复苏，越来越多的消费者开始更多地储蓄并享受生活。这一背景也带来了皇冠定位的重要变化，——不再像前两代那样完全定位为商务车，而是开始瞄准“先富者”，转型为豪华车。-当时退出您的私人车辆。型号。
配置方面，丰田为这一代皇冠普通版配备了电动车窗、后排音响控制、空调系统等先进装备，体现舒适性和舒适性，满足高端人士的定位要求。汽车。同时，当时市场上豪华车极为罕见的白色也被发布，象征着高级生活，“白皇冠”成为了这一代车型的昵称。
如果翻看当年的产品目录，你会看到很多描绘衣着光鲜亮丽的社交场景，渲染着豪华私家车的气质。更加豪华的内饰、宽敞舒适的空间以及多种发动机和变速箱组合，第三代皇冠也呈现出优雅豪华的品质，受到市场好评，速度大幅提升。私家车发展壮大势头强劲。
4
前卫仿生设计/周总理直接引进
第四代皇冠于1971年推出，除了4门轿车外，还有旅行车版、轿跑车版等3个版本，因其前卫的楔形车头，在日本被昵称为“蓝鲸”形状。从这一代开始，“Toyopet”标志已经完全消失，尾部标志也被我们熟悉的“TOYOTA”所取代。值得注意的是，汽车爱好者所熟悉的“RoyalSaloon”车型于1973年首次应用于顶级车型，并一直沿用至2020年代。
输出方面，这一代皇冠首次配备了26L直列6缸发动机和先进的电喷系统，还配备了真皮座椅、收音机、电动车窗、8声道音响、磁带。Crown的设计，包括结构充裕、功能引人注目的录音机，在世界各地引起了广泛关注。
说到第四任国王，就不能不提到他在我国外交史上和汽车工业史上的地位。1972年9月25日，时任日本首相田中角荣访华并发表《中日联合声明》，两国正式建交。1973年，周总理亲自参与谈判，引进200辆第四代皇冠汽车，并派其在广交会上承担接待职责，使皇冠成为第一辆出口到中国的丰田汽车。至此，皇冠在中国的辉煌历史正式开始。
5
科技革命先锋/回归尊严之路
第五代Crown于1974年在日本发布。在经历了4代的时尚之后，设计师决定在开发5代时采取相对保守的策略。设计回归优雅的线条，并加入大量的银色装饰，取得了很好的效果。第五代表冠造型动感又不失优雅。这一代车型自上市以来就广受喜爱，甚至被称为“美丽之冠”。
造型看起来保守，但技术上的变化在当时看来相当激进。第五代皇冠搭载22L直列4缸柴油发动机和20L汽油发动机，最大输出增加至135马力。最令人惊讶的是，它是全首款配备具有超速比的4速自动变速箱的车型，并且还配备了速度辅助动力转向系统、4轮盘式制动器和双制动系统等新装备。刹车。-活塞制动卡钳这在现在看来是可能的，但这没什么大不了的，但在20世纪70年代，这简直令人震惊。
6
全首款20T涡轮增压车型
从1979年的第六代皇冠开始，曾经流行的美式设计元素逐渐消失，丰田未来的设计方向和皇冠的定位也更加清晰，稳重、豪华、尊贵都铭刻在皇冠的DNA里。皇冠轿车。
这一代的配置延续了高端路线，包括前后双温区自动空调、电动座椅、定速巡航、车载冰箱、电动天窗等，装备水平接近现有车型。同时代的S级轿车。此外，第六代皇冠的输出组合也明显更加丰富，有10种发动机型号可供选择。
1970年代石油危机席卷全时，丰田开发了全首款20T涡轮增压发动机，以平衡燃油效率和动力，而皇冠是首款搭载该技术的车型，最大输出/扭矩达到了145马力。/211N米；1982年，推出24T涡轮增压柴油版，满足各个国家和地区消费者的需求。
7
“全最先进的旗舰汽车”的发展理念
进入20世纪80年代，日本经济增长引人注目，历史上著名的泡沫经济时代出现。汽车制造商有有资源，私人购买力惊人。1983年推出的第七代皇冠，以“世界上最先进的旗舰车”为开发理念，配备了ABS和ESC电子稳定控制系统、可检测转弯力和车辆的电动方向盘速度、8向方向盘、记忆电动方向盘、座椅、后座冰箱、电动后视镜……
第七代皇冠配备了更多“黑科技”，丰田还为其配备了TEMS电控主动悬架系统，可以让驾驶员根据路况手动选择舒适、坚固或运动的底盘模式或者条件，有。需要开车。此外，它还率先采用了四轮独立悬架，成为当时世界上唯一量产的采用一体式车架的前轮驱动车辆。
重返国内市场，皇冠在这一代之后获得了真正的认可，仅1985年就通过渠道进口了17,250辆汽车。进口皇冠多为有框门轿车车型，搭载28L/24L发动机，匹配5MT或4AT变速箱。当时国内商用车、私家车、出租车市场还充斥着技术落后、质量不稳定的苏联、东欧产品，因此皇冠轿车在改革初期就奠定了需求量大的汽车市场的地位。并开放。拥有与时俱进的先进架构和产品能力。
8
第八代皇冠，战力爆发
如上所述，20世纪80年代的日本汽车制造商热衷于“军备竞赛”，车辆配置非常丰富，这一点在1987年发布的第8代皇冠上得到了明显的体现。
第八代皇冠在外观上延续了上一代的风格，但在细节部位采用了圆弧处理，打造出更加现代、优雅的外观。内饰依然采用液晶仪表盘，并增加了色液晶屏的多媒体信息系统。此外，电动折叠后视镜、车载电话、CD播放器、后排色液晶车载电视等先进功能也开始出现在这一代皇冠车型上。
讨论第8代Crown时，不能忽略安装在控制台上的CRT色触摸屏。内置的EMV多媒体系统可以从CD加载1800张日本城市地图，并使用地磁传感器计算轨迹，此外还可以观看电视、显示车辆信息、音频控制和实时交通状况。基本上，它是一个现代多媒体车机，汽车的原型是根据20世纪80年代人们对汽车的理解而创建的，非常先进，看起来就像来自未来世界。
这一代皇冠在日本的销量非常惊人。1987年推出后不到15天，就售出了14,000台，是销售目标的两倍，并在1990年达到了208,016台的历史新高！在国内，像第七代一样推出了轿车版，很大一部分被政府和企业购买作为公务用车，下半年又大量进口中年改款车型，并且仍然存在一定数量。
9
更豪华的Majesta版本诞生了。
20世纪90年代，丰满圆润的设计风格风靡全汽车界，1991年发布的第九代皇冠也顺应了这一趋势，车辆整体设计与雷克萨斯LS400有很多共同之处。多辐银色装饰条和方形大灯通过多条弧线与车身无缝连接，营造出舒展的美感。
整个中控台的布局也通过更加合理优化的系统进行了精简，操作按钮选项简化，电动座椅调节、安全气囊、安全带释放通知、电子停车系统、车内电视等。动力来自20L、25L、30L汽油发动机和24L柴油发动机，传动系统匹配新型5AT或4AT变速箱。
这一代皇冠还催生了具有历史意义的MAJESTA版本，而作为整个皇冠系列的旗舰，它彰显了丰田致力于将皇冠打造成豪华旗舰的决心。该车首次采用承载式车身，从底盘、车身到内外装饰设计均由专业部门独立完成，标准直接与雷克萨斯保持一致。它与雷克萨斯LS共享很多技术和装备，四轮转向、VSC、HUD等先进技术配置都成为了这一代MAJESTA的装备。
10
销量突破400万台/导入GOA安全车身结构
1995年，第10代皇冠改为圆润造型，汽车的设计感变得更强，线条清晰简洁，几乎30年后，其耐用、永恒和优雅的形式仍然令人惊讶。
十代皇冠率先引入了GOA安全车身概念，你小时候看过哪些关于鲸鱼进化的动画片呢？1可能是日本动画片《海洋奇缘》，主要讲述了两只远古鲸鱼的进化故事，其中一只逐渐进化成了海豚。2另一部关于鲸鱼进化的动画片《寻找海神》主要讲述了一只小海豚和一个人类女孩的冒险故事，讲述了人们对海洋生物进化和生态环境保护的认识。#3中的两幅漫画是关于鲸鱼的进化的，可以帮助记忆和检索。
日产Duke的上一代车型？Duke的第一代Duke30是1960年日产第一款5座车，也是日本第一款配备电动座椅的汽车，在当时的外观和设计上颇为轰动。两者都足以吸引人们的注意力。
1965年第二代公爵。第二代Duke的造型线条比第一代更柔和，棱角更小。第2代开发后的6年时间里总共安装了7台发动机，这些发动机的马力逐渐提高到排量超过2L。
Duke第三代1971年，美国车型在汽车界的影响力越来越大，第三代Duke的设计更加强烈地体现了美国的设计风格，包括夸张的线条和精美的内饰。美国设计。
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