宝马R九TPure版详细评测百年璀璨冰晶（静态文）

对于这类的宝马R九TPure版详细评测百年璀璨冰晶（静态文）和宝马nine t二手的题，想必每位都是想知道的，接下来让小编为大家分享一下吧！

这年头新车这么多，可你忘了我还是一个开惯大车的人吗？哈哈

新车很容易写完，但进口车还是需要快速整理。今天我们为大家带来BMWRNineTPure版的详细评测。

老朋友可能知道，我对复古车最好的评测是本田CB1300，但现在，回顾CB1300的评测，我很感动……

很多朋友对复古的理解就是好看，比如圆灯、卤素灯等。冷静的人还会注意到000和最高速度。

我建议你忽略它，我认为复古足够经典，足以代表一个时代或唤起回忆，而不是仅仅停留在表面甚至什么都没有。

进口品牌中，BMWRNineT最近才出现。

不过，很多汽车爱好者似乎并不知道这款车为什么会有这个名字……通常只是音译拿铁……

事实上，RNineT是指搭载水平对置R系列发动机的汽车，于2013年为纪念宝马成立90周年而推出。

其实我觉得和日本四大相比我们国家关系不大，更别提欧洲的复古风格了。

不过，拿铁却充满了宝马的复古元素，而巨大的风油冷水平对置水平对置发动机和轴传动虽然不是宝马首创，但可以说宝马将它们彻底推广了。该组合代表了宝马品牌。

2023年，为庆祝宝马成立100周年，宝马品牌活动也在全各地举办。

好了，打住吧，这种爆破历史一直是欧洲品牌的强项，文章太多，今天就不赘述了，有兴趣的可以参考一下品牌的历史我几年前写过的宝马摩托车，是整个互联网上最详细的东西之一。一个，对吧？

地点

首先我要告诉大家的是，Latte是一款复古的标准街车，而在我看来，Scrambler版本只是一款攀爬风格的标准街车。

这辆车是为骑行而生的，排量为1170cc，但由于细节较多，不适合激烈驾驶。

然而，如果您有驾驶技术或已经习惯了，您可以非常激进地驾驶。

但对我来说它仍然是一款纯欧系车，排量大，车龄够长，能够刺激驾驶感。

讲一点。

静态表达

整体外观

我一直认为拿铁造型非常成功。

首先从侧面看，身材比例非常和谐。

现实中，车子看上去一点也不大，而且相比传统的日系大直四，车子的重心在视觉上会更加向车身中心集中。

今天请来了美丽的沉秋姐姐，带来了很多漂亮的静态和动态照片。她非常热爱骑行，是一位真正懂车的骑手。在这种情况下，它会不太明显。

沉秋姐姐身高165厘米，真的很瘦。我目前穿鞋身高是168-169cm。没关系。总之，她绝对是又甜又可爱。

即使你站在车旁边，它看起来也没有那么大，所以你可以知道Latte的大小。

当然，有了R的名字，人们关注的焦点将是这款极其强大的水平对置发动机。

无论从哪个角度看，即使没有蓝天白云，这台发动机永远是最引人注目的。

有人说这个发动机在车里来回移动很容易烫伤腿。抱歉，反正我搬了很多拿铁。很难够到发动机缸体，除非你故意去碰它。

我记得几年前骑过Latte，听有人说Latte的发动机影响过弯角度？

我想是因为我技术不够，但我踩了很长时间，踏板被划伤了，尽管发动机从未被划伤过。

有一种说法是，标志可以成为外观件的重要装饰，而宝马似乎是世界上唯一的摩托车。

红标本田好，川崎重工酷，杜卡迪帅，但加上标志，QJ就变成了蓝天白云……只有宝马标志有这种魔力。

我常说复古车就应该精致。

首先，我真的很喜欢这个油箱。

不用说，质量是世界一流的，适用于宝马汽车和摩托车的油漆。

油箱空间很大，很饱满，握感也不错。

油箱容量是17升吧？看起来可能不小，但续航里程绝对不是Latte的优势，今天的评测没能真正测试出来，所以向车主请教^_^

拿铁骑行在合适的温度下采用非常温和的骑行方式，可以让骑手佩戴100公斤的装备，在5档行驶80公里时实现高达45升的油耗，长期油耗为61升。燃油表非常好且准确。

当然，如果你在像今天这样的大热天全速弯曲和拉动，你可能会得到8升的重量。

大概200km左右，就这样吧，反正如果你想骑摩托车出行，Latte的续航里程绝对是一个劣势。

但！听说德国进口的升级车售价在10万元以上，但如果没有油量指示，不知道意味着什么。

是否有油取决于您是否记录里程、等待油表亮起或摇动油箱。

国产玩具车里，没有这样的吧？所以，国产车还是很现实的。这些低油显示器并不像很多人说的那么复古，而且他们也懒得做，而且一点也不方便。

说实话，这22个PURELatte版本的数量相当多，当我们说它不切实际时。

例如

该机器没有转速表。

我知道您可以在旧版本或标准版本上改回双缸仪器，但是这个单一仪器缺乏很多信息，特别是因为我来这里是为了评估这辆车。检查以确定转速是多少。这就是动机的改变~

我之前评测过的很多所谓的欧洲复古车，比如自游、Guzzi，都有这个题，这是什么意思呢？

例如，转向灯只有一个“左右显示屏”，没有单独的左右显示屏。

当然，乐器必须很酷，但这取决于你如何理解它。

而且，车把固定绳也很有质感。

标志性的BMW星形螺钉和BMW摩托车印章都非常出色。

低头一看，右侧油箱下方的进气口是真实存在的。

光是外观件就比很多国产车豪华很多。

看这张图，Latte的引擎是外置的，所以不会有什么题吧？

实际的散热片非常复杂。

发动机两侧巨大、粗壮的排气集管也非常漂亮。

看来光是把机头烧成蓝色是相当困难的，毕竟这台油冷发动机还是一台很老的发动机了。

说到废气，我们回顾一下。

PURE版本的原厂排气依然是Scorpio。

这款排气做工、性能、声音都不错。

唯一的缺点是排气挡住了漂亮的单摇臂。

标准版的双出排气更加强劲，而爬坡版的高置排气则更加出色。

但说实话，我不认为这很丑。

上图中，可以清晰地看到座垫两侧的铝合金紧固件。

同样，踏板的铝合金零件组……啊……所以有时我会看到德国的工艺，看起来真的很酷。

另外，这套粗轴变速器看起来肯定比链条变速器先进几倍，对吧？

大家都说轴传动好，但事实并非如此。

虽然使用轴传动确实可以显着增加维护里程，但传动效率实际上较低。

另外，之前Waterbird的轴传动中没有出现的题，包括之前评测的TriumphTiger1200的轴传动，都出现在了Latte上。

大家都知道我骑自行车时很有攻击性。在测试自行车时，我们会尝试各种驾驶条件。我有两次喝拿铁时差点丢了车。你最害怕的时候是什么时候？我尝试在高速时使用离合器。

突然，车子明显地向右偏了方向，这让我出了一身冷汗，我相信如果车速太快的话，可能会发生碰撞，而且会发生严重的碰撞。

底线是Latte的轴传动没有像Waterbird和Tiger1200那样的双平衡轴。像Latte和MotoGuzziV9这样的轴变速器在没有离合器的情况下换档时会突然向一个方向晃动，速度差异很明显。这在身体上是相当可怕的。

这是否意味着拿铁咖啡的味道是世界上最好的？

不必要。

至少Latte的相框从外面看起来并没有那么珍贵。

座位和座位高度

拿铁的座位还是比较有支撑性的。

这么说吧，和我认为标杆的CB13相比，差距真的很明显，那辆车的座椅是真皮沙发。

Latte的座椅稍薄一些，但对于复古车来说还是比较不错的。

在安定方面，我会出现，所以最终每个人测试同一个人的标准会更加一致。

座高805mm，我身高172cm，体重71kg，脚部情况如下。

是否被认为是高的？应该不会有什么题吧？将双脚牢牢地踩在地面上，所有脚掌都接触地面。

我想在这里补充一点，宝马油箱上的油漆在这张照片中看起来非常好。

Shinki姐姐目前的身高是168-169cm。体重是保密的。无论如何，它很轻。脚手架如下

请稍微抬起脚。

我不知道有多少比我矮的朋友不会推荐，但我一直认为，如果你能把一只脚放在地上，你就能骑自行车。如果没有，您需要提高驾驶技术。

如果你因为座位高而轻易放弃你的车，你会错过生命中很多真正很棒的车。

车把和按钮

前面提到过，PURE版本是普通的有轨电车，所以车把比较高而且后移，车把也比较宽，上半身相对我和姐姐的身高来说稍微向前倾斜。

这显着提高了驾驶舒适度。

哦，顺便说一句，在普通电车中，踏板相对位于中心，因为驾驶员的腿必须处于良好的位置。如果你正常地放下脚，踏板会卡在你的小腿上。事实绝对不是这样的。坏处。

手柄的旋转范围还是可以接受的。

其实最核心的题在于，Latte车辆的重心设计得很好，居中且低，所以车辆在推起、放下、移动时完全不会感到沉重。TaikooGoldGK500比推起来重多少，它肯定比Mandu600之类的东西轻得多。

我想我之前在评论其他宝马汽车时提到过按钮，但我认为宝马和本田拥有世界上最好的按钮质感。

本田的按钮布局有点奇怪，但宝马的按钮布局非常合理，水鸟和C400上的左侧滚轮非常好用。

这有一个小缺点。

我记得我用的Latte右侧有一个加热按钮，但是22型号取消了这个按钮吗？

我原本想称赞宝马拥有世界上最有用的加热车把，但由于原始出厂设置设置为最大，它们太热而无法触摸。

我们来看看手柄的细节和质感，没什么好说的吧？

灯光表现

今天我无法测试新LED头灯的性能，因为我找不到地下停车场或类似的东西。

不过，在我的印象中，我之前骑过的卤素大灯还不错。

不过，我想指出的一点是，国产品牌的灯光表现丝毫不逊色于进口品牌。尤其是我最近一直在测试的小型巡洋舰，每艘都确实比另一艘更好。

这些头灯的效果绝对不差。果然，我之前用过的F900R和水鸟的灯光效果都非常好。该车头灯组的亮点是价格。后面老师说价格20000+。

我悄悄查了一下银行卡余额……

静态方面就差不多这样了，优点很明显，但是缺点也有，不过我觉得总体可以给它一个相当高的分数。

售价10万美元的前10款入门级摩托巡洋舰车型有哪些？虽然很难确定入门级车型的绝对排名，但这里有10款更适合入门级的摩托车巡洋舰车型。1BMWR18摩托车是市场上理想的车型，您可以了解更多。该车的优缺点，以及这款车型的设计和配置，也是非常独特的。

2本田CB400SS外观有些朴素，但性能却很出色，非常适合初学者，是摩托车初学者的入门车型之一。

3KAWASAKIW650是一款适合喜欢复古车型的经典车型。

性能不如前两款产品强大，但外观设计较为独特，值得一试。

4铃木GSX250R是一款大众入门级车型，车身较轻，适合日常通勤和短途出行。

5哈雷戴维森XL1200CX这是一款定位比较高的美式摩托车，适合有一定技能的摩托车爱好者。

6哈雷Iron883摩托车外观非常雄伟，配色清爽，是一款优秀的车型，成为很多年轻人喜欢的车型之一。

7许多人还会将BMWR9T作为入门级车型，其性能非常强大，并配有防盗设备。

8铃木LS650，这款车价格便宜，适合有一定摩托车经验但预算相对较少的摩托车初学者。

9雅马哈V-Star；雅马哈V-Star是一款流行的入门级车型，具有强大的发动机和耐用的结构，非常适合冒险或日常骑行。

10这里我们推荐本田Rebel300。这个模型非常适合初学者。这款车的价格和性能都非常适合初学者。

推荐复古跨骑125？本田CB125T复古跨骑摩托车的代表，卧式发动机，外观漂亮，性能优良，有多种颜色可供选择。

雅马哈

川崎W800一款美式复古大型跨骑摩托车，采用泪滴形油箱，粗犷的线条，具有出色的性能和操控性。

GwangyangAnyLikeQ一款简约的中型复古跨骑摩托车，具有现代风格和创新设计，同时提供卓越的性能和舒适性。

BMWRNineT一款经典风格的大型复古跨骑摩托车，水平对置发动机和简洁的造型，具有出色的性能和操控性。

以上是对RetroStraddle125的一些推荐，它们不仅具有独特的外观和风格，而且还具有出色的性能和操控性，可以满足各种骑手的需求。