关于汽车现场总线——CAN基础知识和汽车英文含义这样的相关题，相信不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
我们将介绍CAN的基础知识，以便任何人都可以对广泛使用的现场总线有一个基本的了解。今天我将介绍CAN的基础知识，CAN是一种被称为“控制器局域网”的高速现场总线，应用于汽车等领域。英文缩写为“CAN”。
CAN的起源可以追溯到20世纪80年代末的汽车工业，由德国博世公司首先提出。1983年，博世与英特尔联合开发了第一块CAN控制器芯片。第一个CAN控制器芯片于1987年发布。1990年，首款采用CAN的量产汽车——梅赛德斯S级发布。1991年CAN20发布了两个版本。1993年CAN成为ISO标准。
CAN的数据传输速率比较快，可以达到1Mbit/s。
采用差分数据线，抗干扰功能强。
多主站通讯模式大大降低了单点通讯设备的成本。
具有错误检测和自诊断功能，通讯可靠性高。
目前CAN主要应用在四个方面根据CAN控制器是否独立，可以分为两种架构其中，版本10规定CAN控制器必须有11位标识符。在版本20中，CAN控制器的标识符可以是11或29位长。扩展CAN具有29位标识符，每帧数据长度为7143;=。
10版本。3管理CAN主要用于发送帧，向接收器传输数据。
403.
3算法主要用于接收具有相同ID的发送方请求数据的帧。
4错误帧该帧主要用于当检测到错误时通知其他节点发生错误。
5过载帧主要由接收方用来通告尚未准备好接收的其他帧。
6间隔帧主要用于将数据帧和远程控制帧与之前的帧分开的帧。
下面介绍CAN的工作模式以及各种模式之间的转换。
它采用STM32F407最小系统和TJA1050高速CAN收发器。
它采用STM32F407最小系统和TJA1050高速CAN收发器。
三一格测试设备。
3GJ300在淘宝才几百元。
Kvaser的USBCAN价格在几千元左右。
绿白VN1600相对售价在几万元。
三种常见的CAN检测设备。
Victor生产的产品是最贵的。
我们再学几个专有名词吧。
我是三哥
汽车为什么叫汽车？汽车名称中含有蒸汽一词的原因是因为第一批汽车是由蒸汽驱动的，而不是燃烧汽油！
由于军事需要，法国炮兵上尉尼古拉斯约瑟夫库尼略奉命研制炮兵牵引车。经过六年的潜心研究，他于1769年成功制造出世界上第一辆以蒸汽机为动力的汽车。这辆木制蒸汽机车有三个轮子，前轮直径为128m，后轮直径为15m。该车的前部有一个船形锅炉，后部有两个11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被引导到两个汽缸以推动两个活塞。活塞运动产生的动力通过简单的曲轴传递到前轮，前轮驱动车辆。最高速度为4公里/小时，每15分钟停止一次，加水、煮沸、产生蒸汽和继续运行需要相同的时间。
尽管蒸汽汽车在当时已经非常先进，但与现代汽车相比仍然很简陋。笨重的蒸汽机和锅炉必须随时运输，必须装载大量的煤炭或柴火等固体燃料，烧水需要很长时间，蒸汽只有产生一定的大气压才能启动。即便是开车的时候，依然弥漫着浓重的烟味，黑烟不仅是对于那个时代来说，对于现在的人们来说，简直就是走在路上的怪物，看起来随时都会爆炸。然而，蒸汽机车已经具备了现代汽车的许多特征，包括有自己的推进力、不依赖轨道或电线、有轮子、能够在道路上行驶。
那个时代，汽车越来越被人们认同为蒸汽机车，中文简称为“汽车”。
“哈弗”在长城汽车中意味着什么？哈佛本身毫无意义！但哈佛起源的故事仍然存在。长城汽车的首款SUV是赛跑，这也是中国第一款SUV车型。之所以叫Safe，是因为这款丰田车型在台湾销售，被称为“Saful”。对于长城继Safe之后的第二款SUV的名称，魏建军并不同意继续使用Safe，因为Safe的太老，客户在使用时反映很多题，而且品牌声誉不好。在选择新名字时，魏校长随口道“如果叫哈佛，会不会很吵？”于是哈佛诞生了！然后销售部给我们提供了“HOVER”这个词，发音好，寓意好，在古拉丁语中是“自由飞行”的意思！不过英文字母的使用有一个小题，HOVER这个词中，H比较突出，用久了有时会被截掉，只剩下“OVER”！我不会再解释这一点，因为这是一个经常被使用的词，而且并不是一个真正的好词！几年前，他们干脆把“HAVAL”这个词做成了英文符号，这本身就没有那么有趣了。幸运的是，长城是一家严肃的公司，并没有花太多精力讲述它的故事。
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