有关双外观+3动力，丰田凯美瑞车型详解，哪个性价比更高？的相关话题，想必不少人都很想知道，关于丰田凯美瑞3d档位图解这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭晓案吧！
丰田凯美瑞是在华日系中型轿车三强之一，与当前一代本田雅阁、日产Altima相比，已率先完成产品升级。雅阁在同级销量排名中依然稳居第一，顶级车型是很多消费者购车前比较的车型。今年2月，广汽丰田正式推出2021款凯美瑞，共推出10款车型，厂家指导价区间为17.98至2698万元。新车基本延续了美版的中改款风格。它继续拥有两种外观风格和三种动力系统，同时对内饰和一些车内配置进行了调整和升级。下面就详细解释一下2021款丰田凯美瑞全系及其各个配置版本的区别，希望能够为消费者提供参考价值。
2021款凯美瑞的价格与之前的2019年改款基本相同，并且包括双擎混合动力版在内，价格区间为17.98至2698万韩元，这也是合资B级车的主流标准。不过，与本田雅阁相比，混合动力版的入门价格更高。2021款新款取消了现有1898万元的20E领跑版，导致最低配置的20E精英版与20G豪华版相差2万元，双擎混动系列价格则比主力车型差2万元。目前市场上的价格，结合车型我们可以看出厂家有意凸显豪华版的价值。顶配25HQ旗舰版价格较改款前下降了1万元，但与顶配25HG豪华版仍有3万元差价。是少数人的选择，但从整体价格分布来看，三款豪华版是2021款凯美瑞系列中关注的焦点。
机身颜色
为了迎合当前汽车市场的主流年轻趋势，这一代凯美瑞不仅外观趋于运动化，还提供两种外观风格和多种车身颜色可供选择。早期凯美瑞的中年形象。八种机身颜色中，三种主流颜色依然是黑、白、银，其中蛋白石银款尤为常见。2021年新车将再次加入钛银配色。海钻蓝、耀东红将抢先发售。-我从商店订购的。
出去
相比现有车型，2021款凯美瑞的外观变化主要体现在车头部分等细节上，整体造型依然保持了熟悉的造型。凯美瑞是这一代日系三大车型之一，也是首款引入年轻化概念的车型，普通版不仅足够运动，还为年轻消费者提供了尊贵版。-与BBA等豪华品牌相同的车型布局，实现更全面的市场覆盖。其中，普通版凯美瑞改款后的前格栅更宽、更立体，内部还有几根细横辐条，两侧镀铬装饰的獠牙形导风框，赋予其运动感。视觉效果更加引人注目。鹏翔版还加大了两侧导风槽的面积，包括中央格栅内侧，采用了目前运动车型常见的黑色蜂窝状网状结构。四款双发混动车型均配备了主动封闭式进气格栅，有助于发动机快速进入运转，并优化前风阻力，实现更好的节能效果。
前大灯呈棱角造型，与中网和车头整体轮廓相协调，最低配20E精英版的灯腔内部结构与燃气版有所不同。车内三段式日间行车灯带和转向灯也进行了相应调整，为卤素光源。全系车型均采用一套带透镜结构的LED一体式远近光灯，并标配大灯高度调节和自动大灯功能。除最低规格的20EElite版本外，所有版本均添加了自适应远光灯和近光灯。全系车头灯关闭均无延迟。前雾灯也是凯美瑞标准版和顶配版的标配，位于车头两侧的导风格栅内部，设计较为紧凑，同样采用了LED光源。
车身侧面比上一代变得更加流线型，并且通过应用丰田的TNGA架构降低了车身重心，整个侧面看起来异常纤细，轮廓略显扁平。车顶弧线向后方平滑过渡。除了车顶采用黑色烤漆外，风尚版在C柱位置还设有分色断面，形成类似溜背的优雅外观。与现款卡罗拉一样，采用宽大的侧窗设计，强调了该车型的实用性。车身长度与雅阁基本相同，略逊于天籁，轴距也与天籁一致，属于现级车型的主流水平，较上一代有明显提升。
外后视镜配备集成式侧LED转向信号灯条。只有顶配Hybrid25HQ旗舰版增加了侧摄像头。全系标配电动调节、加热、外后视镜折叠等功能。两款旗舰版还配备了带镜子记忆的后视镜和倒车自动折叠功能，除最低配的20E精英版外，该系列其他车型前排均采用多层隔音玻璃，并配备无钥匙进入功能。用于驾驶员侧前门和车辆的无钥匙启动和远程启动系统。与雅阁全系标配的车内无钥匙启动相比，入门级凯美瑞在插入钥匙启动汽车的那一刻感觉有点廉价。
2021款凯美瑞安装的G-Security远程服务系统包括闪烁报警、锁车门、启动空调等远程定位车辆，并可以禁止发动机重启或混合动力系统重启，以及转向解锁等。轮子和其他需要的工作。
全系列一共提供了三种不同规格和款式的铝合金轮毂，其中最低配的是20E精英版的普通银色双五辐16英寸款式，这难免会让人感觉有点小气。出现了，它会的。对于B级车来说，20G豪华版和双擎混动领跑版的17英寸款式中规中矩，其他版本则采用了三维二色多辐18英寸款式，增加了视觉效果。感觉。效果更酷。所有系列均采用前部通风盘式制动器和后部实心盘式制动器。
轮胎方面，汽油精英/豪华版和混动领跑版采用普利司通TURANZAT005A系列，25S锋尚版及两款旗舰版采用邓禄普SPORTMAXX系列，横滨BluEarthGT系列采用混合动力豪华版。这要看情况。放置和轮胎匹配存在差异。其中，20E精英版的轮胎规格为205/65R16，20G豪华版和25HGVP领先版的轮胎规格为215/55R17，其他所有版本的轮胎规格均为235/45R18。除20E精英版和25HGVP领先版配备胎压报警器外，其他车型均升级了胎压显示系统，可以查看具体的胎压值。
车尾也颇有几分动感，倾斜的后窗和尾门自然流畅，上翘的鸭尾则提供了不错的轮廓效果，这也是目前的主流做法。尾灯造型简洁有力，内部两色LED灯点亮时辨识度极高。锋尚版在尾门边缘增加了黑色安装的小尾翼，尾灯下方还配有边框。每侧共有四个排气尾管，以及类似扩散器设计的后唇。中，视觉效果比较激进。最低规格的20E精英版不具备倒车雷达和倒车影像功能，双擎混动25HGVP领先版仅配备倒车影像，其他版本均配备前后雷达和倒车影像功能。双擎混动版配备了倒车雷达和倒车影像，而25HQ旗舰版则升级了360度全景成像，并增加了倒车侧面预警系统。
内部的
内饰方面，2021款凯美瑞最大的变化就是采用了全新的悬浮式触控中控屏设计，整体布局依然是具有丰田特色的双座舱布局，中央表面的S形边框控制功能区域主驾驶座和副驾驶座是分开的，副驾驶座也是完全分开的。中控台上部采用了大面积的搪塑材质覆盖，面板上有木纹装饰、皮革包裹以及黑色烤漆，所以整体做工和质感都非常不错。该车型总共提供了四种颜色的内饰风格，其中以黑色和黑/米色最为常见，而黑/红配色则主要出现在风尚版上。
多功能方向盘有着丰田家族风格的设计，非常令人满意且吸引人，除了最低配的20E精英版方向盘是塑料包裹的，其他版本都是真皮包裹的。两个按钮分别负责行车电脑、蓝牙语音和速度控制，以及巡航和多媒体控制等辅助功能。只有风尚两款汽油版配备换挡拨片，两款旗舰版升级为电动四向调节，其他版本均为手动四向调节。
仪表盘方面，20E精英版和双擎混动25HGVP领先版车型采用了较为传统的双筒机械指针，中央为42英寸色驱动电脑，20G豪华版和20S锋尚版车型则采用了7英寸指针，其他车型则采用123英寸配备1英寸全液晶仪表盘，显示界面和功能表现都得到了丰富。双擎版根据自身特点适当调整了仪表盘界面。除20E精英版和双擎混动25HGVP领先版车型外，所有车型均配备HUD平视显示系统，为日常驾驶提供更大便利。
主动安全装备方面，除最低配置的20E精英版外，全系均配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等功能。低一级的卡罗拉也是全系标配，基于丰田TNGA架构打造。我不太重视它。
被动安全装备方面，20E精英版和双擎混动25HGVP领跑版车型均配备了胎压预警系统，仅起通知作用，而其他版本车型则升级了胎压显示，可在必要时提供胎压信息。司机可以检查。每个轮胎的具体信息轮胎压力值。全系标配主副驾前气囊、前排侧气囊、前后头部气帘以及前膝部气囊，符合现行卡罗拉标准。
中控部分，位于现有中控面板中央的嵌入式触摸屏在2021款车型上调整为悬浮式设计，除20E精英版和双擎混动25HGVP领先版外，其他版本均采用悬浮式设计。8英寸款式，所有型号均采用8英寸款式，即101英寸。其中，8英寸触摸液晶屏显示的内容和功能相对简单，但好在支持紧急调度呼叫、蓝牙呼叫、CarLife手机联动等实用配置。101英寸屏幕内置的车载系统增加了GPS导航、实时路况通知、语音识别控制、车联网、OTA升级等多种目前主流的功能。
25Q旗舰版和双清25HQ旗舰版在车内使用JBL品牌音响。该车共有九个扬声器单元，还配备了后部多媒体控件。该车的其他版本有常规的前后六扬声器。作品。
全系标配前双温区自动空调系统、后空调出风口、车内PM25过滤装置。前空调面板采用双手柄组合，尺寸整齐、紧凑。这些按钮非常方便且易于使用。除20E精英版和双擎25HGVP领先版外，其余版本均配备空气净化器和丰田专利NanoETM纳米水离子负离子发生器，两款旗舰车型还升级了独立后排空调系统。
其他车辆辅助/控制配置如电子手刹、自动驻车、坡道辅助等均为全系标配，且与混动版相比，汽油版额外增加了发动机启停功能。20S风尚版及以上车型具备运动功能，配备并可切换经济、标准三种驾驶模式。全系只有最低配的20EElite版本没有配备定速巡航。所有其他型号均使用全速自适应巡航系统。动态雷达巡航系统可实现全速车辆跟随功能，并在0~30km/h的速度范围内自动运行。
休息区
全系列的座椅造型基本相同，差异主要体现在表面材质和颜色上，除了最低配的20E精英版采用全织物材质外，其他版本的车型均采用皮革包裹，中间部分采用真皮包裹。座椅在20S风尚版本中增加了银色麂皮缝线，另外两个高级版本需要选装。车辆座椅的颜色反映了内饰风格，也有四种颜色可供选择。座椅配置方面，20EElite车型最低版本采用主座椅和副驾驶座椅手动调节，其他版本车型则升级为电动调节，包括主座椅四向高度和两向高度调节。腰部支撑。主驾和副驾后排座椅调节按钮，两个旗舰版还增加了主驾驶座椅位置记忆、副驾驶座椅4向高度和2向腰部支撑、前排座椅加热和通风、后排电动靠背角度调节等。
对于凯美瑞这样的B级轿车来说，车内空间足以满足日常家用需求。如何将凯美瑞的S齿轮用于后座靠背？一
以凯美瑞2023款25S骑士版车型为例，当你踩下制动踏板并按下一键启动时，
2
首先，将档位换至D。
三
然后将变速杆向左推至S档。
如何使用凯美瑞2.0豪华版的齿轮？1、P停车档这个档位通常位于变速杆的上方，长时间停车时必须换入此档，如果在发动机关闭的情况下不换入停车档，则下一次停车时，必须换入停车档。车辆启动时，点火前会挂入驻车档，必须挂入驻车档。2.R倒车档只能在车辆停止时激活。
3、N空档变速器处于空档，此时没有动力传递到车轮，因此无法利用发动机的制动作用。
4、D前进档所有前进档均自动升、降档，换档时间取决于发动机负载、个人驾驶风格和行驶速度。
5、SSportsGear运动模式下，发动机转速更高，变速箱换挡逻辑更激进，以实现更好的动力表现。
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