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最新数据显示，疫情发生后，国人对“户外用品”的关键词搜索量增长数倍，淘宝等主流电商网站显示，户外用品正在排队提货。疫情过后，旅游业肯定会大幅增长。那么题来了，你应该拥有什么样的车作为你的旅行伴侣呢？首先，让我们看一个非常有趣的活动。近日，一场名为“第二代长安CS75PIUS征服山城全景陡坡”的主题活动启动。整个活动持续了三天，并在重庆这座山城著名的陡峭道路上行驶。也就是说，就算把重庆最惊险、最险峻的山区的陡路都拆了，这车哪里去不了？据说，职业赛车手和多家媒体也参加了这次活动，显得相当有气势。
月销量第一，累计销量超过40万台
买SUV比买轿车更好，因为它的使用场景更广，一举两得，这是大家都承认的事实。去年3月，第二代长安CS75PLUS销量再次超越哈弗H6，夺得纯燃油SUV市场第一名。同时，它也是唯一一款连续16个月销量突破2万辆的国产SUV，迄今为止累计销量已超过40万辆。有人说自主车质量不如合资车，这是在很多中国消费者心中根深蒂固的形象，但事实确实如此。惊人的。
本次活动中，第二代长安CS75PLUS、市面上热门的合资车型、德国大众途观L、日本RAV4能够同时爬坡，对三辆车的动力进行了对比和对比。已测试。这是三辆车爬坡时的低扭矩速度。强或弱。结果，虽然独立模型领先于联合模型，但发现性能差异相当大。所以，买合资无非是买个车徽和所谓的“面子”寂寞。
说说重庆三百步的魔道
重庆是一座著名的山城，以路窄坡陡而闻名全国。本次主题活动挑战从歌乐山最著名的魔道三百步开始。这涉及交通拥堵、急转弯和大的垂直落差。说起格拉查山，很多人都知道它是重庆著名的文化旅游景点，有着著名的“红色文化”，其中有招子洞等著名的旅游景点，同时，这里也是汽车的聚集地。路真的很陡，所以你可以充满热情地开车。
首先，我们来说说10年前的事情。那时，爬300级公路是非常惊险的。那个时代的汽车动力不足，路陡，性能也不好。因此，一不小心，车子可能会出现机械故障，或者在陡坡上熄火起步，自然是非常危险的，而且后面就是悬崖，而那个时代的重庆司机们爬山时必须绷紧脚趾。这些天，路保养得很好，路况很好，安全措施也很到位，最重要的是，车比以前好多了。所以开车安全多了，但徒步还是免不了的。
虽然有300多级台阶急转弯，路也比较陡，但踩下油门，长安第二代CS75PLUS依然操控自如。在坡度系数超过20的道路上，三辆车停在同一个地方，在陡坡上起步，但第二代长安CS75PLUS只要踩下油门就能以1300转左右的转速稳定起步。
綦江避暑山庄路，美丽的自驾之旅
给大家推荐另一条非常适合自驾的高山公路。这也是一条高山夏季道路。风景非常美丽。这里的路两旁都开满了美丽的蟹花。不过活动时间还早，雨季也比较长，所以花还没有开，只能闻花香。到处都是花。
綦江高庙村的路像一条带子蜿蜒在群山之间。驾驶长安CS75PLUS行驶在安静的山路上，让人感觉神清气爽。轻轻踩下油门，强大的力量就会直冲脚趾。方向盘调节得很好，手感轻盈饱满，转向精准。第二代长安CS75PLUS底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，过弯时平稳不偏，让人感到自信、从容。
参加对比活动的日系车RAV4相对于连续爬坡这样的山路陡峭来说有点弱，而且直到转速达到3500转时动力才爆发，所以不建议经常出行的人使用。就德国大众途观L来说，开起来固然不错，但在强大的动力方面，却远远落后于2代CS75PLUS。感觉很明显。
征服极限天梯，谁能与HardcorePower抗衡？
这肯定是很多人第一次听到这个有些神秘的名字。无锡巨石崖公路——一条曲折的山路直冲云霄，悬崖上的“天路”，站在巨石脚下抬头仰望，脚会发抖。
通过手机级别的现场测试，这里几乎所有的坡度都在20度以上，最陡弯的中心处更是超过了36度，着实让人目不暇接。作为一个普通人，我不建议来这里旅游，但作为一个汽车爱好者，我肯定会推荐来这里开车，因为真的很刺激。但技术比安全更重要。它只有在全面评估后才会出现。
来这里旅行，别有一番风味。在无锡，你可以吃烤鱼、赏花、去红旗酒吧游泳、来铜陵石体验驾驶汽车的刺激挑战。这是一条强烈推荐的路线，可带来一次真正美丽的旅行，但要做好在前线的准备并制定策略。我觉得最好还是入2代长安CS75PLUS，会更完美……
写在最后
除了动力优势之外，第二代长安CS75PLUS还拥有出色的智能驾驶系统。防碰撞预警和紧急自动制动、540度全景影像、智能W-HUD平视显示器APA50+远程代客泊车系统、倒车追踪功能等一应俱全。
第二代CS75PLUS旗舰版最大额定输出171kW，最大扭矩390Nm。低扭矩输出最大输出远超同级，涡轮可在1900转/分钟连接，扭矩通过爱信8AT变速箱完美传递。因此，选择这款车型就应该从动力上考虑，而为什么不选择一款可以作为日常通勤或出行的多用途车辆呢？
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