对于轿车最便宜多少以及轿车最便宜的后驱车型的话题，大家一直都众说纷纭，让小编带各位了解一下吧！
撰稿/阮金成
设计后轮驱动需要采用纵置发动机解决方案，这在制造成本和空间利用率方面具有更大的优势。你说得对。在正常的经济模式下，谁会愿意花更多的去买一辆空间更小的汽车呢？代表性的例子包括中国的丰田锐驰和雷克萨斯GS的失败。
因此，仍然坚持后轮驱动的车型必然是品牌传承或者挑战运动霸主地位的后期车型。所以从这一点来看，后轮驱动相对于前轮驱动确实更具运动感。
那么，市场上还有30万元以下的后驱轿车，它们的表现如何，值得购买吗？
宝马320i/Li29.39至3189万元
宝马1系已经是前轮驱动了，后轮驱动的入门级车型只有3系才能买到，30万韩元左右，只有标准轴的320i和加长轴的320Li可以买到被购买。轴距部分地区有3万元左右的优惠。
但你不必担心购买3系。如果你喜欢它，就买它吧。因为它是这个市场的标杆，无论如何都无法回避。虽然发动机输出降低到了115kW和250Nm，但仍然只有20T，无法与小排量的发动机相比。
奔驰C200L/C260L30.78至3738万元
虽然指导价超过30万韩元，但据说部分地区的折扣价高达7万韩元，所以考虑购买20万韩元以上的奔驰C是个好主意。如果你因为品牌而执意要买奔驰，我不会劝阻你。
不过，如果看性能的话，奔驰C是后轮驱动，但是15T或者15T+48V确实不算什么。一旦你骑上它，你就会发现它距离20T有多远。关键不是燃料。效率。因此，追求性能和驾驶乐趣吧。不建议。
凯迪拉克CT527.97至3397万元
除指导价外，还有约4万元的市场折扣，使其成为市场上最具性价比的后轮驱动车辆之一。50:50后轮驱动，输出174kW，350Nm，比宝马320便宜，但输出好很多，味道好闻吗？
不过，如果完美的话，那也不是凯迪拉克了，就算有10AT，也不比宝马或者捷豹8AT强，而且人与车的交流和豪华感都稍逊一筹。考虑到品牌价值和二手价格，一分一分货。
凯迪拉克CT423.97至2597万元
据说市场上的优惠价高达4万元，但入门版只需不到20万元就能买到174kW、350Nm的大后轮驱动，你想要哪辆自行车呢？
CT4的后排空间比CT4小很多，而且还有个8AT而不是10AT的坏名声，所以如果你不喜欢CT4稍小的尺寸，还是选择CT5比较好。CT4和CT5之间没有转向距离，但如果能得到6MT，减轻车重，那就真的很有运动感了。
英菲尼迪Q50L26.48至3898万元
据说市面上有5万韩元的折扣，所以除了顶配之外的所有配置都在30万韩元的范围内。Q50L的优点是日本品质和4年10万公里的超长保养周期。
不过Q50L太老了，上一代奔驰衍生出来的20T+7AT组合总是有题，油耗没有想象中那么低，品控也不如讴歌或者雷克萨斯。另外，Q50L的底盘很一般，所以我不会在这里推荐它。
捷豹XEL28.98至3806万元
市场价格在4万元以上，还有更多高端型号。它是市场上唯一的全铝车身，前后轴重比为50:50，并且与宝马3系一样，采用了业界最高级别的ZF8AT变速箱。184kW和365Nm的输出比凯迪拉克更强大，内饰设计时尚，但捷豹XEL销量不佳。
销量不佳的原因有很多，其中包括二手货的价格和质量控制等。虽然XEL的硬件配置很高，但人与车的交流却达不到3系的水平。不过，如果你想要纯粹的驾驶，我们推荐XEL，它的马力仍然比3系高得多。
阿尔法罗密欧-古利亚280HP3798万元
入门版标准售价为3798万元，优惠后接近30万元。这辆车没有什么特别好的地方。如果您是真正的性能爱好者，请毫不犹豫地购买。与宝马3系相比，它拥有同级别中最好的性能。
但我们没有勇气向大家推荐这样一款小众的阿尔法罗密欧-Giulia。
最便宜的带涡轮增压的后轮驱动或四轮驱动汽车是什么？除了SUV？我推荐斯巴鲁Legacy，25T发动机、四轮驱动的价格在25万韩元左右，但如果只看后轮驱动车型，丰田Raise的价格在21万韩元左右，但不带涡轮增压器。
便宜的二手后轮驱动或四轮驱动.那是什么？如果你想要最便宜的二手后轮或四轮驱动车，没有任何附加条件，北京吉普和北京切诺基是不错的选择，二手车的平均价格在几万，而且车况良好。
本文给大家分享轿车最便宜多少和一些关于轿车最便宜的后驱车型的相关内容，希望大家能喜欢。
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