对于“破旧二手车”保值率为何如此之高？和保时捷硬顶和敞篷那个保值的一些题，网上众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
今天我们要介绍的这款车几乎是全新的，虽然车龄只有2年，但行驶里程只有5000公里。保时捷718Boxster或许是保时捷最实惠的跑车。
说到保时捷，我们不得不谈论选择。因为购买一辆配备标准装备的保时捷是不可能也不切实际的。保时捷的基本配置让人难以接受。这台718的选装件不多，但售价却接近8万美元，但如果把所有选装件都加起来，这辆车的落地价可能会接近100万美元。这就是为什么在购买保时捷时二手车选择列表也很重要。
这辆718Boxster的选装售价超过67万韩元，落地价在75万韩元左右。而现在一辆二手车的价格是65万韩元。如果不是车龄两年的车，车价还会涨一些，但是保时捷保值得好吗？
718Boxster是718的敞篷版。它比硬顶版贵，但原因很简单。718保值的原因也很简单。这是因为它与其哥哥保时捷911非常相似。
敞篷车是跑车的灵魂。购买718敞篷车的目标受众更多是年轻女性。保时捷品牌以其经典的外观和敞篷设计，对年轻女性具有不可抗拒的吸引力。而且动力和控制力都还不错，小姐姐也能驾驭得很好。
内饰主人选择了售价超过3万韩元的红色皮革内饰。虽然价格贵，但是很多718车主更喜欢它，而911车主则更喜欢全黑的内饰，但我更喜欢红色，因为它看起来更豪华，内饰感觉也不错。那只手。
即使没有可选的运动仪表组，保时捷经典的三向仪表组看起来也非常优雅。显示的数据非常清晰，如果车身和背景颜色一致就更好了。
标配的显示屏有点小，但显示效果非常细腻，磨砂屏可以最大限度地减少屏幕反光，但按钮的布局和位置有点类似于大众车主将停车位作为选装件安装。辅助系统。这个很适合年轻女士。重要毕竟跑车的视野不是很好。
PDK变速箱和H4水平对置发动机是保时捷的传统。不过这款车没有任何与运动性能相关的选项，所有的都花在了外观和电子系统上。
升降尾翼也显着提高了性能。这辆车完全是原装的，原厂漆，全车基本没有任何划痕，而且仔细想想，2年才开了5000公里，基本就睡在车库或者停车场了。
真没想到保时捷会加装一个后铝合金外观的防倾杆作为选装件。6800的价格并不便宜，但我想很多人都会因为它霸气的外观而付出这个价格。
没有车轮和制动器的选项。单看轮毂外观，是最便宜的款式，但原厂制动性能已经足够好，百公里原厂制动距离33~34m对于大多数驾驶者来说已经足够了。
因为是中置、后轮驱动、敞篷版，所以这辆车唯一可用的储物空间就是前面那个小小的储物格。我觉得存放一些生活用品还可以，但是对于中长途旅行来说就有点多了。但没有人能抗拒驾驶跑车进行长途旅行。
最后，关于保值率，为什么718的保值率不比911的保值率差呢？在某些地区，718的保值率比911高很多。很少有人能抗拒718的外观，保时捷的品牌力也是年轻女性花的一大原因。也许直男会说这个价格入手一台新款S4不是很好吗？但我想说的是，跑车和性能车完全是两个不同的概念，这种说法要慎重考虑。
玛莎拉蒂和保时捷哪个更值？这是保时捷必须保持其价值的地方。
保时捷的市场接受度高于玛莎拉蒂。两款车都是非常好的品牌，但是保时捷车的市场接受度更高。
大G和保时捷卡宴哪个更值？保时捷卡宴保有它的价值，当然，这不能说它的质量。保时捷是一辆轿跑车。他的品牌是世界上最著名的汽车品牌之一。已有近100年的历史，速度与质量成正比。能够驾驶保时捷是一种身份的象征，所以不用多说，保时捷卡宴位居第二，有自己独特的性格。独特的功能。
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